实用标准文案

三维数控弯管机培训教程

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一、概述

本三维数控弯管机采用CNC专用数控系统，能同时控制F（送料）、

R（旋转）、B（折弯） 三个轴定量运动。根据加工要求编程，达到空间管路的成型，适应家用空调配管、汽车空调管路，油管的弯制加工。

二、机型的分类 TBM

最大管径： R：右弯 1：单模 无：标准型

10：Φ10mm L：左弯 2：双弯 H：系统定制型

20：Φ20mm RL：左右复合弯 N：多模 A：快速换模

………….

100：Φ:100mm

三、 主要技术参数（标准机型TBM20-R1）

弯管直径：适用加工φ6mm---φ20mm）铜管、铝管。 弯管壁厚：可加工（0.5 mm---2 mm）铜管、铝管。 弯曲半径：可加工(R10----R60)的弯曲模半径。 弯曲角度：可弯制（0---200°）度

空间旋转角度：可旋转（0---±360°）度。

送料轴机械行程：送料有效行程为（1200 mm）。

机械部分说明

一、设备的构造 2、 机械结构：

1． 标准机机架及机身采用船舱型龙骨结构，由方型钢管及弧型钢板焊接

成型，消除应力后整体加工，确保设备具有足够的强度、刚度及稳定性；配有四个可调水平和高度的脚杯。

2． 设备各部分的零部件根据实际工作状况、工作环境而进行必要的表面

处理，如电镀、发黑、淬火、渗碳、静电喷涂等，以满足部件具有足够的强度及表面功能。

3． 圆模为整体模具；夹模、导模、圆模、芯棒头等模具的表面硬度不低

于HRC50，各种模具的更换操作简单、方便，同时符合管件加工工艺要求。

4． 送料机构采用行星减速机驱动钢丝同步带传动,直线轴承采用进口高

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速滚珠轴承,减速机为进口品牌。

5． 机头为整体式箱型结构，弯曲臂采用精密齿形链传动，传动链轮及减

速机输出轴两端均有支撑轴承，链条调整方式为对接式双螺旋结构， 6． 旋转机构采用行星伺服减速机传动.

7． 夹紧机构为平行四边型运动方式，过对角线锁模，确保足够的夹持力

且避免夹伤铜管，所有的关节均有德国高分子免润滑轴承。 8． 导模夹采用滑块连杆结构，有半退及全退两段行程。

9． 夹料机构采用三瓣式卡盘结构，确保有足够的夹持力、机械强度及使

用寿命。

10． 抽芯机构具有快速定位及防转装置；

11． 设备的气动元件采用进口优质品牌，气动回路有稳压、净化、润滑

及调节装置。

四、机械配置

整个设备由CNC系统控制，送料、旋转、折弯、三个轴通过伺服驱

动来完成加工管件的送料长度、空间角度、及弯管角度。动作执行由电磁阀来驱动气缸对管件的夹持，完成整个管件的加工。 1、送料 F轴

由AC伺服电机通过减速机驱动，钢丝同步带传动，直线导杆副组件导向,对加工管件进行定尺控制。其运动方向:往后为F+,往前为F-.

2、旋转 R轴

由AC伺服电机通过减速机驱动，对加工管件做旋转运动，实现管件的空间角度。其运动方向:顺时针为R+,逆时针为R-.

3、弯曲 B轴

由AC 伺服电机通过减速机驱动折弯臂，对管件做弯曲运动，控制管件的折弯角度。其运动方向:旋出为B+,旋进为B-.

4、夹模机构

由电磁阀驱动气缸（夹紧/松开），主要是在弯管时夹管的作用。 型号：φ63×50

5、靠模、半靠模机构

由电磁阀驱动气缸动作。 型号：φ40×35+15

靠模：主要是在弯管时起到靠住管，防止管件回弹的作用。

半靠模：主要是在拉料或送料过程中起到加工料往下掉的作用。

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