有无损坏。每天开工前要对工作平台进行安全检察。

4、井道工作的头顶保护： 在轿顶工作平台和底坑工作平台上都要安装头顶保护

5、气体的处理：危险的气体，如氧气和乙炔必须由合格的人员来处理。油缸必须以垂直的位置使用。它们应该存放在通风良好的地方，并防止暴露在 高温货场的阳光照射之下。

6、防火防电:在使用手提示切割或焊接设备之前，必须有防火设备。将可燃性材料放到安全的地方。电焊机必须联接一个减压装置和一个失灵电路断路器。电极柄必须无故障。电力线和接地线应同时相互工作，以达安全目的。

7、防护眼睛：使用合适的防护眼镜（眼的屏障）在以下操作中：机床、钻床、焊接时均需带防护眼镜。

8、材料处理：在需要运输重型材料时，经讨论与甲方代表共同进行。在提升或低料之前，仔细调整起重设备，检查其力量和性能。电动绞盘必须由合格的人员操作。当物体用于提升时，必须抓牢。工人必须保持正确的姿势， 如果由一个以上工人提升一件重物，应注意使每一个工人承受的重量均匀。

9、电源的使用：应禁止未经允许的人员进入机房和井道。在进行检查之前，应确认所有安全线路工作正常。在电器设备上的任何工作只有在关断电源的情况下才能进行。关断的电源必须由负责的人员进行。在此期间，必须在开关盒上放置“请勿打开”的标志。在进行检验工作时，必须提供足够的光源。

2.2.3无脚手架安装及其安全技术要求 2.2.3.1安装顶层工作平台

工作平台的使用是电梯无脚手架安装工艺的重要特点，在电梯的安装过程中需

要搭建顶层工作平台和底坑平台还有可以移动的轿顶工作平台。因为以往的一些安装步骤只能在工作平台上实施，并且工作平台是安装井道设备的唯一途径，所以平台的使用至关重要并且要求在平台上工作的施工人员必须按照相关的安全规定进行工作。本章以OTIS电梯为例介绍工作平台的结构以及具体的安装方法。

2.2.3 顶层工作平台规格及组成部件

利用顶层工作平台，可以方便的进入井道完成井道测量，挂对重曳引绳等一系列工作。 顶层工作平台的结构由槽钢组成并全部以螺栓紧固，因此便于拆卸组装，

见图2.2.3。顶层工作平台由以下几个部分组成: a、爬梯兼厅门护栏

井道门口高为2200mm，为了使施工人员站在平台上可以方便的进行门口以上的工作，我们将平台承载面设置在距顶层地面1500mm处并安装了爬梯使施工人员能够安全方便的上下平台。 b、立梁，斜梁

通过使用膨胀螺栓将立梁与墙壁牢固的连接以便稳固整个安装平台。斜梁用于加强平台的支撑力度。 c、平台承载面

平台规定的载重为500Kg，即只允许在平台承载面上同时有两名施工人员从事安装工作并可携带一些简单的工具。出于安全的考虑，平台承载面宽度定为800mm距井道左右大约一臂的距离，深度定为2000mm 要留出对重运行的安全距离。

d、围栏和踢脚板

在平台承载面上安装护栏和踢脚板防止施工人员和承载面上的工具落入井道。平台头顶保护 ----- 机房预留孔保护由于顶层工作平台在井道顶部，除了机房中的杂物可能会从预留孔中落入井道伤及工作平台上的施工人员外不会有其他的坠物危险。所以机房预留空的保护就相当于平台的头顶保护装置。 e、安装步骤：

2.2.3.2样板安装及基准线的挂设

样板放置基准线的主要依据与计算方法

2.2.3.3安装机房设备及其安全技术要求

根据安装在机房中的样板位置，在机房中标出曳引轮中心线，轿厢导轨中心线和对重导轨中心线。

曳引机是电梯产品的关键部件。曳引机加工、装配、安装的精度和质量，直接关系着 电梯的运行工作性能。曳引机一般多位于井道上方的机房内，一般稳固安装在2-3根承重钢梁上。因此，承重梁是承载曳引机、轿厢和额定载荷、对重装置等总重量的机件。承重梁的两端必须牢固地埋入墙内或稳固在对应井道墙壁的机房地板上。承重梁的规格尺寸与电梯的额定载荷和额定速度有关。在一般情况下，承重梁由制造厂提供。如制造厂提供不了，需由用户自备时，其规格尺寸应按电梯随机技术文件的要求配备。

安装承重梁时，应根据电梯的不同运行速度、曳引方式、井道顶层高度、隔音层、机房高度、机房内各部件的平面布置，确定不同的安装方法。对于有减速器的曳引机和无减速 器的曳引机，其承重梁的安装方法略有差异。

对于有减速器的曳引机，其承重梁的安装形式如下：

a、当顶层高度足够高时，可把承重梁安装在机房楼板下面。采用这种安装形式时，机房比较整齐，但导向轮的安装及其维护保养较为不便。安装时，需根据平面布置图中承重梁的安装位置，在楼板中留一个长孔洞。承重梁安装好后，根据样板架悬挂下放的对重装置位置铅垂线，在承重梁上钻出安装导向轮的螺栓固定孔，最后再浇灌混凝土封顶，如图. a所示。

b、若由于建筑结构方面的原因，顶层高度不够高时，可把承重梁安装在机房楼板上， 但需在机房楼板上留一个十字形孔洞。采用这种形式安装承重梁比较方便，但机房内不 太整齐，如图b所示。

c、当顶层高度由于建筑结构的影响不宜太高，而且机房内出现机件的位置与承重梁 发生冲突，机房高度又足够高时，可用两个高出机房楼面800mm 的混凝土台，把承重梁架 起来。用这种方式安装承重梁时，常在承重梁两端上下各焊两块12mm 厚的钢板，在梁上 钻出安装导向轮的螺栓固定孔，在混凝土台与承重梁钢板接触处垫放25mm 厚的防震橡 皮，通过地脚螺栓把承重梁紧固在混凝土台上，如图c所示。 c承重梁在楼板上的混林土台上

承重梁埋入端长度示意图

承重梁安装的安全技术要求（如图）：

1、当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。

2、如果承重梁不需要埋入承重墙，为了保证承重梁与承重墙的连接处，能承受电梯悬挂 系统的作用力，同样，要求承重梁端部也应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不少于 75mm。

3、每根承重梁面的不水平度应不大于0.5/1000mm，相邻两根承重梁的高度允差应 不大于0.5mm.

2、安装导向轮

安装导向轮时，先在机房楼板或承重梁上放下一根铅垂线，并使其对准井道上样板架 的对重装置中心点，然后在该铅垂线两侧，根据导向轮的宽度另放两根辅助铅垂线，以校 正导向轮的水平方向偏摆，如图所示。

导向轮安装示意图 1、机房地板 2、承重梁 3、方木 4、辅助铅垂线 5、铅垂线

导向轮安装的安全技术：

要求导向轮经调整校正后，导向轮与曳引轮的不平行度应不大于1mm，如图,.所示；曳引轮、导向轮的不垂直度应不大于2mm，如图所示；导向轮的位置偏差在前后方向应不大于±5mm，在左右方向应不大于±1mm。

2mm1mm2.2.3.4安装随行电缆

图

2.2.3.5安装对重架、底坑设备及其

在缓冲器板安装好后，可以通过主导轨基准钢线和对重导轨基准钢线来确定轿厢缓冲器和对重缓冲器如图。油压缓冲器一旦安装即应填满至正确水平（油位）位置。

1、缓冲器安装的安全技术要求

如图A，即图中 a,b之差不大于0.5mm。

d、缓冲器中心线的延长线与轿厢、对重架上相应碰板的中心线在任何方向的地中心偏差不大于20mm,如图. 见表