青海西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿联合试运转总结报告

山坡汇水，构筑了规格为0.5m×0.5m；坡度-1°的截流沟进行排水。

2、井下排水：矿井正常涌水量为2 m3/h，最大涌水量4 m3/h。排水方式为斜井集中排水，井巷中的散布水流入井底水仓，水仓容量30 m3。水仓中水经由泵房、排水管道、主井筒排至设在地面工业广场的污水处理站。正常涌水时，一台泵工作4h可排出24h的涌水，最大涌水时一台泵工作8h可排出24h的涌水。

主排水泵房设置在一水平井底车场附近，水泵房入口与井底车场连通。排水设施由三台泵二趟管路组成。选用台D12—25×12型多级离心泵三台。其中一台工作，一台备用。一台检修。水泵额定流量=12.5m3/h；扬程=300m；转速=2950r/min；吸上高度=4m；电机功率=30KW；额定转速2950ｒ/min。排水管采用规格为Φ50×5无缝钢管，吸水管采用规格为Φ75×5无缝钢管管，法兰连接。排水管路沿主井井筒敷设。 （五）压风系统

1、压风系统的组成

矿井压风自救系统由空气压缩机、储气罐、压风管路、输气管、阀门、气水分离器等组成。该系统所有设备都具有煤安标志。

2、空压机；矿井在工业广场建有地面压风机房，现有压风机2台， 其中：4缸风冷型两级活塞电固式空气压缩机1台，型号为VF—7/7G；排气量为6.8m3/min；额定排气压力0.7mPa；配套电机Y280S—6/50KW/980 r/min/380V；配套储气罐储气量5m3。双缸风冷型两级活塞电移式空气压缩机一台。型号为WY-3/7；排气量为3m3/min；额定排气压力0.7mPa；配套电机30KW/2300r/min/380V；配套储气罐储气量3m3。正常情况下一台工作，一台备用。

13

青海西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿联合试运转总结报告

3、压风管路及供风距离：

矿井采用单树枝状管网压风供气系统。压风管路从地面沿斜风井井筒敷设下井，输风主管采用φ=108×4㎜无缝钢管经斜风井下井到运输大巷，掘进工作面选用φ=50×5㎜无缝钢管，沿运输大巷敷设到各用风地点。输风管路全部采用法兰连接，同时采用专用钢架吊挂，钢架间距为3m,吊挂高度前后一致。供风距离最远为500m。可确保矿井压风自救系统24小时有风，经检测供风量满足矿井需要。

4、压风自救装置

压风自救装置安装在3938标高东部运输巷的压风主干管道上距工作面25—40m的巷道内。共设置7组，每组设有减压阀和带阀门控制的呼吸嘴，可供6人使用。当井下发生灾害造成通风中断或通风机输风困难时，井下逃生人员可就近使用压风自救装置实现自救。压风自救系统满足矿井安全生产要求。 （六）提升运输系统

1、提升方式：提升方式采用斜井单鈎串车混合提升，1.0t侧卸式V型矿车承载。斜井混合提升担负全矿井的原煤、矸石提升，材料下放。人员出入井暂时规定为步行。

2、提升机：矿井在2012年底以前，在一水平提升时使用JTK-1.2(MA)型提升机，配用YR-355M-10三相异步电动机。提升机参数为：卷筒直径=1200 MM；宽度=1000MM；电机功率=55KW；提升速度=2.20M/S；钢丝绳直径=18.5MM；卷筒容绳量=470M；最大静张力和大静张力差均为30KN；减速比=31.5；质量=7500Kg。

提升绞车安装有与其相匹配的深度指示器、防过卷装置、防过负荷和

14

青海西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿联合试运转总结报告

欠电压保护装置等安全保险装置。

3、提升钢丝绳：钢丝绳选用6×7-18.5-1370-特-光-右交园股钢丝绳。连接方式采用三链环与钢丝绳串车连接。主井井口上部平车场与导向轮（天轮）之间有10m长的过卷距离。

4、导向轮（天轮）：导向轮采用φ=1.2m固定导向轮，安装在井口与绞车房之间的绳道上。导向轮中心距绞车滚筒30m。同时，在主井井筒内从井口到井底每15m安装有直径=100㎜的矿山专用托绳轮，托绳轮保持转动灵活。

5、地面运输：

（1） 区外运输：矿井煤碳外运方式为汽车运输。矿井现有的工业场地与矿区道路之间已有简易道路相连。根据本地区现实条件和本矿的资金状况，煤碳外运主要委托社会车辆，次为矿井自备车辆。

（2） 地面运输：地面运输结合井下运输，铺设15㎏/m轻轨、木轨枕、600㎜轨距的轨道运输线。提至井口上部平车场的承载矿车由人工摘鈎推车经轻轨铁路卸载至储煤场或矸石场，原煤再经筛分后装车外运。 卸载后的空矿车由人工推到井口上部平车场阻车器处挂车返至井底车场。

6、井下主要运输设备及方式 （1） 井筒运输

主井井筒断面积=5.6㎡，采用梯形木支架支护，井筒斜长147ｍ, 铺设15㎏/m的轨道。原煤在主斜井井底由矿车承载进入井筒轨道，通过钢丝绳和提升机运至井口上部平车场。主井筒担负全矿井原煤、矸石的提升和材料下放。 （2）井下大巷运输

15

青海西利来煤业有限责任公司都兰县塔妥煤矿联合试运转总结报告

利用井底车场作为调车线和通过线，主要运输大巷断面面积S=3.6㎡，选用15㎏/m轨道、1.0t侧卸式V型矿车运输，人工推车方式。轨距600㎜，木轨枕。 轨枕内铺设碎石道碴。现轨道运输系统投入正常运行。 （3） 井下回采工作面运输

① 运输方式：目前的运输方式采用人工推车的简单运输方式。3940标高东部采煤工作面铺设溜槽， 原煤从工作面溜槽由人工导溜到溜煤眼下口装入矿车。再由人工推车经3938标高顺槽轨道运输东巷至井底车场，再经主斜井由提升绞车运到地面。

② 运输路线：落煤→工作面→3938标高运输顺槽→井底车场→井口车场→井口储煤场。

（4）井下掘进工作面运输

运输方式： 掘进工作面出砟由人工装车，再由人工推车至井底车场。 （5）运输线路的照明与信号

① 照明：矿井在井底车场、机电设备硐室、液压泵站、井底信号硐室以及主井筒内安装有矿用防爆型照明灯。 其中井筒内照明灯的间距在10m—15m之间，符合煤矿安全规程第四百七十三的规定。

② 通讯和信号：在主井筒内安装有从井底信号硐室发给井口和从井口信号房发给绞车房的声光信号装置。且设置了井口信号与绞车房控制回路的闭锁装置，只有在井口信号工发出信号后绞车才能启动。另外，除常用的声光信号外，矿井还在主井绞车房、井底车场、采掘工作面、井口信号房等地点（场所）安装了程控交换电话。主井绞车房、井口信号房的电话可以与矿调度室直接联系。通讯质量清晰，线路畅通。

（6） “一坡三挡”与防跑车装置

16