第5章15题（58-66页）

A. A. 26、 A. B. 133、 对客船而言，登船的人员中旅客人数占得比例最大，并且人员集中，留给检查人员检查时间较短。 对 错

船舶保安等级1：系指应始终保持的（ ）保护性保安措施的等级。 A. B. C. A. 134、 A. B. C. B. 135、 A. B. C. A. 136、 A. B. C. A. 137、 A. B. C. B. 138、 A. B. C. C. 203、 A. B. C. C. 227、 A. B. C. A. 228、

A.

最低 附加 特殊

只有经（ ）许可的来访者才可以进入限制区域。 船长

公司保安员 港口保安员 （ ）的值班船员应确保未经身份识别和无合理理由的人员进入船舶。 驾驶台 舷梯口 限制区域

对旅客的安全检查应在旅客（ ）检查。 尚未登上船梯前 正在登上船梯时 登上船梯以后

极可能使用垫子或沙袋在爆炸可疑物周围堆放，但不要（ ）可疑物。 遮盖 分析 观察

如果炸弹威胁电话是从（ ）打来的，不要挂断电话。 陆岸码头 船舶内部 可疑地点

在检查旅客所持船票的同时也要检查其（ ）。 身份证件 随船托运行李 随身携带物品

如果来访者已经表明自己是安全检察官后，并拒绝出示身份证明，应当（ ）其登船。 允许

请示后允许 不允许

发生旅客劫持事件，船长应到（ ）指挥。 驾驶台

C. B. B. B. C.

B. C. 225、 A. B. C. 201、 A. B. C. 205、 A. B. C. 226、 A. B. C. 248、 A. B. C. 现场 安全舱

保安等级中，情况最为严重的是（ ）。 保安等级1 保安等级2 保安等级3

限制区域应被认为最容易受攻击区域，无人值守时应保持（ ） 监控 闭锁 紧闭

接到炸弹威胁电话时应尽可能（ ）与电话威胁者的通话时间。 缩短 延长 控制

《保安规则》中明确要求船舶应确定（ ）以及制定防止擅自进入该区域的措施。 安全舱 限制区域 安全区

与威胁者通话时，努力区别可能有助于确定威胁者位置的（ ） 身份背景 口音背景 背景声响

第6章64题（教材67-83页）

A. A. A. A.

应急时为防止旅客恐慌，船员无论行动还是言语都要求稳、准、

4、 快。 A. 对 B. 错

5、 弃船时旅客奔向集合地点应有船员在前面引路。 A. 对 B. 错

20、 发生紧急情况时，混乱的人为环境是增加心理压力的重要因素。 A. 对 B. 错

广播应急声明要求语调平稳、速度适当，吐字要清晰，内容简

22、 练，并有安慰指示性语句，防止旅客发生混乱。

A. B. A. 37、 A. B. A. 38、 A. B. A. 49、 A. B. C. C. 54、 A. B. C. C. 55、 A. B. C. B. 56、 A. B. C. C. 57、 A. B. C. B. 58、 A. B. C. A. 59、 A. B.

C. 对 错

紧急情况下应用广播、口语安慰和帮助他们减轻旅客的心理压力。 对 错

旅客的人身伤亡或自带行李的丢失、损坏，不论由于何种事故引起的，承运人除非提出反证，否则应当视为过失。 对 错

旅客所处的每层甲板应有编号来识别，（ ）名称识别。 也可用 不得用 难以用

客船客运电梯应急时旅客（ ）可使用。 禁止 随时

经船长批准

客船自救，大量旅客的（ ）是必须消除的有害现象。 企图逃生 大声哭喊 盲目行动

旅客听到通用应急警报信号后，应沿逃生路线奔向（ ）。 艇甲板 集合地点 驾驶台

旅客集合时，老弱病残旅客，不能让他们走在（ ）。 队伍最前面 队伍中间 队伍最后面

搜索旅客居住舱室应（ ）

1、行动上强调一个稳字，无论何时都应仔细逐舱逐铺搜索； 2、行动上强调一个快字，呼喊询问舱内有无旅客； 3、首先搜索有客的舱室；

4、时间允许才可逐舱逐铺搜索。 1234 234 134

客船紧急情况发生后，旅客（ ）管理是保证安全的前提。 秩序 纪律 行动