六、综合计算题（其中1—16题利用调车表编制调车作业计划）

1. 已知待编车列停于11道，调机在右端作业。要求：编成后车列顺序为123??；关门

车与机车必须隔离至少三辆；车辆总数超过25辆时分两批分解；可利用的线路为11，12，13，14道，编成后转往到发场5道；平均挂车多钩分=4分，溜放钩分=1分，转线钩分=5分，计算编组作业时间。待编车列顺序如下为427351142231537264431231622335.

2. A-B区段内有中间站a,b,c,d,e,f，A站编组开往B站的摘挂列车，编成后车组排列顺序

为fedcba。作业前9道有车f2，待编车列停于8道，顺序为：b4d1c1a3e2d1c4f3d2a1e4b2f1c1.调机在右端，只能利用8，9，10，11道作业，车列编成后转往出发场2道，平均钩分同上。

3. 编制编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，要求按站顺编组成，编成后车列

顺序为123??，待编车列13416153124131226273停于调车场10道，采用一批分解，编成后转往出发场5道，允许最多使用线路5条（包括待编车列占用的线路在内）。

4. 编制编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，要求按站顺编组，编成后车列顺

序为1234??，待编车列3142736213215311325331停于调车场10道，采用一批分解，最多允许使用3条线路（含待编车列占用线路在内），编成后转往出发场5道。

5. 将待编车列9272821292523242726212按站顺123??9编制编组调车作业计划，待编车列

停车调车场2道，调车机在右端作业，编成后转往出发场1道，要求分两批分解，使用三条线路编组（不包括待编车列停留的线路）。

6. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：74 51 81 72 23 44 610 81 32 13 43 21.

7. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：72 41 24 54 12 410 81 31 23 62 32 11.

8. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，一次牵出分解，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：7 3 6 5 2 6 4 1 3 5 4 7.

9. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，一次牵出分解，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：6 5 9 1 4 2 4 8 1 7 3 6.

10. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，一次牵出分解，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：8 3 5 2 7 1 4 3 5 7 6 4.

11. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下72 22 54 12 425 11 31 23 62 31 11.

12. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下：84 31 92 65 41 72 63 21 13 51 41.

7

13. 已知待编车列停于11道，调机在右端作业。要求：编成后车列顺序为123??；可利

用的线路为11，12，13，14道，编成后转往到发场5道。待编车列顺序如下：43326121135241221362514131。确定调车作业计划。

14. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234??，待编车

列停在10道，编成后转往到发场5道，分两次牵出。待编车列为

722554134211317223623113.

15. 编制编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，要求按站顺编组，编成后车列顺

序为1234??，待编车列资料如下：43732472653312435472645324停于调车场11道，分两批解体，限用5条线路。

16. 编组摘挂列车调车作业计划，调机在右端作业，编成后车列顺序为1234?，待编车列

停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出。待编车列为

6372255412425113123623111.

17. 技术站车流特征分析。H站车流汇总表部分数据如下表。要求：对H站车流进行分析，

将结果填入下面空格内。（1）办理车数 ，（2）中转重车数 ，（3）中转空车数 ，（4）装车数 ，（5）卸车数 ，（6）接空车数 （7）排空车数 ，（8）接入重车数 ，（9）发出重车数 ，（10）无调中转车数 ，（11）改编车数 ，（12）无调比重 ，（13）改编比重 。 往 去 向 本站到达 U方向 V方向 卸空合总计 计 自 车 车 计 小计 小计 U方向 V方向 计 有调车 无调车 小计 本站装出空车 合计 本站发出空车 350 780 1130 40 20 20 30 50 80 50 50 400 830 100 1230 有调 无调 小计 1170 10 U H V 50 60 1230 总 计

18. 计算中、停时指标。从某站非号码制货车停留时间登记表上获得如下资料。已知当班

货物作业次数为110次，计算该站当班各项指标：t货，t无，t有，t中。 货物作业 无调中转车 有调中转车 车数 上班结存 本班到达 本班发出

8

车小时 600 1520 1045 车数 0 220 220 车小时 0 680 475 车数 140 1650 1720 车小时 1680 14830 8650 50 100 105 19. 单向驼峰编组站A有两条推送线和两条溜放线，驼峰机车由峰顶去到达场挂车需4分

钟，推送车列到峰顶需4分钟，溜放车组需8分钟，平均每解体3列有一台机车去编组场整理车辆，需时16分钟（包括干扰而等待的时间），整理后由编组场至峰顶走行需1分钟，峰顶作业间隔（转换道岔及信号）1分钟。试画制两台机车双推单溜的作业方案图，并计算每列车平均占用驼峰的时间t占。

20. 某编组站月度计划规定中时指标t中为5.0h，实际完成情况如下表。问该站中时是否完

成月计划？ 中转总车数 指标（h） 无调 有调 t无 t有 上旬 2000 15000 1.0 5.8 中旬 2100 16500 1.1 6.5 下旬 2120 17800 1.2 5.5

21. 确定直达列车多点装卸时的最佳取送车顺序。 作业地点 编号 车数 取送时间 货物作业时间 A 1 10 30 100 B 2 15 20 130 C 3 20 10 150

22. 确定直达列车多点装卸时的最佳取送顺序。 作业地点 编号 车数 取送时间 货物作业时间 A 1 12 30 90 B 2 15 20 120 C 3 23 10 150

23. 根据以下资料确定最佳的取送车顺序。 作业地点 编号 车数 取送时间 货物作业时间 D 1 7 50 60 A 2 9 30 100 C 3 14 20 130 B 4 20 10 150

23. 确定列车、车流种类及在站内运行径路

方向示意图：

ABDFCE

B站示意图：

9

CAADDC

列车编组计划 （摘录） 始发站 A A A B B B 到站 F B B F D D 要求：① 填写各车场名称；

② 指出B站无改编中转列车、到达解体列车和自编始发列车； ③ 指出B站有调中转车、无调中转车和本站作业车；

④ 画出A到F、F到A无调中转车，A到D、D到A，A到C有调中转车在站内的运行径路；

⑤ 填写B到F、B到D（区段）、B到D（摘挂）各去向列车的编组内容。

24. 车站技术作业过程

给定资料：

(1)铁路方向示意图

下下EDCFG编组内容 F及其以远 B及其以远 （1）AB车流 （2）B及其以远 列车种类 技术直达 区段 摘挂 直通 区段 摘挂 BA

（2）C站示意图

FDB 10