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1£©Ô²ÖÜ·¨(three-figure method)

ÒÔÕý±±000¡ãΪ»ù×¼£¬°´Ë³Ê±Õë·½Ïò¼ÆË㣬ÓÉ000¡ã¡«360¡ã£» ±íʾ·½·¨£ºÓÃÈýλÊý×Ö±íʾ£¬º½º£ÉÏ×î³£Óõıíʾ·½¡£ 2£©°ëÔ²·¨(semicircular method)

ÒÔÕý±±»òÕýÄÏΪ»ù×¼£¬Ïò¶«»òÏòÎ÷·Ö±ð¼ÆË㣬¸÷´Ó0¡ã¡«180¡ã¼ÆËãµ½ÕýÄÏ»òÕý±±£» ±íʾ·½·¨£º³ý¶ÈÊýÍ⣬»¹Òª±ê³öÆðËãµãºÍ¼ÆËã·½Ïò¡£

Èç80¡ãSW¡£¶ÈÊýºó׺µÄ·½Ïò£¬Ç°Õß±íʾÆðËã·½Ïò£¬ºóÕßÔò±íʾ¼ÆËã·½Ïò Ö÷ÒªÓÃÔÚº½º£ÌìÎļÆËãÖУ¬±íʾÌìÌ巽λ¡£ 3£©ÂÞ¾­µã·¨(compass point method)

ÒÔÕý±±Îª»ù×¼£¬½«µØÃæÕæµØÆ½»®·ÖΪ32µÈ·Ö£¬µÃ³ö32¸ö·½Ïòµã£¬Ã¿Ò»¸ö·½Ïòµã³ÆÎªÒ»¸öÂÞ¾­µã£»

Ëĸö»ùµã(cardinal point)£º±±(N)¡¢¶«(E)¡¢ÄÏ(S)¡¢Î÷(W)Ϊ£»

ËĸöÓçµã(intercardinal point)£º±±¶«(NE)¡¢Ä϶«(SE)¡¢ÄÏÎ÷(SW)ºÍ±±Î÷(NW) °Ë¸öÈý×Öµã(intermedicate point false point)£º¼´±±±±¶«(NNE)¡¢¶«±±¶«(ENE) ¡­¡­Î÷±±Î÷(WNW)ºÍ±±±±Î÷(NNW)£»

Ê®Áù¸öÆ«µã(by point)£º±±Æ«¶«(N/E)¡¢±±¶«Æ«±±(NE/N)¡¢±±¶«Æ«¶«(NE/E)¡¢¶«Æ«±±(E/N)¡­¡­ ±±Î÷Æ«±±(NW/N)¡¢±±Æ«Î÷(N/W)¡£

ÓÉÓÚÂÞ¾­µã»®·ÖµÃ²»¹»¾«È·£¬Ä¿Ç°½öÓÃËüÀ´±íʾ·ç¡¢Á÷µÄ·½Ïò¡£

3£®ÈýÖÖ·½Ïò»®·Öϵͳ֮¼äµÄ»»Ëã 1)°ëÔ²·¨»»Ëã³ÉÔ²ÖÜ·¨µÄ·¨Ôò

¢ÙÔÚ±±¶«(NE)°ëÔ²£¬Ô²ÖܶÈÊýµÈÓÚ°ëÔ²ÖܶÈÊý£¬ ¢ÚÔÚÄ϶«(SE)°ëÔ²£¬Ô²ÖܶÈÊýµÈÓÚ180¡ã¼õ°ëÔ²ÖܶÈÊý; ¢ÛÔÚÄÏÎ÷(SW)°ëÔ²£¬Ô²ÖܶÈÊýµÈÓÚ180¡ã¼Ó°ëÔ²ÖܶÈÊý; ¢ÛÔÚ±±Î÷(NW)°ëÔ²£¬Ô²ÖܶÈÊýµÈÓÚ360¡ã¼õ°ëÔ²ÖܶÈÊý; 2)ÂÞ¾­µã·¨»»Ëã³ÉÔ²ÖÜ·¨µÄ·¨Ôò 1µã£½11.25¡ã£½11 £½11¡ã15£§ ¶þ¡¢ÏàλÓëÏϽÇ

1£®º½ÏòÏß(course line£¬CL)£º´¬Ê×βÏßÏò´¬Ê×·½ÏòµÄÑÓ³¤Ïߣ¬³ÆÎªº½ÏòÏߣ¬´úºÅΪ

CL¡£

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2£®Õ溽Ïò(true course£¬TC)

¶¨Ò壺´¬²°º½ÐÐʱ£¬ÔÚ´¬ÉϲâÕßµÄÕæµØÆ½Æ½ÃæÉÏ£¬Õæ±±ÏßÓ뺽ÏòÏßÖ®¼äµÄ¼Ð½Ç£¬´úºÅΪTC¡£

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4£®·½Î»Ïß(bearing line)£ºÔÚ²âÕßµØÃæÕæµØÆ½Æ½ÃæÉÏ£¬ÓɲâÕßÏòÎï±êµÄÁ¬Ïß¡£ 5£®Õ淽λ(true bearing£¬TB)

¶¨Ò壺ÔÚ²âÕßµØÃæÕæµØÆ½Æ½ÃæÉÏ£¬Õæ±±ÏßÓ뷽λÏßÖ®¼äµÄ¼Ð½Ç£¬´úºÅΪTB¡£ ¶ÈÁ¿£º´ÓÕæ±±Ïß¿ªÊ¼£¬Ë³Ê±Õë¼ÆÁ¿µ½·½Î»Ïߣ¬ÓÃÔ²ÖÜ·¨±íʾ£¬ ´Ó000o~360o¡£ 6£®ÏϽÇ(relative bearing)

¶¨Ò壺Ïà¶Ô·½Î»£¬ÔÚ²âÕßµØÃæÕæµØÆ½Æ½ÃæÉÏ£¬ÒÔº½ÏòÏßΪ»ù×¼£¬´Óº½ÏòÏßµ½·½Î»ÏßÖ®¼äµÄ¼Ð½Ç£¬´úºÅΪQ¡£ ¼ÆÁ¿·½·¨£º

1£©Ô²ÖÜ·¨£º´Óº½ÏòÏß¿ªÊ¼Ë³Ê±Õë¼ÆÁ¿µ½Îï±ê·½Î»Ïß¡£ÓÉ000o~360o¡£ 2£©°ëÔ²·¨£º´Óº½ÏòÏß¿ªÊ¼£¬ÏòÓÒ»òÏò×óÓÉ0o~180o¼ÆÁ¿µ½Îï±ê·½Î»Ïߣ¬ËüÃÇ·Ö±ð³ÆÎªÎï±êµÄÓÒÏϽÇQÓÒ»ò×óÏϽÇQ×ó¡£

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Õæ·½Î»(TB)=Õæº½Ïò(TC)+ÏϽÇ(Q)

»ò Õæ·½Î»(TB)=Õæº½Ïò(TC)¡ÀÏϽÇ(Q)( QÓÒQ×ó)

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Àý5¡¢Ä³ÂÖTC230o£¬²âµÃÁ½Îï±êµÄÏϽǷֱðΪQA68o£¬ QB 300o£¬ÇóÎï±êµÄTB¡£ Àý6¡¢Ä³ÂÖTC060o£¬ÇóÎï±ê×óÕýºáʱµÄTB¡£

µÚËÄ½Ú Ïòλ²â¶¨Óë»»Ëã

Ò»¡¢ÏòλµÄ²â¶¨·½·¨

º½º£ÉÏÊÇÓÃÂÞ¾­(compass)²â¶¨º½ÏòºÍ·½Î»µÄ¡£Ä¿Ç°º£´¬ÉÏÅ䱸µÄÂÞ¾­ÓÖ·ÖΪ´ÅÂÞ¾­(magnetic compass)ºÍÍÓÂÝÂÞ¾­(gyrocompass)(Ë׳ƵçÂÞ¾­)Á½´óÀàÐÍ¡£ 1£®ÍÓÂÝÂÞ¾­

1£©ÍÓÂÞ±±(gyrocompass north, NG)£ºÍÓÂÝÂÞ¾­¿Ì¶ÈÅÌÉÏ0¡ãËùÖ¸µÄ·½Ïò¡£ 2£©ÍÓÂÝÂÞ¾­²î»òÍÓÂÞ²î(gyrocompass error, ¡÷G)£ºÍÓÂÞ±±(NG)Æ«¿ªÕæ±±(NT)µÄ½Ç¶È¡£

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3£©ÍÓÂÞº½Ïò(gyrocompass course, GC)£ºÍÓÂÞ±±ÏßÓ뺽ÏòÏßÖ®¼äµÄ¼Ð½Ç¡£

´ÓÍÓÂÞ±±Ïß¿ªÊ¼£¬Ë³Ê±Õë¼ÆÁ¿µ½º½ÏòÏߣ¬ÓÃÔ²ÖÜ·¨±íʾ¡£

4£©ÍÓÂÞ·½Î»(gyrocompass bearing, GB)£ºÍÓÂÞ±±ÏßÓëÎï±ê·½Î»ÏßÖ®¼äµÄ¼Ð½Ç)¡£

ÒÔÍÓÂÞ±±Ïß¿ªÊ¼£¬Ë³Ê±Õë¼ÆÁ¿µ½Îï±ê·½Î»Ïߣ¬ÓÃÔ²ÖÜ·¨±íʾ 5£©ÍÓÂÞº½ÏòGCºÍÍÓÂÞ·½Î»GBÓëÕæº½ÏòTCºÍÕæ·½Î»TBÖ®¼äµÄ¹ØÏµ TC=GC+¡÷G

TB£½GB+¡÷G GÆ«EΪ£¨+£©£»GÆ«WΪ£¨-£©

Àý7¡¢Ä³´¬ÍÓÂÞº½ÏòGC=314o£¬²âµÃijÎï±êÍÓÂÞ·½Î»GB=075o£¬ÈôÍÓÂÞ²î¡÷G=1oW£¬ÇóÕæº½ÏòºÍÕæ·½Î»¡£

6£©ÍÓÂÞ²î¡÷GÓ뺽ÏòÎ޹ء£µØÀíγ¶È±ä»¯Ê±£¬»òÔÚº½Ëٺͺ½ÏòÕýÔڸıäʱ£¬ ¡÷G»á·¢ÉúÔÝʱµÄ¸Ä±ä¡£ 2£®´ÅÂÞ¾­ 1£©ÂÞ¾­·ÖÀà

±ê×¼ÂÞ¾­(standard compass)£»

²Ù¶æÂÞ¾­(steering compass)£¬»ò·´ÉäÂÞ¾­£» Ó¦¼±´ÅÂÞ¾­(emergency compass)£» ô®ô²ÂÞ¾­(boat compass)µÈ¡£

2£©ÂÞ±±(compass north, Nc)£º´ÅÂÞ¾­¿Ì¶ÈÅÌ0¡ãËùÖ¸µÄ·½Ïò¡£ 3£©´Å²î (1)´Å²îµÄ²úÉú

´ÅÁ¦Ïß·½Ïò´¹Ö±ÓÚµØÃæµÄµã³ÆÎªµØ´Å´Å¼«(geomagnetic pole)£»

µØ´Å³¡ÓÐÁ½¸ö¼«£¬½üµØÀí±±¼«µÄ³ÆÎªµØ´Å±±¼«£»½üµØÀíÄϼ«µÄ³ÆÎªµØ´ÅÄϼ«¡£ ´Å±±(magnetic north,NM)£º½«´ÅÂÞ¾­·ÅÖÃÔÚµØÇòÉÏijһµã£¬ËüÒªÊܵ½µØ´Å´Å³¡µÄ×÷Ó㬴ÅÕëµÄN¡ªSÏß½«Óë¸ÃµãµÄµØ´Å´ÅÁ¦ÏßµÄÇÐÏßÏàÖØºÏ£¬ÆäN¼«ËùÖ¸µÄ·½