地磁车位引导方案

一、项目概述

1.1 停车场简介及功能需求

随着社会的发展，生活水平的提高，越来越多的机动、非机动车辆涌入城市中，造成交通的拥挤以及停车需求的大幅度增加，随之而来的对停车场设备和停车环境的要求，也越来越高，而国内现有的大部分停车场，基本采用人工管理办法，首先车辆的安全防盗难，管理工作难度大，车辆的通行率和安全性差，无法统计车辆的出入数据，管理人员没有办法进行调度；其次车主也无法了解车位相关信息，花许多时间寻找空车位，造成停车难、停车时间长等一系列问题。

为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美。

1.2 建设原则

停车场车位引导系统建设应以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。因此，本次停车场车位引导系统，其建设原则是：

1. 系统的先进性

系统采用当前成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性，

应用先进成熟的软硬件技术进行设计，保证系统具有较强的生命力，符合当前和未来的发展趋势。

2. 系统的安全性

系统具备高度的安全性，所有设备性能指标高，数据无丢失、系统可靠连续运转的同时，还可在非理想环境下有效工作，保证车辆出入的安全性，记录数据的安全性。

3. 系统实用性

系统设备合理布局，符合客户的实际需求，不华而不实，注重提高系统的服务质量，引导车辆有序停放，缩短服务时间，增加场内停车流量。

4. 便捷性及易维护性

人性化的管理系统，简单易操作，功能完善，操作清晰，车主和管理人员都可方便、高效地使用系统。

5. 可扩展性

系统具有严谨、统一的规划和架构，具备开放的标准化接口，可随时增加或减少设备，满足系统变动需求。

6. 系统开放性

为保证各产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益，本系统必须是开放性系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。

1.3 建设目标

停车场车位引导管理系统的建设目标是实现一个方便车辆停车、注重引导、达到人性化服务要求的车位管理环境，具有充分的可靠性、先进性、以及一定的灵活性和扩展性，合理利用停车设施，提高利用效率。系统适应社会信息化和智能化的要求，依托先进的科学技术，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，使之在相当长的时间内能够保持先进地位。

系统建立资料完整、信息共享、管理科学的停车信息管理环境，自动识别车辆，避免人为因素带来的安全失误；实现停车场自动识别车位占用功能，自动引导车辆出入，缩短车辆进出时间；系统支持与城市的车位引导系统、交通管理系统、人防指挥系统等等的有机衔接，使停车场的综合管理得到全面的提升。

1.4 建议配置清单

配置清单

设备列表

序号 1 2 3 4 5 6 产品名称 中央控制器 节点控制器 地磁控制器 车位引导显示屏 地磁车位探测器 总入口信息显示屏 品牌 型号 GD-JY108（TTA） GD-JY101（TTC） GD-JY801D Ф6管,42cm×18cm GD-JY801DT Ф5管,1460mm×260mm 数量 备注 数据中心处理器 采集终端 本车位引导项目中，停车场为 进 出型，由于每个入口处必须安装一个总入口车位引导显示屏，因此本方案需要 个总入口车位引导显示屏；停车场一共有车位 个，每一个车位顶部安装一个超声波探测器（可对场内每个车位实时探测），共需要 个地磁探测器；考虑在路口处设置车位引导牌，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接40个超声波探测器，因此本系统中，根据实际情况，需要 个车位节点控制器；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接128个节点控制器，因此在本系统中需 1 个中央控制器。