三、1961年《瓜达拉哈拉公约

答案讲解：

一、1929年《华沙公约》 该公约的全称是《关于统一国际航空运输某些规则的公约》，由于该公约1 929年在华沙签字，故简称为1929年《华沙公约》。《华沙公约》规定了以航空运输承运人为一方和以旅客和货物托运人、收货人为另一方的权利、义务关系。

二、1955年《海牙议定书》

《海牙议定书》全称是《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》又称《华沙公约修订本》。该议定书于1 955年在海牙签订，全文共三章二十七条，就责任限制、运输单证的项目、航行过失免责及索赔期限等二十多个条款对《华沙公约》进行了比较重大的修改，使之更好地适应国际航空运输发展的要求。

三、1961年《瓜达拉哈拉公约》 该公约的全称是《统一非订约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约》，1961年9月18日订于墨西哥的瓜达拉哈拉，简称《瓜达拉哈拉公约》。鉴于《华沙公约》无关于非运输合同承运人所办国际航空运输的专门规定，《瓜达拉哈拉公约》缔结的目的就在于使《华沙公约》中有关承运人的各项规定适用于非运输合同承运人即实际承运人。

试题出处：

第九章第五节文字教材中

难易度：中

分 数：2

第十章 多式联运法

第一节 多式联运概述

题 型：简答题

问 题：

1. 多式联运的概念

正确答案：

多式联运是指根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物

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的全程运输。多式联运将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排，被认为是实行??门到门”运输的有效方式。

答案讲解：

二、多式联运的特点

具体说，主要包括以下几方面：

(1)根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同运输方式的连续运输。

(2)多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。

(3)多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输。 (4)多式联运是不同运输方式的综合组织，其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责。 (5)货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的，各区段承运人对自己承担区段的货物负责。 (6)在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支机构(或代表)或委托的代理人完成，这些代理人及承担各项业务的第三者对自己承担的业务负责。

(7)多式联运经营人可以在全世界运输网中选择适当的运输路线、运输方式和各区段的实际承运人，以降低运输成本，提高运达速度，实现合理运输。 。

试题出处：

第十章第一节文字教材中

难易度：中

分 数：2

2. 多式联运的分类？ 正确答案：

多式联运按不同的划分标准，可以分为以下几类：

(1)根据运输对象的不同，多式联运可分为货物联运和旅客联运。

(2)根据参加联运的运输工具的不同，多式联运可分为铁路公路联运、铁路水路联运、铁路航空联运、水陆联运等形式。

(3)根据多式联运是否具有涉外运输工具，多式联运可分为国内联运和国际联运。答案讲解：

根据多式联运公约的规定和现行的多式联运业务特点，开展多式联运应具备以下基本条件：

(1)货物在多式联运过程中，无论使用多少运输方式，作为负责全程运输的多式联运

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经营人必须与发货人订立多式联运合同。

(2)多式联运经营人必须对全程运输负责。

(3)如果是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物必须是国际问运输的货物，即跨国境的一种国际问运输方式。

(4)多式联运使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输。

(5)多式联运的费率为全程单一运费费率，通常包括运输成本(全程各段运费的总和)、经营管理费用(通讯、制单及劳务手续费等)以及合理利润。

(6)货物全程运输时，多式联运经营人应签发一份全程多式联运单证。 试题出处：

第十章第一节文字教材中 难易度：易 分 数：2

难易度：中

分 数：2

第二节 多式联运合同

题 型：简答题

问 题：

1. 多式联运合同概念 正确答案：

多式联运合同是指多式联运经营人与托运人签订的，由多式联运经营人以两种或者两种以上不同的运输方式将货物由接管地运至交付地，并收取全程运费的合同。在选择与多式联运经营人签订多式联运合同时，运输企业充当的是托运人。 答案讲解：

多式联运合同的内容，即多式联运合同的主要条款。一般情况下，多式联运合同应当具备以下内容：

(1)货物名称。

(2)货物的重量、件数。

(3)包装。

(4)运输标志。

(5)起运站(港)和到达站(港)。

(6)换装站(港)。

(7)托运人、收货人名称及详细地址。

(8)运费、港口费和有关的其他费用及结算方式。

(9)承运日期及到达期限。

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(10)经由站名及线名。 (11)货物价值。

试题出处：

第十章第二节文字教材中

难易度：中

分 数：2

(12)双方商定的其他事项。

2. 多式联运合同的变更与解除？ 正确答案：

1.多式联运合同的变更 （1）变更的条件与程序 （2）承运人变更联运合同 （3）变更运输后的费用结算 2.多式联运合同的解除

多式联运合同的解除，是指合同成立后，由于法律规定或合同约定的原因，双方当事人协商一致或一方通知对方，使多式联运合同当事人双方的权利义务关系归于消灭的法律行为。 答案讲解：

1.多式联运经营人的责任

（1）多式联运经营人的损害赔偿责任 （2）多式联运经营人的其他责任规定 2.多式联运托运人的责任

托运人违反多式联运合同，应当按照多式联运合同的约定、我国《合同法》以及有关调整货物运输的法律法规的规定承担责任.该规定包含了以下含义：

（1）托运人在向多式联运经营人交付所运输的货物时，从法律上视为其已经保证了在多式联运单据中所提供的货物资料是准确无误的。

（2）根据《合同法》的这一规定，托运人的责任属于过错责任，即托运人在主观上存在过错。

（3）赔偿损失的范围，包括多式联运经营人的全部损失。

（4）即使托运人已经将多式联运单据转让给第三人，也应当由托运人承担损害赔偿责任。

试题出处：

第十章第二节文字教材中 难易度：易 分 数：2

第三节 国际货物多式联运简述

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题 型：简答题

问 题：

1. 多式联运国际公约相关规定

正确答案：

1.多式联运经营人的责任制类型

2.国际公约对多式联运经营人的责任规定 3.多式联运经营人的赔偿责任限额 答案讲解：

1. 从事多式联运业务的企业使用的多式联运单据应当符合规定的要求，载明货物名称、种类、件数、重量、尺寸、外表状况、包装形式；集装箱箱号、箱型、数量、封志号；危险货物、冷冻货物等特种货物的特性、注意事项；多式联运经营人名称和主管业所；托运人名称；多式联运单据表明的收货人；接受货物的日期、地点；交付货物的地点和约定的日期；多式联运经营人或其授权人的签字及单据的签发日期、地点；交接方式，运费的交付，约定的运达期限，货物的中转地点等内容，并由多式联运经营人或其代理人报交通部、铁道部登记，在单据右上角注明许可证编号。

2.多式联运经营人在使用电子计算机传递运输信息、数据时，其传送代码、报文格式应当符合国内规定的适用国际标准的EDI标准，参加多式联运的区段运输承运人应按多式联运经营人的要求提供集装箱的动态信息及有关资料。

3.多式联运经营人在接收货物时，应由本人或其授权的人签发多式联运单据。 4.多式联运经营人签发多式联运单据后，即表明多式联运经营人已收到货物，对货物承担多式联运责任，并按多式联运单据载明的交接方式，办理交接手续。

5·多式联运经营人签发的多式联运单据，是多式联运经营人已经按照多式联运单据所载状况收到货物的初步证据。

6·多式联运经营人可以与有关各方签订协议，具体商定相互之间的责任、权利和义务及有关业务安排等事项，但是不影响多式联运经营人对多式联运人全程运输承担的责任，法律法规另有规定者除外。

试题出处： 第十章第三节文字教材中

难易度：中

分 数：2

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