地铁实习报告范文一 一、实习目的通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。 此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。 通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。 本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍广州地铁是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。 现有1号线西朗—广州东站、2号线嘉禾望岗—广州南站、3号线机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场、4号线黄村—金洲、5号线滘口—文冲、8号线凤凰新村—万胜围、广佛线魁奇路—西朗及线赤岗塔—林和西正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里含广佛线佛山段。 但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。 广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁含线和广佛线大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁20**年——20**年发展规划 2011-20**年线网建设的原则一是衔接珠

三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实中调战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。 据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入2011-20**年间实施一3号线东延线从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 二4号线南延线自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。 主要功能为支持南沙临港经济区发展。 三7号线二期由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。 主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 四8号线北延段由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。 主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 五11号线环线行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。 全长42、4公里。 主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 六13号线东西快线一期由鱼珠至新塘段，线路长28、3公里。 主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 七13号线东

西快线二期由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。 主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 八14号线首期及支线从化线及知识城线主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段知识城线，主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。 主要功能为落实城市北优发展战略、支持从化及知识城地区发展。 九16号线荔城线始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。 主要功能为贯彻城市东进发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 十21号线由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。 广州地铁2020年规划方案 我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。 规划线网结构由环形线+放射线+对角线构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持两轴两带南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带的产业发展。 与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要2008-2020年》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。 在20**年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段番禺广场—清流、4号线南、北延段金洲-资讯园，黄村-水西、5号线东延段文冲-黄埔客运港、6号线东延段香雪-永和、7号线广州南站—大沙东、8号线北延段文化公园-白云湖、10号线天河客运站—东沙、11号线环线、12号线槎头—大学城南、13号线凰岗—新塘东西快线、14号