新建张唐铁路ZTSG-6标段 （DK351+500～DK402+525）

隧道超前地质预报方案

编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态：

中铁四局张唐铁路ZTSG-6标项目部

二O一O年十一月

目 录

1、编制依据 ............................................................................................................................. 1 2、工程概况 ............................................................................................................................. 0 3、地质概况 ............................................................................................................................. 0 4、地质复杂程度分级 ........................................................................................................ 2 5、实施超前地质预报的目的 ........................................................................................ 2 6、超前地质预报组织管理体系................................................................................... 2 7、具体预报方法，技术要求 ........................................................................................ 4 7.1地质调查法 ...................................................................................................................... 4 7.2超前水平钻探法 ............................................................................................................ 7 7.3物探法 ................................................................................................................................. 8 8. 超前地质预报方案、分段预报内容及预报工作量等内容 ................. 10

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隧道超前地质预报方案

1、编制依据

铁路工程测量规范（TB 10101-2009） 铁路隧道监控量测技术规程（TB 10121-2009）

铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设【2008】105号） 相关设计文件 2、工程概况

张唐线位于我国冀北、冀东地区。线路起自张家口市的孔家庄，向东至承德西部后折向南经唐山西部至北方重要的煤炭运输港口曹妃甸；线路分别与京通线、京承线、京哈线联络；预留与多虎线、津山线联络条件。线路全长528.5Km，设站16座。线路等级为Ⅰ级，正线数目为双线，新建电气化重载铁路，设计速度目标值120km/h。 3、地质概况

（2）工程地质特征 ①地层岩性

沿线地层出露较全，其中有新生界、中生界、古生界、元古界及太古界地层均有出露，张家口地区、承德地区及唐山遵化地区大部分地段基岩裸露，其它地段表覆黏性土及碎石类土。

②地质构造

a、区域地质构造概况

本线位于Ⅰ级构造单元中朝准地台的两个Ⅱ构造单元上，张家口-北票深大断裂为界，其北属内蒙地轴，其南属燕山沉降带。

b、主要断裂

沿线构造以北北东-北东断裂构造为主，北西向及近东西向断裂的发育次之。东西向线路穿越张家口-北票深大断裂及红石粒-大庙断

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