3 交通量分析及预测
3.1公路交通调查与分析
本项目公路交通调查，包括机动车起讫点调查（Origin Destination Survey，简称OD调查）和交通量观测。 3.1.1 调查综述
交通量分析和预测是公路建设项目前期工作的重要内容，本章首先在OD调查、交通量观测及其他交通调查的基础上，分析本项目相关线路及其影响区域的公路交通发展水平和特征，然后结合社会、经济、技术调查与分析，使用公路可行性研究通用的预测技术和方法，分析预测远景年交通量发展规模和水平，为确定本项目的技术等级、工程设施标准规模和经济评价等提供重要的依据。
调查的内容、方法及范围
公路交通调查是公路项目可行性研究的重要环节，为全面了解项目所在地区公路交通量的特性和构成，掌握公路交通流量流向、车辆构成、货物种类等资料，为未来拟建公路交通量预测提供基础数据，同时也为经济评价和公路设计提供可靠的依据。
表3-1 OD调查车型分类表 车型编号 1 2 3 4 5 6 7 车型分类 小型货车 中型货车 大型货车 小型客车 大型客车 拖挂车 集装箱车 区分标准 2吨以下 2 ～7吨 7～14吨 19座以下 19座以上 14吨以上 OD调查采用路边询问的方法对通过的每一车辆进行详细调查，并进行记录。调查内容主要有：车型、车辆额定吨位、实载吨位、货类、起讫点、装载情况、燃油种类。断面交通量及通行时间等。为确定路段交通集中、发生量和运输效率分析提供依据。
车型分类见表3-1，货物分类见表3-2。
表3-2 OD调查货物分类表 货类编号 1 2 3 4 5 6 货类 煤 石油 金属矿石 钢铁 矿建材料 水泥 货类编号 7 8 9 10 11 12 货类 木料 非金属矿石 化肥及农药 盐 粮食 其它 3.1.2 交通小区划分
根据本项目影响区域状况和特点，同时考虑路段交通量预测的需要，将项目影响区分为12个交通小区。交通小区的划分详见表3-3。
表3-3 交通小区划分表 小区编号 1 小区名称 卓资县 范 围 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 凉城县 察哈尔右翼前旗 集宁区 呼和浩特市市区 兴和县 准格尔旗 托克托县 土默特左旗 土默特右旗 达拉特旗 东胜区 3.1.3 调查点的设置
本次OD调查布点的原则为:
1、在能够把握交通流量分布特性和不影响调查目的及精度的前提下，尽量减少OD调查点个数，以节省人力、物力和财力；
2、OD点应尽量远离城区（一般为10公里左右）；
3、 为了和历年的交通量调查资料相互检验、补充，在不影响调查目的的前提下，调查地点尽量与历年交通量观测点一致或靠近。
根据以上布点原则，以及项目影响区路网分布特点，本次调查在本项目的大榆树、G6高速和辅道G110的卓资山各布设了1个调查点，于2010年11月10日进行了24小时进行交通流量观测，在沿线交通部门的大力配合下成功的完成本次调查。 3.1.2 调查资料的分析
3.1.2.1 OD数据的统计计算方法及OD表的形成
由OD调查数据生成基年OD表，具体按如下计算方法处理： 各调查点OD表形成
第k个调查点某类车i区到j区的年平均日交通量计算公式：
式中：Qijk—第k个调查点i区到j区的年平均日交通量；
Vijk—第k个调查点i区到j区的调查交通量； Qijk?Vijk??????1??2?—调查样本的扩大系数，抽样率的倒数； ?—日昼比；