附录1:

铁路营业线施工安全相关知识复习题一

（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）

一、填空题

1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行 的原则。

2. 根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故 、重大事故 、较大事故和 四个等级。

3. 营业线施工安全协议书由施工单位与 单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。

4. 遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延 天，否则必须按规定重新提报计划。

5. 靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入 限界。

6. 减速地点标设在需要减速地点的两端各 m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

7. 路堑开挖应自上而下进行，严禁 开挖。

8. 电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在 米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。

9. 无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于 米处。

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10. 在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对 进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。

11. 电气化区段，在未设好 防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除 防护。

12. 既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和 单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。

13. 现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即 并下道。

14. 线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全 ，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15. 因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施并 派人看守。

16. 单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度，科学制定施工方案，落实施工安全措施和责任，确保行车安全和施工安全。

17. 在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时， 单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

18. 在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向 报告。

19. 对两个及以上单位参加的施工，在施工方案中要明确各单位的相应作业范围和标准，并在施工协调会、 会上相互确认，落实各项交叉事宜。

20. 清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设 联络，并在车站登记要点，确保安全。

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二、单选题

1. 施工单位应当为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。意外伤害保险费由（ ）支付。

a 、建设单位 b、施工单位 c、保险公司 d、第三方

2. 施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（ ）和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

a 、监理单位 b、建设单位 c、项目负责人 d、总监 3. 下面哪种情况（ ）施工作业为I级施工。

a、繁忙干线封锁线路三小时以上；b、干线封锁线路四小时以上；c、影响信联闭设备四小时以上的施工；d、干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

4. 《电气安全规则》规定，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与铁路电气化接触网设备的带电部分需保持（ ）以上的距离。

a、5米；b、10米；c、2米；d、4米

5. 《铁路交通事故调查处理规则》规定：“无调度命令施工，超范围施工”定一般（ ）事故。

a、A类；b、B类；c、C类；d、D类；

6. 对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前（ ）小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

a、12小时；b、24小时；c、72小时；d、48小时；

7. 施工方案设计：包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及( )等。

a、五图一表；b、施工方案示意图；c、接触网停电范围示意图；d、三图一表

8. 铁路道口发生故障时必须（ ）。

a、先处理，后防护；b、先防护，后处理；c、先汇报，后处理；d、先

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