滁州学院 Chuzhou University 工程力学实验指导书

工程力学实验指导书

主讲：林植慧

机械与汽车工程学院

SCHOOL OF MECHANICAL AND AUTOMOTIVE ENGINEERING

滁州学院 Chuzhou University 工程力学实验指导书

实验一, 二 低碳钢(Q235钢)、铸铁的轴向拉伸试验

一、实验目的与要求

1．观察低碳钢(Q235钢)和铸铁在拉伸试验中的各种现象。

2．测绘低碳钢和铸铁试件的载荷―变形曲线(F―Δl曲线)及应力―应变曲线(?―?曲线)。

3．测定低碳钢拉伸时的比例极限?P，屈服极限?s、强度极限?b、伸长率?、断面收缩率?和铸铁拉伸时的强度极限?b。

4．测定低碳钢的弹性模量E。

5．观察低碳钢在拉伸强化阶段的卸载规律及冷作硬化现象。 6．比较低碳钢(塑性材料)和铸铁(脆性材料)的拉伸力学性能。

二、实验设备、仪器和试件

1．微机控制电子万能试验机。 2．电子式引伸计。 3．游标卡尺。

4．低碳钢、铸铁拉伸试件。

三、实验原理与方法

材料的力学性能主要是指材料在外力作用下，在强度和变形方面表现出来的性质，它是通过实验进行研究的。低碳钢和铸铁是工程中广泛使用的两种材料，而且它们的力学性质也较典型。

试验采用的圆截面短比例试样按国家标准（GB/T 228-2002《金属材料 室温拉伸试验方法》）

l0?10或5，如图1-1所示。这样可以避免因试样尺寸和形状d0的影响而产生的差异，便于各种材料的力学性能相互比较。图中：d0为试样直径，l0为试样的

制成，标距l0与直径d0之比为

标距。国家标准中还规定了其他形状截面的试样。

图 1-1

金属拉伸试验在微机控制电子万能试验机上进行，在实验过程中，与电子万能试验机联机的计算机显示屏上实时绘出试样的拉伸曲线(也称为F―?l曲线)，如图1-2所示。低碳钢试样的拉伸曲线(图1-2a)分为弹性阶段，屈服阶段，强化阶段及局部变形阶段。如果在强化阶段

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卸载，F―?l曲线会从卸载点开始向下绘出平行于初始加载线弹性阶段直线的一条斜直线，表明它服从弹性规律。如若重新加载，F―?l曲线将沿此斜直线重新回到卸载点，并从卸载点按原强化阶段曲线继续向前绘制。此种经过冷拉伸使弹性阶段加长、弹性极限提高，

图 1-2

塑性降低的现象，工程中称为冷作硬化现象。

圆截面铸铁试样：标距l0与直径d0之比为

l0?1~3。其拉伸曲线(图1-2b)比较简单，d0既没有明显的直线段，也没有屈服阶段，变形很小时试样就突然断裂，强度极限为衡量脆性材料强度时的唯一指标。断口与横截面重合，断口粗糙。抗拉强度?b较低，无明显塑性变形。与电子万能试验机联机的计算机自动给出低碳钢试样的屈服载荷Fs、最大载荷Fb和铸铁试样的最大载荷Fb。

取下试样测量试样断后最小直径d1和断后标距l1，由下述公式

?s?Fl?l0FsA?A1，?b?b，??1?100%，??0?100% A0A0l0A0可计算低碳钢的拉伸屈服点?s、抗拉强度?b、伸长率δ，和断面收缩率ψ；铸铁的抗拉强度?b。如若实验前将试样的初始直径d0，初始标距长度l0等数据输入计算机，计算机可绘出应力-应变(?―?)曲线，并在实验结束后给出该材料的屈服点?s和抗拉强度?b。

应当指出，上述所测定的力学性能均为名义值，工程应用较为方便，称为工程应力和工程应变。由于试样受力后其直径和长度都随载荷变化而改变，真实应力和真实应变须用试样瞬时截面积和瞬时标距长度进行计算。注意到试样在屈服前，其直径和标距变化很小，真应力和真应变与工程应力和工程应变差别不大。试样屈服以后，其直径和标距都有较大的改变，此时的真应力和真应变与工程应力和工程应变会有较大的差别。

低碳钢的弹性模量E由以下公式计算：

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