国际贸易课后答案[1] 下载本文

《国际贸易》习题答案参考

R R* R’ HK R HK

R VMPKHK VMPKM RM R’M R* KHK K’HK KM K’M 进口保护政策:关税

1. 设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:

Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P

并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题: (1) 自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内消

费及厂商的福利影响。 (2) 中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及

贸易量;与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。

思路:

(1) 自由贸易下中国汽车的产量为1200?0.03?10000?1500,消

费量为2000?0.02?10000?1800,所以净进口为300。相对于封闭经济,自由贸易的价格更低,所以消费者剩余增加而厂商利润降低。

(2) 征收关税后国内汽车的价格为13000,产量为1590,国

内消费1740,净进口150。与自由贸易相比消费者福利下降,但是产福利增加。

2. 两国贸易模型:中国和美国

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第七章

《国际贸易》习题答案参考

设中国对汽车的需求和供给分别为:

Dc = 2000 - 0.02 P,Sc = 1200 + 0.03 P

美国对汽车的需求和供给分别为:

Dus = 1800 - 0.02 P,Sus = 1400 + 0.03 P

请计算: (1) 贸易前,双方汽车的均衡价格和产量。 (2) 自由贸易条件下,国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸

易量(不考虑运输成本)。自由贸易给两国的福利带来的影响。 (3)

a. 中国对汽车进口征收3000美元的单位税,这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。

b. 关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何?

c. 关税的福利净损失(与自由贸易相比)

思路:

(1) 中国汽车的均衡价格为16000,产量为1680;美国汽车

的均衡价格为8000,产量为1640

(2) 自由贸易下国际市场的均衡价格为12000,中国汽车产

量为1560,进口量为200;美国汽车产量为1760,出口200。自由贸易给两国的福利都带来净收益。0 (3)

a. 中国国内价格为13500,产量为1605,进口125。美国国内汽车的价格为10500,产量为1715,出口125。 b. 关税降低了国内消费者的福利,增加了汽车制造商的福利,也增加了政府的收入。

c. 关税使消费者和厂商共计损失243750,政府关税收入375000,社会总体福利增加131250。

3. 本章专栏7.1中报道了俄罗斯提高白糖进口关税与国际白糖期货价格暴跌的消息。请用国际白糖市场和期货市场的供求变动来描述两者间的关系。 思路:

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《国际贸易》习题答案参考

P S

Δt

P0

P1 D0

D1

Q 国际白糖市场的供求曲线

4. 设中国对小汽车的关税税率为180%,国内一典型的汽车制造商的成本结构和部件关税 如下: 成本项目 钢板 发动机 轮胎 占汽车价格比重 20% 30% 10% 关税税率 60% 120% 30% (1) 请计算对中国小汽车行业的有效保护率。 (2) 如果钢板、发动机、轮胎的关税分别降为10%、30%、5%,计

算小汽车的有效保护率。 (3) 从上面的计算中,可以推出哪些关于有效保护率的一般结论?

思路:由有效保护率公式ej?(1)

e汽车?180%?20%?60%?30%?120%?10%?300%?12%?36%?3%??322.5%1?60@%tj??aijtij1??aij,可以计算得

(2)

e汽车?180%?20%?10%?30%?30%?10%?50%?2%?9%?0.5%??421.25%1?60@%

(3) 降低对产品零部件的关税有助于提高有效保护率。

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5. 证明:两个计算有效保护率的公式( ej?ej?Vj'?VjVjtj??aijtij1??aij 和

)相等。

思路:因为自由贸易下Vj?P(1??aij)

征收关税后Vj'?P(1?tj)?按照原来的公式ej?Vj?Pa(1?tijij),

V'j?Vj?P(1?tj)??Paij(1?tij)?P(1?P(1??a)ij?a)?t??at1??aijjijijij

第八章

进口保护政策:非关税保护

1. 设中国是汽车进口的小国,对汽车的需求和供给分别为:

Dc = 2000 - 0.02 P Sc = 1200 + 0.03 P

并设国际市场上汽车的价格为10000美元,请用数字和图形说明下列问题:

(1) 自由贸易下,中国汽车的产量及进出口量, 自由贸易对国内

消费及厂商的福利影响。 (2) 中国对汽车征收每辆3000美元的进口税,国内汽车的产量及

贸易量;与自由贸易相比,消费者和厂商的福利变化。 (3) 中国为汽车进口设定150单位的配额限制,国内汽车的价格、

产量及贸易量;与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。 (4) 中国给国内汽车制造商每辆3000美元的生产补贴,这时国内

汽车的产量、贸易量; 与自由贸易相比,消费者、政府、厂商的福利变动。 (5) 上述三种政策都是保护国内汽车制造业,你认为政府应该实行

哪一种政策?在实践中会有什么问题? (6) 如果国际汽车市场价格降为8000美元,分析关税(仍为3000

美元)和配额(仍为150)对国内价格、进口量、消费者、政府、厂商的福利影响。

思路:

(1) 自由贸易下中国汽车的产量为1200?0.03?10000?1500,消费量

为2000?0.02?10000?1800,所以净进口为300。相对于封闭经

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