衢宁铁路福建段桥梁工程 翻模施工作业指导书

1、适用范围

适用于衢宁铁路福建段2标桥梁工程墩柱翻模施工。

2、作业准备

2.1内业技术准备

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后确保持证上岗。 2.2外业技术准备

施工前应先准备好材料及机具，并检查其性能达到要求。收集各项施工数据，计算每次施工所需的材料。

3、技术要求

3.1施工中应控制墩身偏心、扭转，随时纠正墩身施工误差，保证墩身垂直度要求，保证混凝土表观质量。

3.2翻升模板一般采用2层布置，每层高4m，以墩身作业支承主体，设计结构必须通过安全验算验收，保证施工质量和安全。

3.3外模的立设直接影响施工，要求尺寸正确，刚度满足施工需求。 3.4提升平台速率必须与混凝土浇筑速度相适应，提升过程中注意随时进行纠偏、调平。

4、施工程序与工艺流程

翻模施工的模板提升方式有吊机提升法和液压穿心千斤顶提升法。 4.1施工程序

4.1.1吊机提升法施工程序

翻模是由三节段大块钢模板、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。施工时第一节模板支立于墩身基顶上，第二节模板支立于第一节

模板上，第三节模板支立于第二节模板上。待第一次混凝土浇筑完毕终凝后，绑扎第四层钢筋。绑扎完毕后，利用塔式起重机和手动葫芦拆除第一节模板，并将其分别翻升至第四层，再绑扎第五层钢筋，拆除第二节模板，将其翻升之第五层。以后每次浇筑4m高度混凝土，形成钢筋绑扎、拆模、翻升立模、测量定位、接长泵送管道、浇筑混凝土、养生和标高复核的循环作业，直至达到设计高度。

4.1.2液压穿心千斤顶提升法施工程序

液压穿心千斤顶提升法翻模施工，翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板采用2层布置，每层高4.0m，以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。工作平台采用20号槽钢组拼成型的空间桁架结构，配合随升收坡吊架，为墩身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。平台的提升系统采用液压穿心千斤顶进行提升，自动化程度高，可控性能良好。 4.2工艺流程

模板制作

立外模

浇筑第二层砼

循环上升至墩顶，拆除翻模 拆除平台

拆除第一层模板 翻升立模 浇筑第一层砼 养护 钢筋加工 模板组装 立内模 钢筋绑扎 施工准备 吊机提升法施工工艺框图

承台找平 支立调整段模板 浇筑墩身 达到设计高度后搭设脚手架平台 组装翻模提升平台 安装液压设备、插入顶杆 支立翻模模板 分层浇筑墩身砼 缓慢提升平台 分次完成剩余收坡量 平台提升就位，锁定抗风柱连接

终凝后接长钢筋 安装内模 拆除单元下层翻模模板 模板提升 安装外模 千斤顶收坡 砼洒水养护 液压穿心千斤顶提升法施工工艺框图

5、施工要求

5.1吊机提升法施工要求

5.1.1模板制作要求

模板的设计应保证模板有足够的刚度，以保证一次浇筑4m高混凝土。在设计计算时，应考虑混凝土对模板的最大侧压力、泵送混凝土时对模板的冲击力及

振捣混凝土时产生的荷载。外模分为4块边模和2块端模；模板之间用M22螺栓连接。边模横背杠采用[10槽钢，端模横背杠采用[18a槽钢，横背杠间距为50cm，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距应根据空心墩尺寸确定。外模模板面均采用5mm厚钢板。内模分为4块边模和8块倒角模，宽度分别为6.25m和2.7m；模板之间用M22螺栓连接。模板横背杠均采用[10槽钢，横背杠间距为50cm，边模竖背杠采用[10槽钢，竖背杠间距与外模竖背杠间距对应。内模模板面均采用3mm厚钢板。拉筋布置应配合内模尺寸考虑。每节模板均设置工作平台，利用角钢焊接在模板竖背杠上，与模板形成整体，工作平台上铺3mm厚钢板，外侧工作平台沿周边设立防护栏杆并挂安全网，可供操作人员作业、行走，存放小型机具。

正面模板（A型） L/2m L/2m bm 空心墩 侧面模板（B型） 护栏 模板 操作平台 模板侧面图

桥 墩 模 板 图

（A、B）模板背面大样

5.1.2立模准备

对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到设计要求。利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线。为使施工空心墩部分时内外模板对应，先沿墩身边线位置砌台座，以便在台座上立模，台座高度以便于拆除底节模板为准。对实心墩形式，该台座尺寸可改为墩身高度