鹤（岗）萝（北）公路鹤北至桦树沟

段两阶段初步设计

第1章 绪 论

1.1选题的目的及意义

鹤萝公路鹤北至桦树沟段两阶段初步设计。

通过本次毕业设计，使我能够掌握路线设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计及工程概算设计理论和具体设计方法，特别掌握几种特殊线型的设计过程，并能够独立完成全部设计图表，也能够熟练应用道路方面的程序软件，提高计算机的操作水平，提高工程设计能力，为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等技术工作做好基础，以满足就业岗位的需要。

本设计公路的服务功能是连接鹤岗与萝北的交通，本段公路的建设与开通，对公路沿线的居民的出行及交通运输和大力发展当地的林业、煤炭事业，起着非常重要的作用，有利于当地的经济发展。

1.2 设计任务及设计依据 1.2.1 设计任务

本选题的重点是公路几何线形设计。 路线设计： 路基设计：

防护与加固工程设计。路面设计：按水泥混凝土路面或沥青混凝土路面进行设计。桥涵工程设计：

路线平面交叉设计：

设计概算：利用专门软件完成本设计项目的设计概算编制工作。编写设计说明书：按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。

1.2.2 设计依据

《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路路线设计规范》 JTG D20-2006 《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2003 《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 《公路排水设计规范》 JTJ018-1996 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 《》

《公路路基设计规范》 JTG D60-2004 1.3 本公路的功能及建设意义

本公路位于铁力市与桃山之间，铁力市位于黑龙江省中部，素有“八山一水一分田”之称，自然资源丰富，有红松、落叶松、冷杉等各种林木，有东北虎、飞龙、紫貂、林蛙等各种珍稀动物240余种，有人参、刺五加、五味子等中药材500余种，有山葡萄、蘑菇、木耳、蕨菜等山特产200余种，有铁、铅、金等矿产60余种。也是以采伐、加工等综合利用为主体的林产工业基地。境内旅游丰富，有日月峡国家森林公园、黄金楼森林公园、朝鲜民俗风情园，桃山狩猎场、桃山滑雪场、桃山古洞、桃源湖、呼兰河漂流、林中园、朗乡石林等旅游胜地。

本段公路的建设与开通，不仅仅是两个地区之间的交通连接，更是两个地区旅游资源的连接，不仅能给当地居民带来交通便利，更重要的是对大力发展当地的旅游事业、对林区政治经济等方面的发展产生极其重要的意义。

1.4 路线概况 1.4.1沿线自然情况

本设计路段为山岭区,沿线为第四级冲积和洪积层，平原及底山区表层0~10m，土壤为粉质中液限粘土，中层10~15m为冲积形成的砂砾、圆砾，底层15~30m为白垩系砂岩。高山区表层0~5m为土层，中层5~15m为砂砾、圆砾，底层15~30m为砂岩。土壤渗透性较好，地层比较稳定。地表植被为森林和灌木，沿线所处自然区划为Ⅱ1区。①年平均气温1.2oC ②降雨量500mm～650mm。③冬季主导风向为西南风 ④年平均风速35m/s ⑤最大冻深大于2m。水文情况：地表排水良好，地下水位埋深小于3米。

1.4.2 路线起讫点及全长起点桩号 路线全长为10.00Km

起点桩号：K62+900.00 地面高程：728.48m 终点桩号：K72+902.48 地面高程：554.10m 起点坐标：N-4877500 E-22627000 终点坐标：N-4882400 E-22625300 1.5 道路等级确定及采用的主要技术指标 1.5.1确定公路等级 确定公路等级公式：

Nd?N0(1?r)n?1 （1.1）

式中：Nd—设计年平均日交通量（日）；

，包括现有交通量和道路建成后从N0—起始年平均日交通量（辆/日）其它道路吸引过来的交通量；

； r—年平均增长率（%）

n—设计年限

1.5.2本设计公路等级计算