目 录

一、工程概况 ................................................................................................................ 2 二、道路交通现状 ........................................................................................................ 2 三、施工期间交通组织 ................................................................................................ 4 四、施工期间交通组织目标 ........................................................................................ 4 五、交通组织方案 ........................................................................................................ 5 六、施工期间外围交通组织 ........................................................................................ 7 七、交通疏解管理措施 .............................................................................................. 10 八、交通保护措施 ...................................................................................................... 11 九、文明安全措施 ...................................................................................................... 11

一、工程概况

广州大道地处广州市中心城区，是广州市重要以及繁忙的交通干道。广州大道由北向南贯穿广州市白云区、天河区、越秀区、海珠区、番禺区，交通地位十分重要。

广州大道往北，可由华南快速、机场高速接白云国际机场，往南可经汉溪大道接入广州南站。本项目的其进行快捷化改造，是便捷连接白云机场——广州火车站南站，以及支撑有关发展平台的需求。

广州大道道路等级为城市主干路，主线设计速度为60km/h，地面辅道、匝道设计速度为40km/h。主线双向八车道。规划道路红线标准宽度60m，现状道路宽度约为45～50m，本次改造的原则为尽量在现状道路宽度范围内进行改造，不进行征地拆迁。

朝阳路隧道为双向6车道，设计车速60km/h，结构净宽25.2m，共长519m，其中敞开段399m、暗埋段120m。

隧道主体结构施工采用明挖法，泵房、电房及交叉口局部位置采用盖挖法施工本标段道路工程主要为隧道两侧地面辅道，广州大道快捷化改造一期（洛溪桥南—广州南站）工程第一标段隧道标准横断面为：1.5m人行道+1.5m非机动车道+1.0m绿化带+7.25m慢车道+0.5m分界线+0.35隧道内防撞墙+11.5m快车道+1.5m中央绿化带+11.5m快车道+0.35隧道内防撞墙+0.5m分界线+7.25m慢车道+1.0m绿化带+1.5m非机动车道+1.5m人行道。

二、道路交通现状

广州大道道路等级为城市主干路，主线设计速度为60km/h，地面辅道、匝道设计速度为40km/h。主线双向八车道。规划道路红线标准宽度60m，现状道路宽度约为45～50m。

本标段朝阳路节点改造：新建线双向6车道隧道+双向4车道地面辅道（全长519m，其中闭口段长度为120米，开口段长度为399m）；

朝阳路以广州大道为界分为东西两段，道路等级为城市主干路，规划红线宽度为40m。

现状道路宽度约为24m，双向八车道，道路为沥青路面。

朝阳路口105国道两侧都是商业中心、住宅小区以及大石街道办，所以朝阳

路的交通量很大，而且行人非机动车很多，交通十分复杂。在施工过程中无法对其道路进行全封闭施工。

广州大道与大石朝阳路节点现状图

现有道路标准横断面为：3m人行道+4.0m非机动车道+1.5m绿化带+11.75m