最新试题资料 第二部分 第七讲 东亚——日本

目标达成作业

一、单项选择题

读“某半岛等温线分布图”，回答1～2题。

1．图中1月份等温线弯曲明显，其影响因素包括( ) ①海洋 ②地形 ③纬度位置 ④大气环流 A．①② C．②③

B．①③ D．①④

解析：图示为朝鲜半岛，中部为山地，地势高，图示1月等温线向低纬凸出，说明气温低，其影响因素一是地势高造成的(即地形)，二是海陆热力差异造成陆地气温低于沿海地区(即海洋)。

答案：A

2．若沿ac线作一地形剖面图，下图中能正确反映沿线地表起伏的是( )

解析：a处位于半岛西部平原，地势低，经中部山脉至c处沿海，且朝鲜半岛东海岸地势陡峻，坡度大，故地形剖面由a至c，地势先升高再降低，坡度西缓东陡。

答案：C

读日本国内运输结构的变化图，回答3～4题。

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3．日本国内货运中航运占重要地位，但客运中航运所占比重很小，原因分别是( ) ①日本降水丰富，河网密布，河运发达 ②航运货运量大，价格低廉 ③航运客运速度慢 ④航运受气候条件影响大

A．①② C．②④

B．①③ D．②③

解析：航运的优势就在于运量大、价格低，但速度慢，所以适合货运，而不适合客运。 答案：D

4．从图中可以看出，在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快，原因可能是( ) ①汽车运输量大、速度快 ②高速公路快速发展 ③大吨位汽车出现 ④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达

A．①② C．③④⑤

B．②③ D．①④⑤

解析：日本在客、货运输中，汽车运输所占比重增大较快的原因就在于大吨位汽车出现，保证了其运量较大，同时高速公路快速发展保证了运输时间较短。

答案：B

读“某国家示意图”，回答5～6题。

5．图中甲海域沿岸冬、夏季降水均较少的主要影响因素是( ) A．纬度因素 C．洋流因素

B．地形因素 D．海陆因素

解析：由图可知，甲海域南、北两侧分布有山地，对冬、夏季风有阻挡作用，位于冬、夏季风的背风坡，故降水较少。

欢迎下载这些资料库资料！ 最新试题资料 答案：B

6．下列对于该国河流特征的说法，正确的是 ( ) A．流速急，水能丰富 B．流量季节变化小 C．河流短而流速缓 D．流量大，航运价值高

解析：日本多山地、丘陵，降水量大，故河流流速急，水能丰富；日本为季风气候，降水量季节变化大，河流流量季节变化大；日本为群岛国家，陆地面积较小，河流短而流速急；因河流落差大，水流急且流量不稳定，不利于航运。

答案：A

读“东亚地形剖面图”，回答7～9题。

7．①地附近的山脉是 ( ) A．阿尔泰山 C．昆仑山

B．祁连山 D．天山

8．关于②地所在地形区的叙述，正确的是 ( ) A．地形以平原为主 C．位于太平洋板块 ( )

B．水力资源贫乏 D．多火山地震

9．下图表示输往②所在国M的工业原料和农畜产品的国家相关联系图，其中正确的是

A．甲—小麦输往路线 C．丙—林产品输往路线

B．乙—石油输往路线 D．丁—铁矿输往路线

解析：结合纬线和剖面图特征分析，①地附近为祁连山；②地所在地形区是本州岛，地形以山地为主，水力资源丰富，位于亚欧板块边缘处，多火山地震；根据日本工业原料和农

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