自行车各零件构造 下载本文

车架 V型刹车器

避震前叉

碟刹

自行车外胎

后避震

车把

鞍座与座管

曲柄组(左右曲柄+牙盘)

脚踏(左右)

花鼓(前后)快拆

飞轮

拨链器(前后)

链条

轮组

双控手柄(所谓双控就是刹车把+指拨)

变速套件

刹车管线

框架一般包括车架、前叉、把立、车把、副把、坐管、车座及碗组等零部件。其他零件都安装在这些零件所组成的框架上,可谓一辆车的灵魂 车轮系统:由花毂(车轴)、辐条、轮圈、内胎、外胎组成。花毂、辐条、车圈构成轮组,轮组是决定一辆车滚动顺畅与否的关键。粗大的轮胎和良好的抓地能力是山地车主要特征。轮胎的材质,胎纹和胎粒的排列方式,形状及深浅决定了胎的性能。不同的轮胎适用于不同的路面。车圈和内外胎重量基本上决定了一辆车的加速能力,“轻”、“快”两个字是联系在一起的。 传动系统:包括脚踏、曲柄、牙盘(链轮)、中轴、链条、飞轮。(与之相关的还有后轮)

牙盘齿数与飞轮齿数的比值称为传动比,传动比越高,骑行越省力,踩踏越轻松。牙盘飞轮的刚性越好,制作越精密,蹬踏效率越高。

变速系统:包括变速器(指拨或者转把)、前后拨链器、变速线。变速系统的档次与调试影响变速的顺畅程度,此外牙盘、链条、飞轮之间的搭配也有影响,不同品牌之间可能存在兼容问题,搭配的时候需要考虑这个因素。

制动系统:刹车手把、刹车线、刹车器。现在常用的刹车是V刹和碟刹。

V刹的特点是重量轻,价格便宜,技术成熟,好维修,缺点是对环境有要求,雨天效果不好,而且磨