混凝土耐久性检测送样要求 表5.2.2 检测项目 电通量 氯离子扩散系数（RCM法） 氯离子扩散系数（自然扩散法） 抗碳化性能 抗裂性能 备注：

（1）电通量、氯离子扩散系数和抗碳化性能的测试样品至少在规定龄期前一个星期送到，抗裂性能的测试样品需在混凝土浇筑前送到。

（2）抗裂性能样品为混凝土原材料，包括水泥、矿粉、粉煤灰、砂、石、外加剂，按照配合比称取70L，各种原材料分开安装，不要预混，送样时需附经业主、监理、施工单位确认后的混凝土配合比通知单。

样品名称 混凝土试块 混凝土试块 混凝土试块 混凝土试块 试件尺寸（mm） 100×100×100 150×150×150 100×100×100 100×100×100 试件数量（块） 6 6 6 9 确定的混凝土配合比通知单及可以配制70L混凝土的原材料（分开包装）

5.3 5.3.1

混凝土结构裂缝和渗水状况的监测 裂缝的常规检测

除了按规定作混凝土抗裂性试验外，首先是现场肉眼观察混凝土

表面裂缝，再用光学放大镜测量其宽度，并用图纸描述。必要时采用取芯样检测裂缝的深度。 5.3.2

建立混凝土结构裂缝的全过程监测制度

对混凝土结构的裂缝在竣工前应有“裂缝分布图”外，在运营过程中对结构应定期进行监测，观察裂缝发展。同时，应建立结构的裂缝档案。 5.3.3

对车站与地下区间结构的渗漏水在竣工前应有“渗漏水平面展开图”，据此进行渗漏水治理。治理措施与效果也应显示在图上，并应以此为基础，建立渗漏水及其治理档案。

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修订说明

此次对耐久性设计通用文件(STB-QT-030001)的修订结合了原文件推行以来的工程实践经验，依据国家颁布的《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)进行，并结合了专家的建议。主要修订内容如下：

1、部分规范进行了更新。

2、根据《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)，对环境作用等级、混凝土最小强度等级、混凝土保护层厚度、水胶比、胶凝材料用量等基本规定作了部分补充和调整。如补充了中板、中板梁、站台板的相关指标要求，调整了车站梁、区间隧道联络通道的混凝土强度等级，由C40改为C35。

3、根据《城市轨道交通设计规范》(DGJ08-109-2004)中相关规定，将I-A环境等级作用下的裂缝宽度由0.4mm改为0.3mm。

4、对文字说明局部进行了补充、修改和删减，如在2.1设计原则中补充了第（2）点、对3.2.1混凝土及其配合比要求中第（1）、（2）点、3.2.6外加剂中氯离子含量和管片混凝土减水率、3.4混凝土耐久性的附加措施中第（2）、（3）、（4）、（5）、（6）点及4.2区间盾构隧道施工要求中第（9）点进行了修改；删除了“过江段隧道管片外弧面应增设防水、防腐蚀层”的要求。

5、对表5.2.1“混凝土耐久性检测指标与频度”及备注进行了补充与修改。补充了5.2.3节“混凝土耐久性检测送样要求”。

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