路政管理大队个人工作总结

自参加路政工作以来，我在大队领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，圆满地完成了各项工作和任务。现将这些年的学习、工作等情况做如下总结：

一、注重学习，加强综合素质。

路政管理工作是一项政策性、导向性、涉外性很强的工作，要求执法人员不但有吃苦耐劳的精神，而且必须具备扎实的法律和业务功底，才能更好地开展路政工作。为此我认真学习邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观，坚持高标准，严要求，正确认识自己，从世界观，人生观，价值观的高度进行剖析，不断激发提高自身素质的内在动力。具有坚定的共产主义信念，在思想上坚持四项基本原则，拥护党的拥护改革开放政策，始终同党中央保持思想上、政治上的高度一致。认真仔细学习《公路法》、《江西省管理条例》、《公路安全保护条例》、《行政许可法》、《行政处罚法》等法律法规，为干好路路政管理工作打下了坚实的基础。

二、忠于职守，干好本职工作 从到路政大队起，我在路政执法岗位上，无论是平凡的日常上路巡查，还是刮风下雨的路产案件调查工作，处理每一件路政案件，都认真负责，严格依法办案，及时处理。面对车主的询问，能认真解释，耐心细致做好工作，做到自己份内工作的事及时处理，属于份外的事及时向领导如实报告。在工作间，能够按照路政人员十不准严格要求自己，不接受吃请、坚持原则，把党性原则高于一切作为自己的最高情操，作为自己的立身之本。

三、严以律己，宽以待人，遵守大队各项规章制度

本人严格遵守大队的各项规章制度，不迟到、不早退。在工作中，尊敬领导、团结同事;平时，勤俭节约、任劳任怨，对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无

第 1 页 共 10 页

原则的纠纷，处处以一名共产党员的要求来规范自己的言行。

路政工作任务繁重枯燥，我始终保持年年如一日，主动放弃公休假、始终坚持奋斗在路政工作第一线。无论是在在骄阳似火、酷暑难耐的夏天，还是在刮风下雨，寒风刺骨的严冬，始终坚持奋斗在第一线，主动把大队的重活，累活承担下来，不怕吃苦，勇挑重担，怀着对公路事业的一片赤诚之心，立足于本职岗位，开拓进取，在平凡的岗位上，和着中国梦的正能量，默默奉献，积极发扬“护路兴赣 执法为民”的路政精神，认真履行“守道护路 尚法保畅”的崇高路政使命，为我省的公路事业的新篇章做出更大的奉献。

第 2 页 共 10 页

车间个人工作总结

斗转星移，时光飞逝！现在已是xxxx年的1月中旬，刚刚把新的一年新的目标新的计划制定完毕，同时也有必要将xx年的一切做一个总结，因为过去的总结将是我实现新目标的基础。

xx年的3月20号，我来到xxx公司工作。这是一个乡村里的企业,虽然和我没来时想象的有区别,但它是一个拥有员工比所在村的村民还多的企业，工厂还不算小；企业领导又对公司的管理模式进行了创新和改进，不论是领导还是员工在尝试新管理模式的同时，也对企业的发展有了更新的见解。我在3月21号就上班了。

刚开始我在制灯车间里焊灯.是记件的，对我来说那可是张飞绣花的活,我是想快做不好,慢了不挣钱啊.真急死我了；有的人因干不来都回家了，但是我不能，因为我来一个地方就想办法要站的住脚，回家或换地方不是我一惯的做法．

后来是４月７号，我在一个朋友的帮忙下，调到包装部做记时工． 再后来是４月２６号我被调到公司制灯车间发料仓库做了仓管．因为我以前在广东做过仓管，所以才毛遂自荐，被公司领导调到了仓库；在那里我熟识了制灯车间主任：周士雅阿姨．我也从她那里学到了很多生产方面的业务知识；在仓库经常被临时调到橡胶线车间，包装车间去帮忙做事，使我懂得了生产流程上的许多细节和操作规程；在此其间，我也曾发错过料，比如说：拿错灯泡或拿错尾线等，周阿姨都会帮我把麻烦和损失降到最低．在这里让我明白：在任何事中不论是谁做错的，只要大家一起把损失降到最低，才是解决失误问题的最好方法．

９月６号我被公司领导调到行政大楼的销售部．从此使我拥有了自己人生中的：第４张办公桌，第１台办公电脑；同时也发现自己要学习的东西太多太多．就在那一刻，我把学习定为工作的首位，其次就是适应环境努力工作；以后的工作，

第 3 页 共 10 页