巴达高速BD34标（隧道工程）钻爆设计方案

2）、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。

3）、钻眼前，对设备工具做以下检查，不合格的立即修理或更换。

机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直，带伤以及钎孔是否有堵塞现象。

4）、严禁在残眼中继续钻眼，严禁在工作面拆卸修理钻具。

5）、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在堆渣上钻眼时，注意石渣的稳定，防止作业中滑塌伤人。

6）、进洞施工人员必须带好安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。

2、爆破施工安全保证措施

1）、洞内爆破爆破做到统一信号，人员撤离到安全距离以外，不受有害气体冲击。其安全距离为：上半断面开挖不少于200m；全断面开挖不少于300m。

2）、隧道施工爆破，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒线。放炮后15分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷和支护后方可继续施工。

3）、每日放炮时间和次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久、爆破前人员严格检查网络，确保一次起爆。

4）、遇到下列情况严禁装药起爆：照明不足、工作面岩石破碎尚未支护、发现可能有岩爆和高压水涌出地段。

5）、爆破后必须经过通风排烟，且时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块、支护有无损坏与变形。

6）、严禁装炮与打眼同时进行。

7）、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥，当两端工作面距离在30m以下，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。

8）、抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管路线整齐。灯明、路平、无积水、对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并进行标示，严格发放制度，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作，杜绝重大伤亡，减少一般性事故。

9）、 使用电雷管起爆，严格遵守电雷管防静电、杂电干扰及引线长度、绝缘能力、及雷管检测等制度。

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光面爆破工艺流程图

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否 光爆效果检查 通 风 是 起 爆 连起爆网络 清 孔 修改光爆设计 钻 眼 原因分析 定位开眼 地质调查 放样布眼 光爆设计 装 药 巴达高速BD34标（隧道工程）钻爆设计方案

Ⅳ级围岩台阶法开挖施工工艺流程图

施工准备 超前支护 测量布眼 开挖机具就位 上台阶钻眼 装药、连线 人员机械撤离、起爆 找顶、清除危石 通风、排烟 出渣 钢筋网、钢拱架

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工艺流程见下图：

超前支护 Ⅴ级围岩留核心土上弧形导坑开挖工艺流程图

上部弧形导坑开挖 弧形导坑初期支护 施 工 每循环进尺0.6~1.0m 3 左右边墙交错开挖 米 至 一 5 边墙初期支护 次 米 衬 砌 每循环进尺0.6~1.0m 9 m 核心开挖 抑拱开挖 19 浙江大地交通工程有限公司 巴达高速BD34标（隧道工程）钻爆设计方案

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