此后，为了增加小型车的生产，进而沃尔沃买下了荷兰DAF汽车制造公司33%的股份。与此同时，沃尔沃也研发了安全实验车，这辆车实际上可看做建造在车轮上的实验室，它逐渐发展为可以为所有安全系统提供测试，例如安全气囊，ABS刹车以及可伸缩保险杠等。在这一年，沃尔沃也研发出了危险警告灯、安全带提醒装置，以及儿童逆向坐椅锁等安全配置。 1973-1975年：美国成为沃尔沃最大市场/沃尔沃新制造厂开业

VOLVO 242 GT

正当沃尔沃产量不断攀升时，第一次全球石油危机爆发了。1973年，美国超过瑞典成为VOLVO最大市场。不过这对沃尔沃在产品方面的研发并没太大影响。1974年，沃尔沃推出了新一代车型—VOLVO 240和VOLVO 260。他们独特的车头设计很明显是受到了VOLVO安全试验车的影响。同年 2月份，沃尔沃新的汽车制造厂在瑞典的卡尔马开业。这家工厂采用特殊的运送装置来传送生产出来的汽车，工人们分成小组进行重复性工作，非常人性化。 1976-1979年:率先使用催化式排气净化器和氧气传感器/沃尔沃汽车公司诞生

VOLVO 343

1976年，沃尔沃推出了VOLVO 343车型，但更为重要的是，沃尔沃在这一年已成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商， 带有氧传感器的三元催化转换器可将有害废气排放降低90%。除此之外，美国国家公路交通安全局还购买了、一批VOLVO 240，用于制定美国车辆安全标准，该标准也是所有进入美国市场的新车都必需通过的。 1978年，沃尔沃为12岁以下儿童设计的儿童加高座椅推出。且VOLVO安全概念车VSCC也正式亮相。此外，值得记忆的是，沃尔沃轿车部门在沃尔沃集团内部成为了一个子公司，命名为沃尔沃汽车公司。但与萨博合作的项目并没有得到大多数股东的认同，因此，该方案也宣布告吹。尽管未能与萨博联姻，但沃尔沃于1979年，与雷诺汽车达成工业合作、研究和发展协议。而这也使得雷诺一度获得沃尔沃汽车公司的少数股份。 80年代：应对能源危机 沃尔沃不断探索

1980-1984年：沃尔沃涡轮增压车型出现/提出轻质材料项目

环境污染和能源稀缺问题在80年代突显，为应对这些来自大自然的挑战，沃尔沃在1980年，推出它的第一款涡轮发动机车型-VOLVO240 TURBO，并且还研发了几款概念车。

VOLVO 760

到了1982年，沃尔沃760正式下线。当时该车分别搭载了两款6缸发动机，包括汽油引擎B28E和TD24 turbo柴油发动机。其中搭载TD24柴油引擎的车型从0加速到100公里/小时仅在13秒内便可完成，这也是当时世界上最快的柴油动力车。

1983年，沃尔沃提出的轻质材料项目吸引了全球注意力。这个项目共有四辆实验车，它们用来测试所有的想法，测试范围包括车辆的建造方式、采用的材料、风格和动力传动系统。1984年，VOLVO 740的新品增加了二款车型：GLE和TURBO。其中前者采用了四汽缸2.3升发动机，并且发动机采用了无触点点火系统；而后者则采用的是拥有182马力的2.3升涡轮增压引擎并且安装了中央冷却器。 1985-1989年：沃尔沃新作频发

1985年，沃尔沃的新作频发，不仅在日内瓦车展推出了沃尔沃的旗舰车型-VOLVO 780，还发布了沃尔沃首款前轮驱，动偏向运动风格的VOLVO480 ES。此外，新一代的旅行车—740和760也在这一年推出。至此，沃尔沃旗下的小轿车均提供了旅行版本。