调车工作复习题

一、选择题（共40分，每题2分）

1.下列描述的手信号中，要求列车停车的信号表示哪一项是错误的（D）

A.昼间——展开的红色信号旗 B.夜间——红色灯光

C.昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动 D.夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动

2.目前全国有200 多个车型。铁路货车按用途的不同可分为以下几种，其中与下面所描述车型匹配的是（B） 描述：设有0.8m 以上的侧墙、端墙，侧墙上有便于装卸的活动侧门，专用煤车不设侧门以增加强度，没有车顶；用来装运煤炭、木材、钢材、集装箱等多种货物，是一种通用货车；加盖篷布后也能装运怕湿的货物。 A.棚车 B.敞车 C.平车 D.罐车

3.调车长在作业时应备有下列备品，哪项是不对的（B） A. 红、绿色信号旗各一面； B. 具有红、白两色手信号灯一盏； C. 口笛一枚。

D. 无线电台一部（采用无线调车的车站）

4.连结员在作业时应备有下列备品，哪项是不对的（C） A. 具有红、白二色手信号灯一盏； B. 口笛一枚；

C. 具有红、绿信号旗各一面；

D. 无线电台一部（采用无线调车的车站） 5.对参加调车工作的基本要求描述，不正确的是（A） A.在编组、解体列车时，尽量按时完成，不影响发车 B.及时取送货物作业和检修的车辆；

C.充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务； D.认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

6. 调车领导人必须亲自向调车指挥人下达计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在（B）中规定 A.《行车组织规程》 B.《车站行车工作细则》 C.《铁路技术管理规程》 D.《行车组织规则》

7. 一批作业(指一张调车作业通知单)变更计划不超过(B)钩时，可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)，有关人员必须复诵。 A.二 B.三 C.四 D.五

8.调动乘坐旅客的车辆时，调车速度不得超过(B)km／h。

A.10 B.15 C.20 D.25

9.调车作业要正确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过(D)km／h。 A.40 B.50 C.20 D.30

10.铁路线路按用途分为（B）几类。

A.正线、站线、段管线、岔线、特别用途线（专用线和避难线）。 B.正线、站线、段管线、岔线、特别用途线（安全线和避难线）。 C.正线、站线、调车线、岔线、特别用途线（安全线和避难线）。 D.正线、站线、调车线、岔线、特别用途线（专用线和避难线）。

11.已知换算长度1.3，调车线有效长度为750米，牵引机长长度19.2，此调车线的最大换算容车数为（B）辆。 A.51 B.39 C.49 D.48

12.调车作业的线路标准,道岔 号码通常低于正线,到发线标准.因此空线上牵引运行时速度不超过（D） A.30km/h B.35km/h C.45km/h D.40km/h

13. 接近被连挂的车辆时，不准超过（B） km/h。 A.3 B.5 C.6 D.10

14. 铁路线路按用途分为（B）几类。

A.正线、站线、段管线、岔线、特别用途线（专用线和避难线）。 B.正线、站线、段管线、岔线、特别用途线（安全线和避难线）。 C.正线、站线、调车线、岔线、特别用途线（安全线和避难线）。 D.正线、站线、调车线、岔线、特别用途线（专用线和避难线）。

15调动乘坐旅客或装载爆炸品,压缩气体,液化气体,超限货物的车辆时,速度不得超过（C） A.5km/h B.10km/h C.15km/h D.20km/h

16.在尽头线上调车时，距线路终端应有（C）米的安全距离；遇特殊情况，必须近于（C）米时，要严格控制速度。 A.5m,5m B.8m,8m

C.10m,10m D.15m,15m

17.在同一线路内，连续连挂作业时，根据连挂距离，可以不每钩都进行试拉，但要确认连挂状态，车组间距超过（B）车时须试拉。 A.5 B.10 C.15 D.20

18.手推调车速度不得超过（B），以保证随时停车。 A.2km/h B.3km/h C.5km/h D.8km/h

19.上车时，车速不得超过（A）公里/小时。下车时，车速不得超过（A）公里/小时。 A.15km/h,20km/h B.15km/h,15km/h C.20km/h,20km/h D.20km/h,15km/h

20. 货物列车尾部须挂（B）。 A.信号标志 B.尾部标志 C.列尾装置 D.隔离车

二、填空题（共20分，每题2分）

1. 鸣示听觉信号时，应按音节长短及间隔的规定标准进行：长声为（3）秒，短声为（1）秒，音响间隔为（1）秒，重复鸣示时，须间隔（5）秒以上。

2.除列车在车站到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行(一切有目的)的移动，通称为调车。 3.双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为（双号），下行为（单号）。

4.调车用信号机有下列各种：调车色灯信号机、驼峰色灯信号机、（驼峰色灯辅助信号机）等。 5.调车手信号用以指挥调机的运行方向、（起车）、停车及辐减速等。

6.减速信号：要求降低到要求的速度。昼间——展开的（绿色）信号旗下压数次； 夜间——（绿色）灯光下压数次。

7.昼间——两臂左右平伸；夜间——白色灯光左右摇动是（1）股道。

8.昼间——右臂向上直伸，左臂下垂；夜间——白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举是（2）道。 9.（）单机运行或牵引车辆运行时,前方进路由司机负责确认，推进运行时,前方进路由（调车指挥人）确认

10.调车作业中要做到（安全）,（迅速）,（准确）,掌握调车速度是关键。

三、判断题（共20分，每题2分）

1. 引向安全线、避难线的道岔的定位，为安全线、避难线开通的位置。 （ √）

2.在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的安全距离；遇特殊情况，必须近于10米时，要严格控制速度。（ √）

3.调车组不足三人时,禁止溜放作业.因溜放调车作业必须有一人指挥机车,一人提钩作业,一人实施制动,所以至少需三人。（ √）

4.不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆(推峰除外) ，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器的