路基土石方工程 实施性施工组织设计

一、 工程概况：

本项目G212黔西县大锡至甘棠公路改扩建工程，起于甘棠镇大锡与黔西至金沙公路（原X720县道）K13+474处顺接，途经黄泥井、赵家寨、双洞槽子、田坝、小寨、止于甘棠，路线全长8.591Km。本标段路基工程土石方工程总量为：土方开挖为41310.8M3，挖石方:95090.8 M3,路基填筑：回填土方：30745M3；回填石方：80183.50 M3 二、 施工条件:

本项目段沿线筑路材料较为丰富，在公路沿线分布相当数量的石灰岩可开采加工公路建设用块片石、碎石、砂等材料，且离老路较近，运输较方便。沿线已有一些现成的砂、石料场可供使用，工程所需石料、砂石分布情况比较理想，可满足施工和生活用水需求。距路线K4+750为麻窝寨河水，常年有水，储量丰富，水质清澈，可作路面及圬工砌体用水。 三、 施工方案

（一）、挖方路基施工 1、路基土方开挖顺序

本工程为复建工程，路基基本是新开，降坡所以可采用横向开挖法。用装载机配合挖掘机开挖，土方全部废弃在路基外侧，堆成一定的几何形状、拍实、避废土流水。如外侧地面横坡

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很陡，不宜堆土地段，则将废土远运至地形较平坦的荒地堆放。将挖至边坡时，挖斗角度要符合设计边坡斜度下挖，使边坡一次成型避免人工再刷坡。

施工准备 测量放线 挖掘机推土机就位 废方甩推到路基外侧 废方堆整理成一定形状堆放 自检 填写“路基检验报告表” 路槽底的检验与评定 刷边坡 挖边沟。

2、路基石方开挖

石方开挖采用机械爆破作业。全线以小型空压机多点平行作业松动爆破为主，为保证路堑边坡的稳定和美观，石方路段路堑边坡开挖坚石采用光面爆破，准确设计炮位、炮距，计算好装药量和装药方式。从而保证爆破后边坡符合设计。光面整齐，炮眼能见率达90%以上。

施工准备 测量放线 清除表土 土方开挖 石方打眼放炮 石方爆破、拢堆 整修边坡、清底及修侧沟 浆砌片石护坡。

1）施工前准备

①、施工测量：复测导线点，恢复中桩，复测原地面高程，水准点高程，并增设临时水准点，加密控制点，整理资料，连同测量记录本送驻监理工程师审核认可。

②、放样：施工 开挖边线控制桩，用石灰洒出开挖灰线，同时保护好开挖边线控制桩，作好记录。

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3、清场

A、清理与挖除：对该段路基范围的腐质土，草皮，树根等杂物采用人工挖掘处理，运至指定废弃场地。

B、拆除：原有层基及圬工结构物，民房用人工拆除。寻原有的排水设施，应改变其正常通路以后才能拆除。

4、路基土石方开挖 ①、路堑开挖

1）、作业方法：根据地形，地质及开挖断面要求，采用不同的作业方法。强风的岩层，碎屑岩可用挖机直接开挖，装运，挖机不能直接开挖的，采用爆破作业，挖装运与路基填筑平行进行。

2）、爆破施工：

A、爆破施工方法：钻孔采用风动式潜孔钻眼，根据本地段地质情况及周围居民环境，采用浅孔爆破，分台阶梯段进行开挖。 B、开挖顺序：开挖前，对沿线开工作面进行详细踏勘，做出周密的爆破安排，规划好爆破作业面和机械工作面，爆破与挖运平等行作业。 C、注意事项：

1、 边坡采用微差起爆技术，确保修边光滑，平顺。 2、 严格控制装药量。

3、 施工前必须先进行钻孔和装药设计，批准以后方可施。 4、 建立爆破组织指挥组，负责人全面负责指挥。

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5、 严格执行爆破物品管理体制。 6、 严格规定每天爆破时间性爆破警戒。 7、 清除爆破引起的松动岩石，悬石。

（二）路基填方施工

1）试验段施工

根据现场实际地形情形，在开工前28天内，分别按填土路堤和填石路堤各选择具有代表性的全幅填筑长度不小于100m～200m的路基作试验段。试验段用以检验机械能否满足路基填筑装料、运输、摊铺、压实要求，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，确定其压实方法、工序、压实系数、碾压遍数等数据，提交试验总结报告，报监理工程师批准后，作为路基填筑施工现场控制的依据。

2）路堤填筑采用机械化施工，一般采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运料，按每延米用料量严格控制卸料，推土机整平，对土方路基精平。

3）填土路堤施工方法

①测量放样：根据测量的路线中心线、横断面图，放出路堤坡脚线，注意每边各加50cm，标出坡脚线桩，作出明显标志。

②清理表土，把不适用材料运至指定的位置，并进行填前碾压，压实度必须达到规范要求。如有不良地质需处理，严格按设计图纸提供方案进行处理，处理后经监理工程师检查合格后，方可上土填筑。

③路基填筑应分层铺筑、均匀压实。推土机粗平，松铺厚度、路拱、横坡应符合要求，严格控制含水量，只有土质含水量接近最佳含水量时，方可进行碾压，只有压实度达到要求后方可上下一层土。

④填挖交界或填方地段边坡大于1：5时，必须进行挖台阶，台阶应符合技术规范要求。

4）填石路堤施工方法

①清表：清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，把不适用材料运至指定的位置，并进行填前碾压，压实度必须达到规范要求。

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如有不良地质需处理，严格按设计图纸提供方案进行处理，处理后经监理工程师检查合格后，方可上料填筑。

②测量放样：根据测量的路线中心线、横断面图，放出路堤坡脚线，标出坡脚线桩，作出明显标志，桩上注明桩号,标上填筑高度。

③取料：路基挖方、填方同时进行，充分利用挖方段可适用的材料进行路基填筑，在挖方段采用控制粒径的爆破方法进行爆破施工，以控制填石路堤的材料粒径并能充分利用爆破出的石料，降低成本。装料时，选用符合填石路堤材料进行装车，不符合填石路堤的材料不得装车，放在一边作为填石路堤码砌边坡用。

④地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。

⑤填石路堤的施工，清除石方中强度小于15MPa的石料，将石料逐层水平填筑，石料最大块径不超过松铺厚度的2/3，所有缝隙填以小石块或石屑，以便压路机碾压保证填石路堤密实度，如设计要求进行边坡码砌，每层填筑前先进行边坡码砌，边坡码砌严格按照设计图纸要求进行。

⑥填石路堤先用推土机整平，随后用石渣等嵌缝填坑，再用重型振动压路机加压 （特殊路段用重型夯实机械），压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。

⑦填石路堤填筑时应注意采取措施保证其密实度，严格控制填料粒径，填料应在借料场或开挖石方时采用机械或人工方式使粒径符合填石路堤粒径要求。填料粒径为25cm以上石料时，应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

⑧填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。 （4）特殊路基处理

本合同段特殊路基处理主要有填挖交界、半填半挖挖路段处理等。

（1）填挖交界、半填半挖挖路段处理

为避免路基不均匀性沉降导致路面出现早期病害，在填挖交界、

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