左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程

目 录

一、编制依据 ........................................... 1 二、工程概况 ........................................... 1 三、门洞检算 ........................................... 2 四、门洞施工主要材料数量表 ........................... 5 五、施工工艺 ........................................... 5

六、具体拆除工艺步骤及措施 ............................... 7

七、质量、安全保证措施 ................................ 9 八、结构布置图、安全防护图 .......................... 11

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左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程

滨河路左跨线桥“门洞”跨路

支架施工方案

一、编制依据

1、《长沙市香樟东路（黄兴大桥-东六线)道路工程施工图》 2、《长沙市香樟东路（黄兴大桥-东六线)道路工程合同》 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）

4、《道路交通标志和标线》（GB 5768 1.2.3-2009） 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 9、公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012) 11、《路桥施工计算手册》(2001版) 二、工程概况

滨河路跨线桥左幅现浇连续箱梁为（34+38+30）+4×30m，为C50砼，左幅为单箱三室等截面连续梁，箱梁梁高2.0m，箱梁底宽10.3m；悬臂长度为3.25m，箱梁典型断面顶板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚40cm；

跨线桥1#～2#墩桥下为滨河路，宽度为24m。右幅箱梁已施工完毕，预计半个月左右可拆除支架。根据滨河路行车安全及结构布置要求，在左幅跨线桥桥下滨河路预留双向两个门洞，两个门洞横向净宽4.4米（基础中心线距离5.0m)，门洞净高4.5米。

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左跨线桥“门洞”跨路支架施工方案 香樟东路一标段（黄兴大桥-高塘坪路）建设工程

门洞支墩采用单根4米长φ600螺旋钢管，螺旋钢管壁厚10mm,安装间距3.5米，每排6根，共3排。管桩基础为C30,尺寸为1.2*20*0.8m钢筋骨架基础。基础钢筋主筋ф20@200，箍筋为ф12@200，基础顶部预埋0.8*0.8*0.01m钢板。门洞支墩管桩顶扁担梁采用2根32#双拼工字钢，纵桥向采用工32#分配梁@60cm，型钢与管桩之间采用焊接方式连接成整体，工32#分配梁顶部上铺设1.5cm厚钢板，再在钢板上搭设支架，支架布设按照标准段正常布设。 三、门洞检算

检算说明：利用原《现浇箱梁施工方案》支架检算结果，只计算门洞位置受力，其余从略。 1、荷载计算

（1）竖向荷载计算(荷载取值同《现浇箱梁施工方案》的荷载）

a、钢筋砼配筋率大于2%，故钢筋砼自重取26kn/m3,以本桥第二联为例，箱梁砼体积为863.1 m3,所以按照最不利工况，将翼缘板部分重量折算到地板上，砼的自重如下计算：

腹板实心段砼自重：F1a=F1*h1=52.0kpa

箱梁空心段砼自重（取空腹段最厚段）：F1b=F1*h2=21.32kpa b、模板自重：模板厚0.018m,一块1.22*2.44m竹胶板的质量为32kg; F2=32*9.8/【1000*(1.22*2.44)】=0.105kpa c、横梁方木荷载：

10*10cm方木：g1=0.1*0.1*6.5*(1/0.25+1)*r/（6.5*1）=0.375kpa d、内模及支撑荷载，取2kpa,F3=2kpa e、临时荷载

施工人员及机具，G1=2kpa 振捣及冲击荷载：G2=2.5kpa

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