实用标准文案
1 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指（ ）。
A．船舶重心处的横向宽度 B．最大宽度 C．登记宽度 D．船中处水线面宽度 2 有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（ ）。 Ⅰ.港口；Ⅱ.港外锚地；Ⅲ. 内陆水道；Ⅳ. 专属经济区。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ
3 在我国管辖的水域内，下列哪一种船舶无需执行《国际海上避碰规则》（ ）。 A．执行护航任务的军舰 B．执行任务中的缉私艇
C．我国加入《国际海上避碰规则》公约时作出保留的我国非机动船 D．从事捕鱼的船舶 4 《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船是指（ ）。
A．使用人力的船舶 B．使用人力、风力的船舶 C．使用人力、拖力的船舶 D．使用人力、风力、拖力的船舶 5 机动船当拖带时，其拖带长度是指（ ）。
A．拖轮船尾至被拖物体后端的水平距离 B．拖轮船尾水线处至被拖物体后端水线处的水平距离 C．拖轮船首至被拖物体后端的水平距离 D．拖轮船尾至被拖物体前端的水平距离 6 在海上，当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时，他船可能为（ ）。 A．船长大于等于50m的拖网渔船，并对水移动 B．船长小于50m的拖网渔船，并对水移动 C．在航对水移动的非拖网渔船 D．A和B均可能
7 从事潜水作业的小船，在白天可以用国际信号（ ）旗的硬质复制品代替球、菱形、球号型。 A．Y B．B C．A D．O 8 白天当你见到球、菱形、球垂直这样一组号型时，他船可能是（ ）。
①可能是从事起捞助航标志的船舶；②从事清除水雷作业的船舶；③从事困难拖带的船舶使其偏离所驶航向的能力受到限制；④从事疏浚作业的船舶。
A．①～④ B．②～④ C．③⑤ D．①③④ 9 有关号灯和号型的规定，应在（ ）时均应遵守。
A．能见度不良 B．任何能见度 C．各种天气条件下 D．能见度良好 10 舷灯的水平光弧显示范围为（ ）。
A．360° B．正横前 C．正前方到各自一舷正横前22.5° D．正前方到各自一舷正横后22.5° 11 地效船在水面操纵时，应显示的号灯是（ ）。
A．一盏高亮度红色环照闪光灯 B．桅灯、舷灯及尾灯，不对水移动时关闭舷灯及尾灯 C．舷灯及桅灯，一盏高亮度红色环照闪光灯 D．桅灯、舷灯及尾灯 12 从事顶推的机动船在航不对水移动时应显示（ ）。
A．左右舷灯 B．用两盏桅灯代替前桅灯或后桅灯 C．尾灯 D．舷灯、尾灯，并用两盏桅灯代替前桅灯或后桅灯 13 “长声”指历时（ ）。
A．约1s的笛声 B．约1～2s的笛声 C．约2～3s的笛声 D．约4～6s的笛声 14 第34条（4）款的有关怀疑和警告信号（ ）。
A．该信号仅适用于互见中的在航机动船 B．该信号也可适用于船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的水道或航道的弯头或地段 C．该信号仅适用于互见中的直航船发现让路船显然没有按本规则要求采取行动时 D．该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时，任何一船对他船的行动或意图持有疑议时 15操纵声号表示（ ）。
A．正在操纵的行动 B．准备操纵的行动 C．已经操纵的行动 D．以上均是 16 下列说法正确的是（ ）。
A．行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时 B．行动声号仅适用于能见度良好，相遇两船为避免碰撞而采取行动时
C．任何在航船舶，只要处于互见中，为避免碰撞而采取操纵行动时，就必须按规定鸣放操纵声号 D．A和C正确
17 下列信号中属于遇险信号的是（ ）。
A．由无线电示位标发出的信号 B．两臂侧伸，缓慢而重复地上下摆动 C．以雾号器具连续发声 D．以上均是 精彩文档
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18 根据《避碰规则》2001年修正案的规定，有关船舶声号设备的配备，下列说法不正确的是（ ）。
Ⅰ.长度大于等于12m，但小于20m的船舶可以只配备一个号钟；Ⅱ.长度大于等于12m，但小于20米的船舶可以只配备一个号锣；Ⅲ.长度大于等于12m，但小于20m的船舶如不配备有号笛和号钟，可配置其他有效的声号设备。 A．Ⅰ，Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ
19 关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是（ ）。
Ⅰ.在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放；Ⅱ.在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放；Ⅲ.在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号。 A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅰ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ 20 雾中听到一长两短的声号，该船不是（ ）。
A．被拖船 B．失控船 C．在航帆船 D．限于吃水的船舶
21 你船雾中锚泊于海上，听到他船的雾号越来越响；并致有构成碰撞危险时，你船除了鸣放规定的钟号、锣号外，还可使用下述哪种信号来表示你船的存在（ ）。
A．汽笛发出至少5声短而急的声号 B．汽笛发出一短一长一短声号 C．汽笛发出一长两短声号 D．无其他可鸣放的特殊信号 22 在能见度不良的水域中，锚泊的非机动船（ ）。
A．在锚泊期间，连续发放有效的响声 B．在听到来船雾号时，立即有间隔地急促地发放响声，直到他船驶过为止 C．在锚泊期间，在易被看见的地方，悬挂一盏明亮的白色环照灯，而无需发放声响信号 D．在看到来船时，立即有间隔地急促地发放响声，到来船在视线中消失为止 23 下列情况可使用招引他船注意的信号的是（ ）。
Ⅰ.本船发现他船走锚；Ⅱ.本船发现落水者；Ⅲ.本船正在进行舷外作业。 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ
24 正规瞭望通常认为，除视觉、听觉瞭望外，还包括（ ）。
A．对船舶现有设备和仪器的有效使用 B．守听VHF C．经常检查本船的号灯和号型是否正常显示 D．以上均应包括 25 下列哪些船舶应保持正规瞭望（ ）。
A．军舰 B．政府公务船在进行救助作业时 C．被拖船 D．以上均应保持正规瞭望 26 对安全航速的正确解释是（ ）。
A．允许有时间采取适当而有效的行动避免碰撞 B．能维持舵效的速度 C．在能见距离一半的距离内能把船停住的速度 D．以上均不正确
27 在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是（ ）。 A．雷达的特性 B．能见度情况 C．航道条件 D．通航密度
28 每一船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑，应认为（ ）。 A．不存在碰撞危险 B．等一等，视具体情况再定 C．存在碰撞危险 D．以上都不对 29 紧迫局面一般可理解为（ ）。
A．两船距离已近，避让行动不协调 B．两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C．两船距离接近到单凭一船行动已难免发生碰撞 D．两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过 30 当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是（ ）。 A．减速 B．停船 C．把自己当作让路船 D．把自己当作直航船
31 《国际海上避碰规则》规定，为避免与他船碰撞而采取的行动应能（ ）。 A．导致紧迫局面的消失 B．导致让清他船 C．导致在安全距离上驶过 D．避免碰撞 32 在弯曲水道中，循相反方向行驶的两机动船构成交叉态势应遵守（ ）。 A．交叉相遇条款 B．狭水道条款 C．船舶之间的责任条款 D．直航船行动条款 33 只能在狭水道或航道内安全行驶的船舶包括（ ）。
A．长度大于100m的船舶 B．限于吃水的船舶 C．操限船 D．B+C
34 《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着（ ）。
A．小船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶，则不应进入航道，而应顺着邻近航道一侧的船舶总流向行驶 B．应保持在水道中央线的右侧行驶即可 精彩文档
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C．浅吃水的船舶应比深吃水的船舶更应靠右侧的外缘行驶 D．A和C正确 35 对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑（ ）。
Ⅰ.雷达设备的局限性；Ⅱ.所选用的雷达距离标尺；Ⅲ.天气对雷达精度的影响；Ⅳ.雷达的生产商。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ
36 在海上发现随着来船距离的减小，其罗经方位变化率越来越快，如果本船未采取行动（保持原航向航速不变），则下列说法不正确的是（ ）。
Ⅰ.来船可能也未采取行动，DCPA可能不变；Ⅱ.来船一定采取了行动使DCPA增大；Ⅲ.本船来船之间的碰撞危险已消除。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ D．Ⅱ，Ⅲ
37 “根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行和运用良好船艺”，该款规定（第八条1款）适用于（ ）。
Ⅰ.对遇局面中的两艘机动船；Ⅱ.互见中的让路船；不适用于直航船；Ⅲ.能见度不良中两艘不互见的船舶。 A．Ⅰ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅱ D．Ⅰ～Ⅲ
38 根据本章（驾驶和航行规则）各条规定求采取避免碰撞的任何行动，如当时环境许可，应是积极地并应及早地进行和运用良好船艺，该款规定（第八条1款）适用于（ ）。
A．让路船 B．直航船 C．任何负有避让责任的船舶 D．互见中任何负有避让责任的船舶 39 一个实际的船舶定线制由下列（ ）成分构成。
A．分隔线或分隔带 B．通航分道 C．交通流方向或推荐的交通流方向 D．A+B+C 40 在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是（ ）。
Ⅰ.船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出；Ⅱ.规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；Ⅲ.驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；Ⅳ.船舶应尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ
41 在IMO采纳的分道通航制水域，下列说法中正确的是（ ）。
Ⅰ.在通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶；Ⅱ.尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心线或其附近航行；Ⅲ.只要安全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶。 A．Ⅰ B．Ⅱ C．Ⅲ D．Ⅰ，Ⅱ 42 下列哪些船舶可使用沿岸通航带（ ）。
Ⅰ.不能安全使用邻近通航分道的船舶；Ⅱ.帆船和长度小于20m的船舶；Ⅲ.从事捕鱼的船舶；Ⅳ.在紧急情况下避免紧迫局面的船舶。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅱ，Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ
43 在IMO采纳的分道通航水域，帆船，L＜20m的船舶，不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶（ ）。 A．除从事捕鱼船之外的任何船长大于等于20m的用机器推进的船舶 B．任何用机器推进的船舶 C．任何可用机器推进的船舶 D．任何船长大于20m的用机器推进的船舶
44 在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼船，不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶（ ）。 A．操限船 B．机动船 C．帆船 D．任何船舶
45 船舶在IMO采纳的分道通航水域端部附近，下列说法不正确的是（ ）。
Ⅰ.在此区域会遇时，直航船解除保向保速的义务；Ⅱ.船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向；Ⅲ.船舶欲驶进驶出通航分道时应保持与通航分道总流向呈直角的船首向行驶。 A．Ⅰ B．Ⅰ，Ⅱ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ～Ⅲ
46 在IMO采纳的分道通航水域，下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束（ ）。 Ⅰ.从事捕鱼的船舶；Ⅱ.从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶；Ⅲ.从事清除水雷的船舶；Ⅳ.海事局的巡逻艇。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ，Ⅲ D．Ⅰ，Ⅳ 47 “YG”信号的含义是（ ）。
A．你船似未遵守分道通航制 B．请保向保速 C．请给我船让路 D．请避免妨碍我船 48 一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯，应认定（ ）。 A．对遇局面 B．追越 C．A和B均正确 D．A和B均不正确 49 被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施，这是（ ）。 A．良好船艺 B．违规行动 C．符合规则的行动 D．A、C都对 精彩文档