监测，记录应详实、连续。如高程偏差±10mm时，应查明原因，进行相应调整。

（3）松铺层平整度的监控。摊铺过后，及时对松铺层的平整度进行监测，一是便于及时整修、调整，避免压实后修补困难；二是通过对相应段落压实后的平整度检查结果，可以对比验证压实工艺是否正确。

6、摊铺质量缺陷的处理与补救措施：

（1）出现摊铺质量缺陷后应及时查明原因，进行相应（包括机械、操作、混合料或工艺等）调整，这是根本的补救措施。同时应分析缺陷的危害程度，严重者应铲除重铺。

（2）松铺面个别高峰可用以下方法处理：

①个别高出5mm以下的，不处理松铺层，而在旁边做上标记，在碾压过程中处理，即在碾压终了、温度降到80℃以前适当增加复压遍数便可消除（碾压段接头应避开凸起处）。

②当高出5～10mm时,应由熟练工人适当耙平,并将表面蜂窝用细料填好,然后做上标记,指导注意压实、压平。

③当个别峰值大于10mm时应将该段铲除重铺。 （3）下承面凹凸缺陷可用以下方法处理：

①凹深10～20mm以上的地方，应预先用较细混合料找平压实（3m直尺检测间隙3mm以内），然后进行摊铺作业。

②凹深在10mm以内、用补填找平办法不能保证良好结合的地方，应适当挖深（边缘凿成陡坎）、再用沥青混合料回填找平、压实。

③对局部较小的低凹（5mm以内）可不预先补填，但必须保证摊铺平滑过渡，特别是在摊铺机履带行驶道上不应有凹凸不平。

④下承面凸起缺陷应采用铣刨机或磨光机处理，使凸出量达2mm以下（3m直尺检测），然后进行摊铺作业。 5、碾压

1、铣刨摊铺碾压采用低温施工压实方法及紧跟碾压法：混合料摊铺后，应先采用双钢轮压路机紧跟碾压，如碾压温度过高，铺筑层发生推移和裂缝，可暂缓进行，待混合料温度合适后再进行碾压。碾压速度、振动频率、碾压变数由试验路确定。双钢轮压路机应采用由弱振到强振进行碾压，双钢轮压路机的振动频率宜为35～50HZ，振幅宜为0.3～0.8mm，停车时应先停止振动，待向另一方向行驶后再起振，避免混合料形成波浪。

2、采用轮胎压路机，紧接双钢轮压路机之后进行碾压，并应达到标准要求的压实度。轮胎压路机的轮胎充气压力不得小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。

均应根据混合料类型、碾压温度和摊铺层厚度选用。振动压路机的相邻碾压带应重叠15cm左右。

3、 路面压实成型的终了温度应符合规定要求。沥青中、下面层碾压完毕后可不收光，沥青上面层碾压完毕后应用8-10T双钢轮压路机收光。

4、横向接缝的碾压应符合以下要求：

（1）首先用双钢轮压路机沿横缝由冷路面逐步向热混合料碾压，

第一次压入量1～2cm,逐渐压入10～15cm。

（2）按45°角度（与横缝交角）进行斜压，并应从中间向接缝两头依次斜压，每次重叠1/2轮宽。

（3）进行横压，即顺接缝方向由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压。根据接缝混合料的温度变化，可以起振碾压，逐渐提高频率和振幅。

（4）应注意控制接缝碾压温度，一般宜比正常碾压温度低5～10℃。

5、碾压操作要领如下：

（1）压路机不得在未压实的铺筑层上转向、调头或左右移动。 （2）压路机行走速度应均匀，不可太快，停车应平缓，严禁紧急制动，应该做到先起步再振动、先停振再停车的工作方式。碾压速度应符合规定。

压路机碾压速度（km/h） 初 压 压路机类型 适 宜 钢筒式 轮胎式 振动式 2～3 2～3 2～3 (静压或振动) 最 大 4 4 3 (静压或振动) 适 宜 3～5 3～5 3～4.5 (振动) 最 大 6 6 5 (振动) 适 宜 3～6 4～6 3～6 (静压) 最 大 6 8 6 (静压) 复 压 终 压 （3）采用振动压路机压实改性沥青混合料时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静态压路机时，其轮迹重叠宽度不应少于20cm。

（4）振动压路机必须先行驶后起振、先停振后停驶。

（5）不允许在已经压实而未冷却的面层上振动行驶。 （6）沥青混合料粘轮时，除边碾边刮外可喷洒（或涂抹）食用油）与水的混合液，但应严格控制喷洒量，避免混合料降温太快，防止水滴渗入沥青混合料。严禁洒柴油与水的混合液。

（7）碾压过程中如果出现“弹簧”或推移现象，应查明原因，采取相应措施：若因温度过高，可暂缓碾压；若因结合层粘结不紧，应采取相应修补措施。若因混合料配比问题应及时进行调整，有推移的混合料可改用轮胎压路机压实而避免或减少推移；但不适用于改性沥青混合料。

（8）严禁压路机停留在未压实的铺筑层上。

（9）碾压过程中应跟踪检测平整度，以便及时对不平整段落的凸起点进行修复碾压。即在铺筑层温度不低于60℃之前，采取纵向、横向静压或振动压实，以提高其平整度。

（10）碾压过程中出现表面裂纹时，应查明原因，相应调整压实设备及碾压工艺，并对裂纹进行处理：静态压路机的自动质量过大，碾压较松散的混合料时容易产生表面裂纹；从动轮在前的压路机碾压稳定性较差的混合料时易产生裂纹，故应将驱动轮靠向摊铺机，使从动轮在后；对已产生表面裂纹的地方，应在终压阶段增加轮胎压路机的静碾压，经过进一步搓揉，使裂纹减少或消除。

（11）在复压过程中，应高频率、低振幅地进行碾压，避免压碎粗集料或降低集料的棱角性。应做到“紧跟、慢压、高频、低幅”。

（12）对薄层（如上面层）沥青混合料，在复压过程中应密切注

意压实度的变化，避免因“过压”而损害集料的骨架结构。

6、对压路机碾压不到的部位（如桥梁、挡土墙等结合部、拐弯死角和铺筑层的边部等），应趁高温用小型振动碾（夯）压实；摊铺层的自由边斜坡面可用铁锤夯实。

7、虽已碾压完毕但尚未冷却（一般需12h以上）的路面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

8、复压终了时，应有专人用经过标定的核子密度仪跟踪检测压实度和温度，以便对局部不达标处进行补充复压。

9、在终压过程中，应有专人用3m直尺逐尺检测平整度和温度，并做好记录；对不够平整地方应加密测量，同时做好标记，以便进行修补碾压，直至达到要求。 6、开放交通

待沥青温度低于50℃、施工现场清理完毕后开放交通。 六、质量保证措施

1、加强现场施工质量管理力度

（1）施工前做好技术交底，交底对象包括铣刨深度控制人员、乳化沥青喷洒人员、摊铺现场控制人员，设备操作人员，交底内容为铣刨深度、长度、乳化沥青喷洒量、摊铺温度、碾压等，并做好交底记录。 （2）铣刨前，事先按业主工程技术人员要求，对铣刨断面进行放样；严格按照铣刨顺序进行铣刨，铣刨时应加强铣刨厚度的控制，以保证下承层有良好的平整度。

（2）认真、仔细清理铣刨段面，横向到边，竖向到底，保证段面清