单选题

1. 铸件的缩孔常出现在铸件的

A.上部 B.最后凝固部位.

C.底部 D.厚部. B

2. 浇注条件不包括

A.浇注温度 B.浇注速度

C.铸型温度 D.充型压力. C

3. 表现为铸件的外形尺寸减小的是

A.液态收缩 B.凝固收缩

C.固态收缩 D.合并收缩 C

4. 下列合金线收缩率最大的

A.铸铝 B.铸铁

C.铸造黄铜 D.铸钢 C

5. 下列哪一项不是热裂纹的特征

A.金属光泽 B.形状曲折

C.缝隙较宽 D.尺寸较短 A

6. 冷裂纹的特点不包括

A.金属光泽 B.形状细小

C.内表光滑 D.缝隙较宽 D

7. 生产中为提高合金的流动性,常采用的方法是 A.提高浇注温度 B.降低出铁温度

C.加大出气口 D.延长浇注时间 A

8.合金化学成份对流动性的影响主要取决于：

A.熔点 B.结晶温度区间 C.凝固点 D.过热温度 B

9.铸件定向凝固的主要目的是：

A.减少应力 B.消除缩松 C.消除缩孔 D.防止夹砂 C

10. 当铸件壁厚不均匀时,室温下厚部受

A.压应力 B.拉应力

C.剪应力 D.扭转应力 B

1. 普通车床床身浇注时,导轨面应该

A.朝上 B,朝下

C.朝左侧 D.朝右侧 B

2. 平板、圆盘类铸件的大平面应该

A.朝上 B,朝下

C.朝左侧 D.朝右侧 B

3. 铸件壁越厚,其强度越低,主要是由于

A,冷隔严重 B.易浇不足

C.晶粒粗大 D.碳含量态低 C

4. 铸件最小壁厚要受到限制,主要是由于薄壁件中金属流动性低,容易产生 A.应力和变形 B.缩孔和缩松

C.冷隔和浇不足 D.开裂 C

5. 铸件的壁厚小于某一临界值时，其容易产生的缺陷是

A.夹渣 B.浇不足

C.裂纹 D.缩孔 B

6. 将模型沿最大截面处分开，造出的铸型型腔一部分位于上箱，一部分位于下箱的造型方法称

A.挖砂造型 B.整模造型

C.分模造型 D.刮板造型 C

7. 各种铸造方法中，最基本的方法是

A砂型铸造 B熔模铸造

C金属型铸造 D压力铸造 A

8.分型面应选择在铸件的哪个位置

A.任何位置 B.最平直处

C.最小截面处 D.最大截面处 D

9.为了简化造型工艺，便于起模，分型面的选择应当遵循

A.应选在铸件最小截面处 B.数量尽量增多

C.应尽量平直 D.应增加活块和型芯的数量 C

10.下列制品中适宜于铸造的是

A.哑铃 B.铁锅

C.钢精锅 D.子弹壳 A

11. 金属模样的尺寸应比零件大一个 A.铸件材料的收缩量 B.机械加工余量

C.模样材料的收缩量加铸件材料的收缩量

D.铸件材料的收缩量加机械加工余量 C

1.精密铸造又称为

A.压力铸造 B.熔模铸造

C.金属型铸造 D.低压铸造 B

2.对于由几个零件组合成的复杂部件，可以一次铸出的铸造方法是 A.压力铸造 B.离心铸造

C.熔模铸造 D.挤压铸造 C

3.生产较大的套筒、管类铸件，常用的铸造方法是 A.压力铸造 B.离心铸造

C.熔模铸造 D.挤压铸造 B

1.灰口铸铁适合制造床身,机架,底座,导轨等 结构,除了铸造性和切削性优良外,还因为

A.抗拉强度好 B.抗弯强度好

C.耐压消震 D.冲击韧性高 C

2.灰口铸铁体积收缩率小的最主要原因是由于：

A.析出石墨弥补体收缩 B.其凝固温度低

C.砂型阻碍铸件收缩 D.凝固温度区间小 A

3.可锻铸铁的制取方法是，先浇注成

A.灰口组织 B.麻口组织

C.白口组织 D.球墨组织 C

4.生产火车车轮、重型水压机横梁等重型机械最适合的材料是 A.铸铁 B.铸造黄铜

C.铸造合金 D.铸钢 D

1.零件工作时的正应力方向与纤维方向应该

A.平行 B.垂直 C.相交 D.无关 A

2.锻造时当金属的加热温度过高，内部晶粒急剧长大，使塑性降低的现象称为 A.过烧 B.过热 C.硬化 D.熔化 B

3.锻造前加热时应避免金属过热和过烧，但一旦出现， A.可采取热处理予以消除。 B.无法消除。 C.过热可采取热处理消除，过烧则报废。 C

4. 锻造前坯样加热的目的是

A.提高塑性,降低变形抗力 B.提高强度,降低韧性