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十公里线路大修 施工组织设计

作 者: 指导教师:

专 业: 铁道运输工程建设 学 院: 北京交通大学

毕业设计（论文）评议意见书 专业 题目 指 导 教 师 评 阅 意 见 答 辩 组 意 见 答辩组负责人： 年 月 日 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 交通（铁道）运输工程专业 姓 名 十公里线路大修施工组织设计 - 1 -页

如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 备 注 毕业设计（论文）任务书 一、毕业设计（论文）题目：

《十公里线路大修施工组织设计》

二、毕业设计（论文）内容

本设计主要阐述了滨绥铁路K100+006（小岭）～K110+386（平山）线路大修设计。是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地有计划地对损耗部分进行更新和维修，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，增强轨道承载能力。为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全。

三、基本要求

本文是写滨绥铁路线路K100+006（小岭）～K110+386（平山）大修的施工组织设计。线路大修必须加强科学管理，在设计、施工及验收等各个环节应严格执行“铁路线路大修规则”，按基本技术条件的要求进行。

四、重点研究的问题

根据运输需要及线路的损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部件进

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行更新和修理，恢复与增强轨道承载能力，延长设备的使用寿命。线路大修通常取决于钢轨伤损的发展情况，以全面更换新轨为主要标志。必须认真贯彻执行安全第一，预防为主的方针，加强对施工安全的领导，落实施工负责人安全责任制，完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，施工作业应严格执行各项施工作业标准，按设计文件要求有关技术标准，强化质量控制，确保施工安全、质量和进度，并按所用施工机械采用不同的作业方式。

五、主要技术指标

该施工组织设计，概要介绍滨绥铁路线路大修时的具体要求，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。

六、研究的总体安排与进度

2008年4月20日下达论文任务 2008年4月22日开始搜集相关资料 2008年4月24日开题 2008年5月上旬初稿 2008年6月下旬二稿

下达任务日期:2008年4月20日

要求完成日期:2008年6月30日 指导教师:

开 题 报 告

一、选题的背景及意义

背景：滨绥铁路，原称东清铁路东线，年代久远。滨绥线位于黑龙江省东南部，自哈尔滨向东南，经阿城、一面坡、牡丹江直达边境站绥芬河，全长544．5公里。全线共隧道9座,其中杜草隧道下行线长 3 849 米。上行线隧道在第一条隧道南，与其平行，长 3 900 米。为滨绥铁路和哈尔滨

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