反映一支船队是否合理，可以从以下几方面进行综合考察： 1．船舶种类、数量和吨级是否适应国际航运市场的需要；

2．船舶技术装备是否能跟上时代先进水平（用船型、船龄来反映）； 3．船舶的单位运输成本水平是否有利于市场竞争。 如何建立合理的船队规模

船队结构的合理性具有时代性、针对性特征。 就航运企业而言，考虑： （1）市场供求变化趋势 （2）企业经济实力 （3）航运经营能力

由于市场风险和财力限制，大多数航运企业 采取谨慎发展的经营战略，规模一般不很大，一些航运集团或跨国公司也总是分阶段逐步扩大自己的船队规模。 扩大船队规模的途径：

（一）以租船方式扩大船队规模

优点：1．占用资金少并能及时获得船舶；2．与购置船舶相比，可减少因船舶在市场不景气时的闲置所造成的经济损失等；

缺点：1．营运收益率不及自有船舶 2．技术性能、营运性能不一定完全满足承运要求

（二）以购置旧船方式扩大船队规模

优点：1．投资省、产出快 2．闲置时，经济损失相对较小 缺点：

1．技术性能差：导致装载能力下降，主机功率下降，航速下降，营运率下降等 2．经济性能差：能耗高、燃料费用大，维修保养、检验保险等费用相对较高。

3．营运性能差：难以与特定的营运环境相适应，造成装卸效率下降，泊港时间延长，服务质量难以与新船竞争。

（三）以订造新船方式扩大船队规模 优点：

1．技术经济性能好； 2．能耗小，维护修理及检验保险等费用低

3．船型经优化论证而定，运输效率较高； 4．运输成本低、运输质量高，有较强的竞争力； 5．订造新船较易获得本国政府及金融机构的财政补助及优惠贷款 缺点：船价昂贵，需时长；船舶维护成本高 船队管理的任务：

? 传递相关的、及时的、正确的信息 ? 评估船舶技术状况

? 确保船舶可以得到最优的维护以提高生产效率 ? 代表船东履行应有的“勤勉” ? 提供充足与合理的配员 ? 为货物运输作业 提供所需的服务 ? 提供必须的岸上技术支持 ? 监控船舶运行表现

“ 国际船舶管理经营者接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，可以经营下列业务：

（一）船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理； （二）机务、海务和安排维修； （三）船员招聘、训练和配备； （四）保证船舶技术状况和正常航行的其他服务。”