深圳市2019年高三年级第一次调研考试

理科综合能力测试物理试题

2019.2.22

二、选择题：本题共8小题，每小题6分，共48分。在每小题给出的四个选项中，第14-18题只有一项符合题目要求第19-21题有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。

14．在水平地面上方某处，把质量相同的P、0两小球以相同速率沿竖直方向抛出，P向上，O向下，不计空气阻力，两球从抛出到落地的过程中 A．P球重力做功较多

B．两球重力的平均功率相等

C．落地前瞬间，P球重力的瞬时功率较大 D．落地前瞬间，两球重力的瞬时功率相等

15．如图，带电的平行板电容器和静电计用导线相连

A．若仅使上极板上移一段距离，则电容器的电容增大 B．若仅向两板间插入云母介质，则板间电场强度减小

C．若静电计指针张角增大，可能仅是因为两板正对面积增大 D．若静电计指针张角减小，可能仅是因为两板间距变大

16．如图所示，将一小球从固定斜面顶端A以某一速度水平向右抛出，恰好落到斜面底端 B。若初速度不变，对小球施加不为零的水平方向的恒力F，使小球落到AB连线之间的某点C。不计空气阻力。则

A．小球落到B点与落到C点所用时间相等

B．小球落到B点与落到C点的速度方向一定相同 C．小球落到C点时的速度方向不可能竖直向下 D．力F越大，小球落到斜面的时间越短

17．可视为质点的甲、乙两小车分别沿同一平直路面同向行驶，t=0时，甲在乙前方16m 处，它们的v-t图象如图所示，则下列说法正确的是

A．甲、乙在t=2 s和t= 10 s时刻并排行驶

B．甲、乙在t=4 s和t=8 s时刻并排行驶 C．在t= 6s时，乙车在甲车前8m D．在t=6s时，乙车在甲车前18m

18如图所示，在垂直纸面向里的匀强磁场中，静止的铀X，已知α粒子和新核X在纸面内做匀速圆周运动，则

发生α衰变，生成新原子核

A原子核X的电荷数为91，质量数为236 B．α粒子做顺时针圆周运动

C．α粒子和原子核X的周期之比为10：13 D．α粒子和原子核X的半径之比为45：2

19．高铁己成为重要的“中国名片”，领跑世界。一辆由8节车厢编组的列车，从车头开 始的第2、3、6和7共四节为动力车厢，其余为非动力车厢。列车在平直轨道上匀加 速启动时，若每节动力车厢牵引力大小为F，每节车厢质量都为m，每节车厢所受 阻力为车厢重力的七倍。重力加速度为g。则 A．启动时车厢对乘客作用力的方向竖直向上 B．整列车的加速度大小为

C．第2节车厢对第1节车厢的作用力大小为D．第2节车厢对第3节车厢的作用力大小为

20．如图所示，理想变压器原副线圈匝数之比为1:2，正弦交流电源电压为U=12V，电 阻R1= lΩ，R2=2Ω，滑动变阻器R3最大阻值为20Ω，滑片P处于中间位置，则

A．R1与R2消耗的电功率相等 B．通过R1的电流为3A

C若向上移动P，电源输出功率将变大 D．若向上移动P，电压表读数将变大

21．如图所示，在竖直面（纸面）内有匀强电场，带电量为g(g>0)、质量为m的小球受水平向右大小为F的恒力，从M匀速运动到N。己知MN长为d,与力F的夹角为60°，重力加速度为g，则

A．场强大小为B. M、N间的电势差为

C．从M到N，电场力做功为

D若仅将力F方向顺时针转60°，小球将从M向N做匀变速直线运动

三、非选择题：共174分。第22-32题为必考题，每个试题考生都必须做答。第33-38题为选考题，考生根据要求做答。 （一）必考题（共129分）

22．（6分）图(a)为测量物块与水平长木板之间动摩擦因数的实验装置示意图。请按要求完成填空：

(1)实验采用的电火花计时器应接 V的电源（后空填“直流”或“交流”）。

(2)用力推物块一段距离后撤去推力，计时器打出一条合适的纸带，依次得到相邻两点间的

距离如图(b)所示。根据图中数据，可认为物块在 (填“DI“或“EI”)间做匀减速运动。

(3)己知相邻两点的时间间隔为0.02s，根据图(b)数据求得物块与木板间的动摩擦因数

为 （取g=9.8m／s2，结果取两位有效数字）。

23．（9分）某实验小组用图甲所示电路测量电源E的电动势和内阻，图中电压表V的最大量程为3V，虚线框内为用电流计G改装的电流表。

(1)已知电流计G的满偏电流IG = 200mA、内阻rG= 0.30Ω，电路中已将它改装为最大量程600 mA的电流表，则 R1=____ Ω（结果取二位有效数字）。 (2)通过移动变阻器R的滑片，得到多组电压表V的读数U和电流计G的读数，作出如图乙的图象。 (i)某次测量时，电旅表V的示数如图丙，则此时通过电源E的电流为 mA结果取三位有效数字）。

( ii)电源E的电动势等于 V，内阻等于 Ω（结果取三位有效数字）。