2、什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？他们分别采用哪种形式的型材？

主肋骨是最下层甲板以下的船舱肋骨，通常用不等边角钢制成，大型船舶的肋骨也有采用焊接T型材的；

甲板间肋骨为两层甲板之间的肋骨，采用折边型材；

强肋骨都采用焊接T型材，常用于局部加强、支承舷侧纵桁而加大尺寸肋骨，通常与强横梁及主肋板组成高腹板的横向框架。 3.简述油船，散货船及集装箱船舷侧结构特点。

散货船：单一肋骨形式，主肋骨的上下端用肘板与顶部及底部边水舱连接。

油船：中小型油船的舷侧常采用横骨架式结构形式，舷侧骨架由主肋骨和舷侧纵桁组成，

舷侧纵桁有撑杆支撑。当船长大于150m的油船，舷侧和纵舱壁均应采用纵骨架式结构。

集装箱船：集装箱船货舱的舷侧都具有双层壳板，其货舱载货的有效宽度差不多与货舱口

宽度相等。舷边舱内装设了两层平台甲板，可增加横向强度和刚性。上层平台甲板以及它们之间的舷侧和纵舱壁采用纵骨架式，以下部分采用横骨架式。上层平台与上甲板间装抗扭箱，抗扭箱间距不大于3.6m的强肋骨。

二、选择题

CBBC

三、判断题

TFFFF

习题五

1、横骨架式甲板结构主要有哪些构件组成？ 由横梁和甲板纵桁等构件组成。

2、横骨架式的横梁有哪几种形式？采用什么型材？ 由横梁，半梁，舱口端横梁几种形式。

横梁是横骨架式甲板的主要构件，设置在每一档肋位上，采用T型材。

舷侧至舱口边的横梁称为半横，半梁的剖面尺寸与横梁相同，常用不等边角钢制成。 舱口前后端的强横梁称为舱口端横梁。当在它的中点装设支柱或在中线面设置半纵舱壁时，端横梁就起着支持舱口纵桁的作用，因此它的腹板高度较大。采用T型材。 3．纵骨架式甲板结构主要有哪些构件组成？

甲板纵骨，甲板纵桁，强横梁，肘板和普通横梁。 4．甲板纵骨有什么作用？采用哪种型材？是如何安装布置？

甲板纵骨参与总纵强度，能增加甲板的稳定性，同时承受甲板上的横向载荷。通常采用球扁钢或不等边角钢制成。

甲板纵骨平行于中线面布置，型钢腹板垂直于基平面安装。甲板纵骨的间距与船底纵骨间距一致，它与横舱壁的连接要求与船底纵骨相同。

5．指出支柱的作用、受力、布置和数量。

支柱的作用是支撑甲板骨架，主要承受轴向的压缩力，但在特殊情况下，如液体深舱内的支柱也可能受到轴向拉伸力。

支柱应设在甲板纵桁与横梁的交叉节点上，船舱支柱的下端则设在船底纵桁和主肋板等刚性较大的构件上。在多层甲板船上，支柱应尽可能设在同一垂线上，是甲板上的载荷通过支柱一直传到船底的刚性物体上。

设置支柱应尽量减少对装卸货物的影响，现代船舶的舱内支柱数目一般是2或4根。 二、选择题

DABBC

三、判断题

FTFFF

习题六

1、舱壁按结构形式分为平面舱壁和槽形舱壁。 2、平面舱壁由那些部分组成?其中舱壁骨架有哪些？ 平面舱壁由平舱壁板和骨架组成。舱壁骨架有扶强材和桁材 3、垂直扶强材是如何安装布置的？

沿船长方向，扶强材仅安装在舱壁的一侧，习惯上都装在舱壁面向船中的一侧，也可根据舱室用途及布置要求而装在背向船中的一侧。特殊情况，有些货船上，防撞舱壁的扶强材安装在首尖舱里。沿船宽方向，通常将扶强材的凸缘朝向船体的中线面，特殊情况，在油船的油舱纵舱壁上，通常都将扶强材安装在边舱内的一侧，但为了减小中舱肋板的跨度，也有装在中舱一侧的。

4、槽形舱壁剖面有哪几种？槽形体有哪两种布置方法？

答：槽形舱壁剖面有三角形、矩形、梯形、弧形。槽形体有垂 直和水平两种布置方法。

二、选择题

BDAC

三、判断题

FTFF

习题七

1.船舶首、尾分别有哪几种形状？试画出简图表示。

船首有直立型首、前倾型首、飞剪型首、破冰型首、球鼻型首。 船尾有椭圆形尾、巡洋舰型尾、改良型巡洋舰型尾和方形尾。 2. 指出船首端加强区域并说明首尖舱区域加强措施。

首端的加强可分为首尖舱区域、首尖舱后舷侧区域和底部区域三个部分。

首尖舱加强的范围，从首柱至防撞舱壁。首尖舱内的肋骨要求延伸至上甲板，肋骨间距不超过600mm，每隔一档肋位设置强胸横梁。从肋板上缘至下层甲板，每隔强胸横梁之间的距离不大于2m，且强胸横梁的位置至少达到满载水线以上1m的高度处。每隔强胸横梁在舷侧出须设置舷侧纵桁或设开孔平台代替。 3．尾尖舱区域加强措施有哪些？

尾尖舱内的肋距不大于600mm，且每个肋位上应设主肋板。其厚度较首尖舱内的肋板增厚1.5mm。单螺旋桨穿的肋板应延伸至尾轴管以上足够的高度。在推进器柱、尾轴架、挂舵臂处的肋板应伸至舱顶，肋板须加厚。当舷侧为横骨架式时，肋板以上应设置间距不大于2.5m的强胸横梁和舷侧纵桁或开孔平台，尾尖舱悬伸体的中线面应设置纵向制荡舱壁。当悬伸体特别宽大时，最好在中线面左右两侧各设一个制荡舱壁。 4.球鼻首的主要作用是什么？球鼻结构的主要特点有哪些？ 作用是在一定条件下降低阻力，在军舰球鼻首可安装声纳设备。

球鼻是首尖舱向首部水线一下的延伸部分。突出体受力较大，每档肋位要求设置肋板。球鼻内要用纵横交叉的桁板加强。球鼻外壳板的厚度不下于水线以下首柱钢板厚度，在锚和锚链可能碰到的地方应局部加厚。 5.首柱有哪几种形式？

钢板焊接首柱、铸钢和钢板混合首柱和锻钢首柱 6.尾柱有哪几种结构形式？

矩形框架式尾柱、无舵柱的尾柱和双桨与中间舵尾柱。

二、选择题

BBDA

三、判断题

FFTFF

习题八

1.上层建筑的船楼和甲板室按其所在位置分为哪几种形式？ 首楼、桥楼、尾楼，中甲板室和尾甲板室等 2.尾楼处的上层建筑通常有哪几层？

尾楼甲板，救生甲板（某些船），驾驶甲板和罗经甲板。 3. 什么是强力上层建筑、轻型上层建筑？

长度大于船长15%及其本身高度6倍的长桥楼视为强力上层建筑。短桥楼及长度不延伸至船中0.5L区域以内的首楼和尾楼视为轻型上层建筑。

4. 什么是强力甲板室？如何减缓长甲板室端部应力集中程度？

在船中0.5L区域内，若甲板室长度大于船长15%及其本身高度6倍，且又支持在主体的三道横舱壁或强肋骨框架之上，则应视为强力甲板室。

为了缓和长甲板室端部的应力集中程度，侧壁与端部的连接应做成圆角，其弧度半径应尽量取大些。在长甲板室围壁的角隅处，用角钢以双列铆钉将围壁与甲板连接。 5伸缩接头有什么作用？它有哪两种形式？ 减小长甲板室的总纵弯曲应力。 滑动伸缩接头和弹性伸缩接头

6机舱棚结构有哪些部分组成？围壁上的扶强材布置咱什么位置？ 机舱棚围壁、机舱棚扶强材和机舱棚顶盖。

机舱棚扶强材在纵向围壁上的间距常与肋距一样，而在横向围壁上的间距则视布置情况而定，当甲板结构为纵骨架式时，扶强材可按纵骨位置对应排列。扶强材应设于围壁的内侧，末端削斜。

5. 舷墙、护舷材的用途是什么？结构形式是什么样？

舷墙的作用就是减少波浪和海水冲上甲板，保障人员的安全和不使甲板上的东西滚落舷外。 护舷材的作用是为了保护舷侧外板。

舷墙结构形式：U形搭接板，铆钉连接的搭接板

护舷材结构形式：木质舷材和钢制舷材 二、选择题

BCBB

三、判断题

FTFTTFFF

习题九

1、船体图样中的图线有哪些形式和规格？

答： 粗实线，应用范围 a、板材、骨架剖面简化线；b、设备、部件可见轮廓线（总布置图除外）；c、名称线

细实线，应用范围 a、可见轮廓线；b、尺寸线与尺寸界线；c、型线；d、基线；e、引出线与指引线；f、接缝线；g、剖面线；h、规格线

粗虚线，应用范围 不可见板材简化线（不包括规定采用轨道线表示的情况） 轨道线，应用范围 主船体结构图内不可见水密板材简化线（肋骨型线图、分段划分图等除外）

细虚线，应用范围 a、不可见轮廓线；b、不可见次要构件（肋骨、横梁、纵骨、扶强材等）的简化线

粗点划线，应用范围 a、可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、舱壁桁材等）

的简化线；b、钢索、绳索、链索的简化线

细点划线，应用范围 a、中心线；b、可见次要构件（同4）的简化线；c、

开口对角线；d、转圆线；e、液舱范围线；f、折角线

粗双点划线，应用范围 不可见主要构件（强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、

甲板纵桁、舱壁桁材等）的简化线

细双点划线，应用范围 a、非本图构件可见轮廓线；b、假想构件可见轮

廓线；c、肋板边线；d、工艺开口线

波浪线、折断线，应用范围 构件断裂边界 斜栅线，应用范围 分段界线（分段划分图除外）