施工组织设计
1.投标人编制施工组织设计的要求；编制时应用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
（一）前 言
成都金穗建筑工程有限责任公司成立于一九九五年三月一日，注册资本人民币：伍仟壹佰万元，具有公路交通工程专业承包交通安全设施资质、市政公用工程施工总承包二级资质。在近十余年的交通工程施工中积累了雄厚的施工管理和生产技术，拥有完备的交通工程专用的施工及测试装备。由于对交通设施施工有多年的施工经验，所以能在公路交通配套设施施工过程中，充分发挥业务特长，工程质量优良，多次获得建设单位的好评。
能参与该工程的投标，首先感谢贵单位对我公司的关注，同时我们对招标文件及设计资料进行了细致的研讨，并组织多年来主持交通安全设施工程的技术人员对现场进行了认真勘察，在深入分析，领会了业主招标文件要求的基础上，结合本公司施工管理技术力量和装备的综合资源，编制了本工程施工组织大纲和工程施工的方针、目标管理及施工工期等投标文件供审阅。如我公司有幸中标，我们将遵循设计，信守合同，确保工程优质如期完成。 1、工程概况
本工程位于国道213线仁寿北段，起止桩号为K110+150~K112+050段1.9公里原9米加宽路段，需在土建工程完工后1个月内完工。
本工程施工主要内容为：交通标线、交通标志、护栏等。
通过对本工程路段施工使其对路口合理渠化，以保证交通顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶和减少交通事故。 ２、工程工期
本工程施工期为开工后90个日历天。为确保该合同遵照业主在招标文件指定的工期内顺利完成，一旦我公司中标，将组织具有管理经验的工程管理与技术人员进驻现场，先就施工标段的施工占道等因素与有关责任单位主动联系，进行协调，以便尽早进行施工前的测量，定位和建场等准备工作，同时积极与业主认可的供货商进行采购合同洽谈，以便合理的安排设备材料进场时间，并安排安装队伍和机械装备尽早进场，
熟悉工程环境和工作内容，组织开工前的技术培训和安全教育，确保工程在工期目标内优质的完成。 ３、编制依据及标准
（1）国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程项目正式交通工程施工招标招标文件、工程量清单、施工图纸。
（2）《中华人民共和国道路交通安全法》
（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） （4）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） （5）《道路交通标志版》（JT/T279-2004） （6）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002） （7）《路面标线涂料》（JT/T280-2004） （8）《路面标线用玻珠》(JT/T446-2001) 4、编制原则及施工目标 4.1、编制原则
①、严格按照业主招标文件的规定，市政施工规范及设计图纸的技术要求，调动一切积极因素，本着保证质量、按规定的工期完成任务的原则编制本计划。
②、优化施工组织，全面规划，统筹安排，系统管理，寻求最合理的施工措施和组织管理模式，根据工程特点，工期要求和季节影响，科学分析，确定矛盾主次，精心安排。选，择重点难点作为突破口，带动全局。同时组织平行交叉作业，提高对时间、空间的利用率，从而提高劳动生产率，争取获得全面的经济效益和社会效益。
③、提高机械化的程度，保证质量，充分挖掘设备和人员的潜力，缩短工期，加快进度。 ④、根据工程顺序，作好材料、机械计划，有的放矢地组织各种资源投入的 时间数量、比例，有效地保证工程的物资供应。
⑤、质量是工程成败的关键，同时事关“百年大计”，因此必须建立严密的质量管理体系，制定严格的质量和保证和控制措施，从组织上，技术保障优良工程目标的实现。
⑥、按业主和市政府对城区内噪音、扬尘的要求，制订了环境保护和文明施工的措施，保证环境的净化和文明施工。
4.2、编制施工目标 ①、工期目标
根据业主要求，经过精心策划安排，确保在业主规定工期内完成本工程的具体实施。 ②、质量目标
实施“精品工程”战略，按优良工程的质量等级目标施工，使该工程在质量管理、施工技术水平上都能达到优良工程目标。本工程的质量目标为：“确保优良 争创样板工程”。 ③、安全目标
“三无”，无死亡、无重伤、无轻伤事故 5、工程分包管理：
一旦中标，全部工程由我公司专业施工队完成，无分包。 6、项目管理机构：
为确保本工程的有效实施，我公司将调派对标志、标线、交通信号灯工程有实践管理经验和技术能力的强大班子，由我公司工程技术处下属的标志、标线、交通信号灯施工队完成施工任务。对施工队均有两层的管理机构。一是公司总经理领导下的财务部、物资部、工程技术部、经营部，为本项目提供雄厚的资金，物资、技术支持；二是项目经理带领施工技术负责人、质量负责人、试验负责人、计划财务负责人、测量负责人全面履行对业主的承诺和本工程的施工合同。 7、工程优惠条件：
在责任保护期以后每季回访一次，在回访中无偿对维护管理人员答疑，并提供特殊工艺培训与其它与本工程相关的劳务。
(二)项目管理机构配备
为了确保本合同段优质高效地顺利实施，我公司拟设立本项目市政工程项目经理部，并由项目经理统一管理。项目经理部下设质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障、工程施工队等相应的职能部门。具体组织机构如下：
项目经理 总工程师 技术顾问 办公室 通联、后勤、协调 总工程师办公室 财务核算室 物质设备供应室 设计变更组 质量管理组 安全管理组 技术资料组 各级施工队 技术服务组 试验工作室 财务人员 工程质量 标准化管理 材料员 现场施工员 质检人员 安全员
说明：1、项目领导小组由公司总经理任组长，以便协调、调度全公司的人力、物力、财力全力支持本项工程。2、现场项目经理部设项目经理一人，负责全面领导项目经理部的有关工作，并全权代表本承包人处理一切与项目有关的事务。3、现场项目经理部设总工程师一人，负责项目经理部的有关技术、施工管理工作；设质量总监一人，负责项目经理部的有关材料质量、施工质量的管理工作。总工程师管理施工队伍的工程计划、进度、工序、技术等工作，下设施工管理室协助；质量总监下设质量控制室，管理施工队伍的工艺、质量工作。4、施工管理室协助总工程师管理施工队伍的工程计划、进度、工序、技术等工作,设计划统计员、施工员、安全员若干。5、材料设备室负责材料设备的接收、开箱检查、仓储保管和发放，设材料员、保管员、质检工程师。6、合同财务室负责合同管理和支付工作。
（三）主要施工方案
１、施工准备
1.1进场前先进行各项施工技术准备工作，熟悉有关施工图纸及检验规范，提出各种材料、机具和人员计划；
1.2及时到有关单位办理相关施工手续；
标志施工队 护栏施工队 标线施工队 1.3工程开工前根据设计文件和任务要求，编制实施性施工方案，尽快组织施工力量进场施工； 1.4在施工前认真组织相关人员学习，了解施工操作要点，并对专业人员进行技术交流和培训； 1.5认真对工程范围内的地面障碍及地下管线进行调查，及时发现存在的问题。尽快进行施工平面布置，安装好水电线路，做好场内排水工作。
２、交通标志
该道路段交通标志共分为三类：禁令标志、指示标志和指路标志。标志颜色、形状和字符以及设置地点必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-199）执行。
标志的支撑方式采用单柱式、悬臂。
交通标志版面粘贴棱镜式反光膜，反光膜级别应达到或超过光膜级别采用GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》规定的二级（高强级）反光膜。
２.１、标志施工方法
①、标志工程是路面的说明书，是无声的警察；同时，标志工程也是路面的形象工程，因此，它是本合同段的主要项目。本项目板面材料（含铝合金及反光膜）、钢结构的材质、加工、运输等由质检工程师负责，现场施工组织、基础混凝土烧注、安装等由标志项目工程师负责。进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规范。施工中不得损坏沿线设施，注意环境保护，废土不得乱弃，商品混凝土运输及浇筑时不能污染路面。
②、施工放样：根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。以市政工程街道交叉路口的交叉点为基点，采用经纬仪等推定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时，可作适当移位），以街道中心线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。
③、基础开挖：放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。
④、浇捣混凝土基础：在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用商品混凝土图运输至现场放入已挖好的基坑内进行浇捣。浇捣时要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。废弃砂石料及模板等材料要及时清除。
⑤、在标志运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料质量均应符合有关的技术标准；
⑥、标志板及立柱安装：基础混凝土浇筑七天后，可以开始安装立柱和标志板，小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，单挑悬式标志，臂与支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。对悬臂标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装，确保质量及进度。
大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后用汽车吊统一安装。汽车吊安装