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⑥拆模时间要根据试块试验结果决定，防止过早拆模造成混凝土粘模。 ⑦操作时不得踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣者，应及时调直，重新绑好。 (3)蜂窝预防措施

①砼搅拌时严格控制配合比，经常检查、保证材料计量准确。 ②砼应拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间一般按60～90秒。 ③砼自由倾落高度一般不得超过2米。

④在竖向结构中浇筑砼，支模前应在边模板下底面抹10-15厘米宽找平层。开始浇筑砼时，底部应先填以50～100毫米与浇筑砼成分相同的水泥砂浆。砼坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作。

⑤砼的振捣应分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。 ⑥捣固砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；振捣器至模板的距离不应大于振捣器有效作用半径的1／2。为保证上下层砼结合良好，振捣棒应插入下层砼不小于5厘米。

⑦浇筑砼时，应经常观察模板、支架、堵塞等情况。 (4)温度裂缝预防措施

①选用良好级配的骨料，并严格控制砂、石含泥量，降低水灰比（0.6以下），加强振捣，以提高砼的密实性和抗拉强度。

②浇筑混凝土前,在钢模外侧面喷水降温,减少混凝土入模时表面与内部的温差,初凝后继续在钢模外喷水,以充分吸收混凝土的水化热.

③避开炎热天气浇筑大体积砼；必须在热天浇筑时，可采用冰水或深井凉水拌制砼，或设置简易遮阳装置，并对骨料进行喷水预冷却，以降低砼搅拌和浇筑的温度。

④分层浇筑砼，每层厚度不大于30厘米，以加快热量散发，并使温度分布均匀，同时也便于振捣密实。

⑤大体积砼内适当预留一些孔道，采取通风或冷气降温。

⑥浇筑砼后，表面应及时用草帘或草袋、锯末、砂等覆盖，并洒水养生。深坑基础可采取灌水养护。 养护不少于7天,若混凝土中添加缓凝剂时,养护时间不少于14天。

6、防止顶进箱桥偏移及抬、扎头”措施

①降低滑板后端高程，使滑板形成上坡趋势；②采取降水措施降低地下水位； ③线路架空后，顶进前对滑板前端地基进行换填加强处理有效防止软基地段顶进箱桥“扎头”；

④顶进过程中，为保证箱体均匀受力，平行推进，液压系统装置采用集中控制，同时

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调动顶镐，每顶完一镐后，详细测量其中线和高程以防止涵洞偏移和抬扎头。若遇涵位偏移，随即在下次顶进中控制顶镐行程和速度及时纠偏，对抬扎头情况，采用超、欠控挖土之方法及时予以调整。

7、主动接受建设单位、监督和监理单位的检查

为保证工程质量，实现我单位对本工程提出的质量目标，在按照上述质量保证措施进行自我质量监督控制外，还主动接受承建单位、质量监督部门和监理单位对本工程工程质量的监督检查，我单位郑重承诺在施工过程中对上述质量监督、检查部门提出的工程质量隐患问题，全部无条件接受，并针对提出的问题制定切实有效的整改措施，保证在三天之内一次性全部整改完毕，再次上报质量监督、检查部门复查，否则不得进行下道工序施工。对保修范围和保修期限内发生的质量问题履行保修义务。

8、过程质量管理 8.1严把材料质量关

原材料进场后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出场。

钢材：钢筋的屈服强度、抗拉强度、伸长率及冷弯试验以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态每60t检验一批，不足60t也按一批检验。

钢筋焊接接头：钢筋焊接接头的力学性能、外观检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批检验。

8.2严格隐蔽检查、签证制度。在自检合格后，按规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前48小时，通知监理工程师到现场进行检查，并在检查证上签字，方可继续施工。坚决服从建设单位、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与建设、设计、监理单位搞好配合工作。

8.3工作坑开挖边坡放坡必须按技术交底要求施工，不得随意开坡或放坡，挖土、刷坡时都应自上而下，不准倒挖。基坑开挖自始至终必须在技术、质量或安全人员监管下进行。

8.4工作坑开挖不得间断，达到高程后，应及时请技术、质检、监理检验，经检验合格后，立即进行混凝土施工，尽可能的减少基坑暴露时间。

8.5基坑顶边缘应设置成倒坡，防止地表水流入基坑内；基坑内采用汇水法排水，即基坑四周开挖排水沟，在基坑最低的边角处设集水井，并用潜水泵抽排水；

8.6基坑开挖后，应通知勘察单位，会同各有关部门，做好验槽工作。工作坑的承载

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力应满足顶入桥的要求，否则进行加固。

8.7立交预制滑板用C25钢筋混凝土，并对预制坑底进行夯实处理。 9、雨季施工质量保证措施

①本工程施工处于雨季，项目部成立防汛、防洪领导小组，加强防范措施，配置防洪设施，建立防洪网络，积极与当地气象部门联系，做到早了解、早安排，有备无患。雨季期间执行24小时值班制度，对施工场地、管线等进行监控，有异常情况及时报告并采取有效的保护措施。

②做好临时排水与设计排水系统相结合，保持现场排水设施的畅通，避免积水。每天收听天气预报，现场备足防雨器材，在降雨来临前，砂、石料、临时存料均覆盖彩条布，防止风雨的侵袭。基坑设不低于0.3m的挡水埝，防止水流入基坑，并注意疏导，维修排水沟槽，保证雨水顺利排出。

③关键部位尽可能避开雨天。要及时收集气象资料，严禁大雨天气露天灌注砼。雨季施工时，在雨季来临之前修好临时雨棚。

④材料场、仓库和工地砂石料堆放要加强防洪措施，在场地四周挖排水沟或修挡水墙。 七、施工安全保证措施 1、安全管理机构

1.1成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全管理组织机构（安全管理组织机构框图8），成员由施工技术、安全质量、物质设备、财务计划等主要负责人和施工队队长组成，全方位领导本标段施工的安全工作。项目部、队各级均要建立安全管理领导小组，加强安全管理，建立安全施工生产责任制。

1.2推行安全监察长制度，项目部配安全监察长一名，设安全监察站，配备二名思想觉悟高、技术素质好，吃苦耐劳事业心强，具有丰富类似工作经验，并经过安全培训持证上岗的安全工程师，全面负责本标段的安全监督和检查，对施工生产安全具有一票否决权。

1.3各施工队设一名队职领导专管安全，设置一名专职安全员，各专业施工班组设一名兼职安全员，负责施工现场的安全工作，以确保施工过程中跟踪检查，及时把事故苗头和隐患消灭在萌芽状态。为施工生产创造一个良好的安全环境。将安全工作层层分解，狠抓落实，实行安全生产包保责任制，使其与职工的经济收入、评比先进、立功受奖挂钩。广泛开展“安全标准工地建设”活动。

2、安全保证体系

本工程在营业线上施工，必须把确保行车安全放在首位。施工中我们将严格按照铁道部和郑州铁路局关于在营业线上施工确保行车安全的相关规定办理相关事宜。建立健全各

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项规章制度和安全保证体系（安全保证体系框图9），正确制定施工方案，落实安全措施，明确安全责任制，千方百计减少对行车的影响，确保行车安全。

2.1.安全目标的管理制度

(1)安全生产责任制：根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制定出项目部各责任人的安全生产责任制，增强各级生产人员的安全生产责任心和使命感。

(2)安全施工监督制：各项目部设立专职的安全监察长，行使安全监督权利。安全监察长及安全员对施工安全进行全过程监督，发现安全隐患要及时责令施工单位立即纠正或停工整改。

(3)安全检查制：项目部每半月一次，施工队每周一次，施工班组每日三次进行安全检查（安全检查流程图10）。检查时由领导带队，相关管理人员参加，发现问题及时指出，认真填写“安全质量检查记录表”，明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题放在工作首位。

(4)安全技术交底制：项目部和各施工队伍在编制施工计划方案时，要有针对性地编制安全技术措施，并在工程施工前由相关人员进行层层交底。无安全技术交底或交底不清者不得进行施工。

(5)安全教育制：加强安全生产教育，增强全体职工的安全意识。要有针对地对职工进行施工安全知识及技能教育，排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，行车安全教育。在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。使职工牢固树立“安全第一”的思想。

(6)安全操作挂牌制：提高全体施工人员的安全意识，安全员、防护员、工班长等各级指挥、管理人员必须挂牌上岗，安全操作，指挥到位，杜绝事故发生。

(7)事故报告处理制：严格执行《铁路行车事故处理规则》，发生行车事故必须及时上报，不得隐瞒。

本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织，对事故进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任人（或单位）要严肃处理，追究其经济、行政、法律责任。

(8)建立安全岗位责任制

健全安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，分工明确，严格奖惩，对个别失职或渎职人员给予严厉处理直至追究其刑事责任。

2.2.安全事故申报制度

严格执行《铁路行车事故处理规则》，发生行车事故必须及时上报，不得隐瞒。

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本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织，对事故进行联合调查，认真分析，查明原因，对事故责任人（或单位）要严肃处理，追究其经济、行政、法律责任。

3、防止挖断地下管线安全措施

施工前调查工作坑和箱桥顶进方向是否埋设有电力电缆、光缆等地下设施。 1、认真贯彻落实铁道部、铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，加强对营业线施工安全的组织领导，落实施工安全责任制，严禁违章盲目施工。

2、既有线路基（旁）动土工程，提前与运营、设备管理单位签订安全协议做到措施到位、人员到位、探测设备到位。在运营、设备管理单位的派员到场监督下，共同探明地下管线(缆)后，再共同挖出探槽，进一步确认缆线方向和深度，并采取有效防护措施，以防挖断、压断、碰断电缆、管道。要明确责任人、检查人、监护人和包保领导责任。

3、未探明地下设施位置及走向前，严禁盲目开挖。在地下设施附近进行开挖作业时，必须设置明显防护标志并设专人现场监护后，方可进行作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械施工。

4、防止挖断地下管线“十严禁” 4.1严禁在地下管线不明时施工；

4.2严禁无探测设备、无安全保护措施、安全保护措施未交底进行施工； 4.3严禁未经安全教育的人员上岗作业； 4.4严禁未做探挖就野蛮施工；

4.5严禁暴露在外的电缆未做防护，进行其他作业；

4.6严禁带班人员和设备管理单位安全监督人员不到位擅自施工； 4.7严禁大型机械在地下管线未查明处或防护不落实进行施工； 4.8严禁挖伤电缆不报告；

4.9严禁在地下管线附近乱挖、乱推、乱刨； 4.10严禁在暴露的电缆附近烤火取暖。 4、线路防护措施

4.1凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。

4.2施工负责人、防护员必须携带无限调度电话（对讲机）等通信设备随时与驻站联络员联系，发生异常情况时立即通报车站值班员。

4.3驻站联络员要随时与现场防护员保持联系。 4.4防护信号备品表

名称 单位 数量 50