四、简答题

1.共同海损与单独海损的区别主要表现在哪些方面？ 1、造成海损的原因不同。单独海损是由所承保的风险直接导致的船、货的损失，而共同海损是为解除或减轻风险，人为地有意识地采取合理措施造成的损失。 2、损失的承担者不同。单独海损的损失，由受损者自己承担，而共同海损的损失则由受益各方根据获救利益的大小按比例分摊。

3.损失的构成不同，即单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费 用损失，而共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的 费用。 4.涉及的利益方不一样。共同海损是为船货各方的共同利益所受的损失；而单独海损则只涉及到损失方个人的利益。

2.《联合国国际货物销售合同公约》中构成一项发盘必须具备的条件有哪些？ 1、向一个或一个以上特定的人提出。

2、内容十分确定。根据《公约》规定，十分确定，即指在提出的订约建议中至少应包括三个基本要素：①标明货物的名称；②明示或默示地规定货物的数量或规定数量的方法；③明示或默示地规定货物的价格或规定确定价格的方法。凡包含这三项基本条件的订约建议，即可构成一项发盘。 3、表明发盘人在发盘得到接受时承受约束的意旨。

3.货运服务机构有哪些类型？各有什么优势？

1、国际储运公司。1）有自己的仓储设施，提供仓储服务；2）货物的拼箱装箱

和装运前的运输；3）办理国际运输，充当了国际货运代理人的角色。 2、国际货运代理公司。1）业务范围比国际储运公司的业务范围广，主要优势

是掌握国际上四通八达的运输网络，有的在世界各国的港口有许多代理机构；2）国际货运代理机构有大有小，大的公司海陆空及多式联运货运代理业务齐全；小的公司则转办一项或几项业务；3）通常在某个地区或国家具有综合性的运输优势，业务逐渐拓展到全球范围。

3、国际货运联盟。是指在国际上具有一定实力的大的货运公司，它们凭借在全

世界各地的运输代理机构，与不同地区的各有优势的货运代理公司结成运输战略联盟。通常它们的优势是为客户提供复杂、系统的大型工程项目的运输。国际货运联盟将许多国际货运代理公司和国际储运公司的优势结合起来，并利用现代信息技术手段，能够满足任何特殊运输的需要。 4.仲裁协议有何作用?

①双方当事人均须受仲裁协议的约束，如果发生争议，应以仲裁方式解决，不得向法院提起诉讼；

②使仲裁员和仲裁庭取得对有关争议案件的管辖权； ③排除法院对有关争议案的管辖权。 5.何谓银行保函？与信用证有何区别？

银行保函是指银行应委托人的申请而开立的有担保性质的书面承诺文件，一旦委托人未按其与受益人签订的合同的约定偿还债务或履行约定义务时，由银行履行担保责任。 区别：

1.付款责任不同

在信用证业务中，开证行承担第一性付款责任；在银行保函业务中，见索即付保函银行承担第一性付款责任，而有条件保函银行则承担第二性付款责任。

2. 适用范围不同

信用证业务一般只适用于货物买卖，而银行保函除适用货物买卖外，更多的用于国际工程承包、投标招标、借款贷款等业务，因而适用范围更广。

3. 对单据要求不同

信用证项下货运单据是付款的依据，单证不符银行可拒付，银行保函项下单据不是付款的依据，一般凭索赔书或其他文件付款。

4. 能否融资不同

信用证项下受益人可通过议付取得资金融通，而银行保函项下单据不成为索汇的依据，也不能作抵押贷款，受益人不能取得资金融通。

5. 与合同关系不同

信用证与合同是两个完全独立的契约；而出具有条件的保函的银行，当受益人以对方不履约，提交书面陈述或证明，要求银行履行赔偿诺言时，银行一般须证实不履约的情况，如果双方意见不一，保证银行就会被牵连到交易双方的合同纠纷中去。有的国家，如美国、日本等，法律禁止银行介入商事纠纷，故不允许银行开立银行保函。 6.汇票的含义及用途是什么？

汇票是由出票人签发的，要求付款人在见票时或在一定期限内，向收款人或持票人无条件支付一定款项的票据。 用途：国际贸易结算

7.按CIF条件成交、以不可撤销信用证结算的出口合同，履约的基本环节有哪些？

一、备货、报验；二、催证、审证和改证；三、办理货运、报关和投保；四、信用证项下制单结汇。

8.电子商务有哪些类型？哪些特点？电商交易过程如何运作？

按照商业活动的运行方式，电子商务可以分为完全电子商务和非完全电子商务； 按照商务活动的内容，电子商务主要包括间接电子商务（有形货物的电子订货和付款，仍然需要利用传统渠道如邮政服务和商业快递车送货），和直接电子商务（无形货物和服务，如某些计算机软件、娱乐产品的联机订购、付款和交付，或者是全球规模的信息服务）；

按照开展电子交易的范围，电子商务可以分为区域化电子商务、远程国内电子商务、全球电子商务 ； 按照使用网络的类型，电子商务可以分为基于专门增值网络（EDI）的电子商务、基于互联网的电子商务、基于Intranet的电子商务；

按照交易对象，电子商务可以分为企业对企业的电子商务（B2B），企业对消费者的电子商务（B2C），企业对政府的电子商务（B2G），消费者对政府的电子商务（C2G），消费者对消费者的电子商务（C2C），企业、消费者、代理商三者相互转化的电子商务（ABC），以消费者为中心的全新商业模式（C2B2S），以供需方为目标的新型电子商务（P2D）。 9.对于违约和违约的法律后果，《公约》是如何规定的？ 附于最后图片

10.期货交易的主要特点是什么？

1、期货交易的双向性 期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易，期货可以买空也可卖空。价格上涨时可以低买高卖，价格下跌时可以高卖低补。做多可以赚钱，而做空也可以赚钱，所以说期货无熊市。在熊市中，股市会萧条而期货市场却风光依旧，机会依然存在。

2、期货保证金交易的杠杆作用 杠杆原理是期货投资魅力所在。期货市场里交易无需支付全部资金，目前国内期货交易通常只需要支付10%的比例。由于保证金的运用，原本行情被以十余倍放大。我们假设某日铜价格达到涨停板4%，操作正确，我们的本金收益率将高达40%（４%÷10%）之巨，是股市涨停板的4倍。

3、期货交易的费用低 对期货交易国家不征收印花税等税费，唯一费用就是交易手续费。目前交易所的手续费一般为成交金额的在万分之二、三左右，加上经纪公司的附加费用，单边手续费亦不足交易额的千分之一。

4、\交易 期货是\的交易，有效提高了资金的使用效率，当天可以多次开仓平仓，反复进行交易，获取差价利润。同时有利于风险控制，一旦发现走势不妙时，能及时平仓止损。不像股票，当天交易后，价格向不利方向变化时，不能平仓。

5、期货是零和市场 期货是零和市场，期货市场本身并不创造利润。在某一时段里，不考虑资金的进出和提取交易费用，期货市场总资金量是不变的，市场参与者的盈利来自另一个交易者的亏损。

6、当日无负债结算制度 在当日无负债结算制度下，当每日结算后客户保证金低于公司规定的保证金水平时，期货经纪公司按照期货经纪合同约定的方式通知客户追加保证金；客户不能按时追加保证金的，期货经纪公司应当将该客户部分或全部持仓强行平仓，直至保证金余额能够维持其剩余头寸。 五、计算题

1．一批出口货物做CFR价为300000美元，现客户要求改报CIF价加10%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.5%时，我方应向客户报价多少？（保留两位有效数字）

解：CIF=CFR+保险费

保险费=保险金额×保险费率 =CIF×(1+10%)×0.5% CIF=CFR+CIF×(1+10%)×0.5%

CIF=CFR÷(1-110%×0.5%) =300000÷0.9945 =301659.13美元 答：我方应报价301659.13美元

2.某外贸企业与英商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品500公吨，每公吨450美元CFRC2%利物浦，海运运费每公吨29美元，出口收汇后出口企业向该英商汇付佣金。计算：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币？（2）该出口企业的外汇净收入为多少美元？（当时牌价：100美元=620元人民币） 解：（1）佣金=含佣价×佣金率

=450美元×500×2% =4500美元

所需人民币=4500美元×6.20

=27900元

（2）CFR净价=含用金价×（1-佣金率）

=CFR2%×（1－2%） =450×0.98 =441（美元）

外汇净收入FOB=（ CFR-运费）×500=206000美元 或：（450美元×500）－4500美元－（29美元×500）=206 000美元 答：（1）该出口企业向中国银行购买支付佣金的美元共需28350元人民币。 （2）该出口企业的外汇净收入为206000美元。

3.我国某外贸企业向美国销售一批男式衬衫，共计10000件，装于一个40英尺的集装箱内，原报价为USD20.00/pc FOB Qingdao，已知从青岛至纽约的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱5000美元，海洋运输投保All Risks（Premium rate at 1%）and War Risk（Premium rate at 0.5%），投保加成率为10%，现美方要求我方改报CIFC3% New York的价格，我方表示接受。请问我方应该报出的单价是多少？ 解：（1）CIF = FOB +运费

1－（1＋投保加成）×保险费率

＝ 20 ＋ 5000/10000

1-110%×1.5%

＝ 20.84 (美元)

（2） 含佣价=净价/（1—佣金率） CIFC3% = 20.84/(1-3%) = 21.48 (美元) 答：

4．我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物的投保金额和保险费各是多少？

解：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。

保险费=保险金额×保险费率。

在本案中，保险总金额=CIF货值×（1+加成率）×10000箱=50×（1+10%）

=550000美元

总保险费=保险金额×保险费率=550000×（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。 答：该批货物投保金额是550000美元，保险费是6600美元。

5．某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲商要求改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％)

解：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c >0.03M/T 因为基本运费的计收方法是W/M， 所以应选择0.0394来计算运费 代入公式：

运费=计费标准×基本运费（1+各种附加费率） =0.0394×100（1+20%+20%+10%）=5.91美元

2）应该报FOB价是：FOB=CFR-运费=438-5.91=432.09美元

答：该批货物每箱的运费是23.29美元，应该报的FOB价是432.09美元。

6.我出口货物3000件，对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保，客户来证

要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费为0.8%，试计算我对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？

解： CIF=CFR/(1-投保加成×保险费率)=2/（1-110%×0.8）=2.02（美元） 投保金额=CIF总值×110%=3000×2.02×110%=6666(美元)

保险费=CIF总值×110%×保险费率=3000×2.02X110%×0.8%=53.33(美元) 答：对该货投保金额为6666美元，保险费为53.33美元。

7.某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险

加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问： 1）该货主成交的保险费是多少？

2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？

解：2、1）保险金额=CIF总值×110%×保险费率=20.75万×110%×0.6%=1369.5