运城发电公司08年值长竟聘上岗面试试题答案

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(3) 水冲击。（1分）

(4) 汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。（1分） (5) 轴封汽温度太低。（1分） (6) 轴向位移变化。（1分） (7) 轴承油温太低。（1分）

(8) 启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。

（1分）

(9) 汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或

者轴封漏汽。（1分）

启动时，一般应用汽加热装置来控制汽缸的膨胀量，而转子则主要依靠汽轮机的进汽温度和流量以及轴封汽的汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时胀差一般向正方向发展。（1分）

汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向负方向发展。特别是滑参数停机时尤其严重，必须采用汽加热装置向汽缸夹层和法兰通以冷却蒸汽，以免胀差保护动作。（1分）

汽轮机转子停止转动后，负胀差可能会更加发展，为此在停机过程中,应当维持一定温度的轴封蒸汽，以免造成恶果。（1分）

十五、汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？

热力试验对回热系统要求：

(1) 加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。（2.5分） (2) 抽汽管道上的截门严密。（2.5分） (3) 加热器的旁路门严密。（2.5分） (4) 疏水器能保持正常疏水水位。（2.5分） 热力特性试验一般装设下列测点：

(1) 主汽门前主蒸汽压力、温度。（1分） (2) 主蒸汽、凝结水和给水的流量。（1分） (3) 各调速汽门后压力。（1分） (4) 调节级后的压力和温度。（1分） (5) 各抽汽室压力和温度。（1分）

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(6) 各加热器进、出水温。（1分） (7) 各加热器的进汽压力和温度。（1分） (8) 各段轴封漏汽压力和温度。 (9) 各加热器的疏水温度。（1分） (10) 排汽压力。（1分） (11) 热段压力和温度。（1分） (12) 冷段压力和温度。（1分）

(13) 再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量（1分） 十六、空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的?有何危害?

由于空气预热器处于锅炉内烟温最低区，特别是空气预热器的冷端，空气的温度最低，烟气温度也最低，受热面壁温最低，因而最易产生腐蚀和积灰。（5分）

当燃用含硫量较高的燃料时，生成SO2和SO3气体，与烟气中的水蒸汽生成亚硫酸或硫酸蒸汽，在排烟温度低到使受热面壁温低于酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生严重腐蚀，称为低温腐蚀。（5分）同时，空气预热器除正常积存部分灰分外，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。因此，受热面的低温腐蚀和积灰是相互促进的。（5分）

回转式空气预热器受热面发生低温腐蚀时，不仅使传热元件的金属被锈蚀掉造成漏风增大，（5分）而且还因其表面粗糙不平和具有粘性产物使飞灰发生粘结，由于被腐蚀的表面覆盖着这些低温粘结灰及疏松的腐蚀产物而使通流截面减小，引起烟气及空气之间的传热恶化，导致排烟温度升高，空气预热不足及送、吸风机电耗增大。若腐蚀情况严重，则需停炉检修，更换受热面，这样不仅要增加检修的工作量，降低锅炉的可用率，还会增加金属和资金的消耗。（5分） 十七、空气预热器正常运行时主电动机过电流的原因及处理? （1） 原因：

1) 2) 3) 4)

电机两相运行。（3分）

电机过载或传动装置故障。（3分） 密封过紧或转子弯曲卡涩。（3分） 异物进入卡住空气预热器。（3分）

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5) 导向或支持轴承损坏。（3分）

（2） 处理：

1) 2) 3)

检查空气预热器各部件，查明原因及时消除。（3分） 电机两相运行时应立即切换备用电机。（3分）

若主电动机跳闸，应检查辅助电动机是否自动启动，若自投不成功可手动强送一次，若不能启动；或电流过大，电机过热，则应立即停止空气预热器运行，应人工盘动空气预热器，关闭空气预热器烟气进出口挡板，降低机组负荷至允许值，并注意另一侧排烟温度不应过高，否则继续减负荷并联系检修处理。（4分）

十八、轴流风机喘振有何危害?如何防止风机喘振?

当风机发生喘振时，风机的流量周期性的反复，并在很大范围内变化，表现为零甚至出现负值。风机流量的这种正负剧烈的波动，将发生气流的猛烈撞击，使风机本身产生剧烈振动，同时风机工作的噪声加剧。特别是大容量的高压头风机产生喘振时的危害很大，可能导致设备和轴承的损坏、造成事故，直接影响锅炉的安全运行。（10分） 为防止风机喘振，可采用如下措施： （1）

P-Q

机的性能曲线有驼峰，应使风机一直保持在稳定区工作。（3分）

（2） 采用再循环。使一部分排出的气体再引回风机入口，不使风机流量过小而处于不

稳定区工作。（3分）

（3） 加装放气阀。当输送流量小于或接近喘振的临界流量时，开启放气阀，放掉部分

气体， 降低管系压力，避免喘振。（3分）

（4） 采用适当调节方法，改变风机本身的流量。如采用改变转速、叶片的安装角等办

法，避免风机的工作点落入喘振区。（3分）

（5） 当二台风机并联运行时，应尽量调节其出力平衡，防止偏差过大。（3分） 十九、空气预热器着火如何处理?

立即投入空气预热器吹灰系统，停止暖风机运行，（1分）经上述处理无效，排烟温度继续不正常升高时，应采取如下措施：

（1） 对于锅炉运行中不能隔离的空气预热器或两台空气预热器同时着火可按如下方法

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处理： 1)

应紧急停炉，停止一次风机和引、送风机，关闭所有风门、挡板，将故障侧辅助电动机投入，开启所有的疏水门，投入水冲洗装置进行灭火，如冲洗水泵无法启动，立即启动消防水泵，用消防水至冲洗水系统进行灭火。（3分） 2)

确认空气预热器内着火熄灭后，停止吹灰和灭火装置运行，关闭冲洗门，待余水放尽后关闭所有疏水门。（3分） 3)

对转子及密封装置的损坏情况进行一次全面检查，如有损坏不得再启动空气预热器，由检修处理正常后方可重新启动（3分）。

（2） 对于锅炉运行中可以隔离的空气预热器可按如下方法处理：

1)

立即停运着火侧送、引风机、一次风机运行，投油，减煤量，维持两台制粉系统运行，按单组引送风机及预热器带负荷。（3分） 2) 3) 4)

确认着火侧空气预热器进口、出口烟气与空气侧各挡板关闭。（3分） 打开下部放水门，同时打开上部蒸汽消防阀进行灭火。（3分）

确认预热器金属温度降至正常。可打开人孔门进行检查，消除残余火源。（3分） 5)

处理时，维持预热器运行，防止变形；维持参数稳定。（3分）

二十、从运行角度看，降低供电煤耗的措施主要有哪些？

（1） 运行人员应加强运行调整，保证主蒸汽压力、温度和再热温度，凝汽器真空等参

数在规定范围内。（3分）

（2） 保持最小的凝结水过冷度。（3分）

（3） 充分利用加热设备和提高加热设备的效率，提高给水温度。（3分）

（4） 降低锅炉的各项热损失，例如调整氧量、煤粉细度向最佳值靠近、回收可利用的

各种疏水，控制排污量等。（4分）

（5） 降低辅机电耗，例如及时调整泵与风机运行方式，合理用水，降低各种水泵电耗

等。（3分）

（6） 降低点火及助燃用油，采用较先进的点火技术比如（等离子），根据煤质特点，

尽早投入主燃烧器等。（3分）

（7） 合理分配全厂各机组负荷。（3分）

（8） 确定合理的机组启停方式和正常运行方式。 （3分）

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