一、工程概况

1.1 与工程项目有关的相关单位及工期要求 1.1.1 与工程项目有关的相关单位

珠海格力汇华多用途码头工程位于珠海港高栏港区南水作业区一港池东顺岸。与本工程项目有关的相关单位如下：

业主单位：珠海格力汇华船务有限公司 设计单位：中交第二航务工程勘察设计院 监理单位：广州南华工程管理有限公司 质监单位：珠海市交通工程质量监督检查站 施工单位：中交第四航务工程局有限公司 1.1.2 工期要求

本工程开工日期2007年05月26日，竣工时间为2008年9月26日，共488个日历天。

节点工期要求：2008年5月31日前完成1个泊位及其配套堆场的全部施工：

(1) 1个泊位的岸线总长度不小于190m；

(2) 建筑面积不小于8000平方米的码头后方仓库； (3) 首个泊位投产试营所必须的配套港区道路； (4) 首个泊位投产试营所必须的其他配套设施； (5) 获得相关政府部分包括不限于消防部门等验收许可。 1.2 自然条件 1.2.1 气象

工程所在地属副热带季风气候地区，冬季生性东北季风，但强度偏弱，极少严寒；夏季生性西南季风，雨量充沛；夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。

1、气温

历年最高气温36.8oC 历年最低气温1.7oC 多年平均气温21.8oC

≥35oC年平均出现天数2.9天 2、降水

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高栏岛年内降水量分配不均匀，4至9月为雨季，占全年降水量的87.4％，5至6月降水量最多，占全年的45％。

年最大降雨量3379.6mm 历年最小年降雨量1308.7mm 多年平均降雨量2183.2mm 3、风况

本地区常年风向为NE，其次分别为E和S，频率分别为24％、22.3％和11％。冬夏季风向由明显区别，4、5月和9、10月时风向转向的过渡月份，风向多变。冬季以东北风为主，频率占46.6％，其次为东向，占23.6％。风向变动范围在N～ESE方向之内，其他方向的风很少出现；春季，由于北方冷空气逐渐减弱，出现美玉天气，偏南方向的风频率逐渐加强；夏季以E、NE风向为主。

年平均风速为5.7m/s，以NE、NNE为最大，分别为9.3m/s，9.1m/s。月平均风速以11月份最大，8.9m/s，8月份最小3.3m/s。

台风：为本地区主要自然灾害之一，1949～1998年40年间，对本港区有影响的台风168次，年均4.2次。在港区附近登陆的台风有60次，年均1.5次，最多年份为5次。

4、雾况

雾多出现在冷暖气团交错的季节，一般发生在冬春季，以1～3月最多，5～11月一般无雾。最多年份为18天，最少年份为5天，年平均为8.9天。

5、雷暴

雷暴一般出现在3～10月，最早的初雷出现在2月中旬，最晚的终雷延迟至11月中旬。本港址的雷暴日数年均为71.6天。

6、相对湿度

本地区相对湿度较大，年平均相对湿度为81.6％。3～6月相对湿度在84％以上，冬季相对较小。月最小相对湿度为11％，出现在1月份。

1.2.2 水文条件 1、潮汐、水位 基面关系：

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珠江基面平均海平面黄海平均海平面理论最低潮面

潮汐性质：淡水河口潮汐性质属不正规半日混合潮类型，在一个太阳日内，潮汐两涨两落，日不等现象显著。

潮位特征值：

历年最高潮位 4.24m 历年最低潮位 -0.56m 平均高潮位 1.94m 平均低潮位 0.7m 最大潮差 3.18m 平均涨潮历时 6：26 平均落潮历时 6：05 设计水位：

设计高水位（高潮10％）： 2.57m 设计低水位（低潮90％）： 0.21m 极端高水位（50年一遇）： 4.20m 极端低水位（50年一遇）： -0.63m 2、潮流

本工程附近海区的平均流速为21～51cm/s，流向落潮时为东南向，涨潮时为西北向，呈往复流性质。最大流速出现在大潮期间涨潮时的表层，可达108cm/s，流向西北。

3、波浪

本工程港址位置受荷包岛、高栏岛的掩护及珠海高栏港航道的影响，工程区的

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