《汽车发动机构造与维修》总复习题-参考答案

一、选择题

1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20以上 2、矩形环和桶面环常作为( A )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道

3、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。

A、第二道 B、第三道 C、第一道

4、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气

5、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 6、按SAE粘度分级20为( B )用油。 A、冬季 B、夏季 C、冬夏季 7、20W号机油适用的大气温度范围为( A )。 A、-15—10℃ B、-20—15℃ C、-20—20℃ 8、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( B )。 A、轴流式 B、离心式 C、可变容积式

9、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( A )。 A、和曲轴垂直的方向上 B、和曲轴平行的方向 C、和曲轴成45°角的方向上。

10、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( A )。 A、80－90℃ B、60—70℃ C、95—100℃ 11、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ C ）。 A、早开早闭 B、早开晚闭 C、晚开早闭 D、晚开晚闭 12、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（ B ） Ａ、防腐、防垢 Ｂ、减小冷却系压力 Ｃ、提高冷却介质沸点 Ｄ、降低冷却介质冰点 13、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（ B ）

Ａ、水流只能进行大循环 Ｂ、水流只能进行小循环 Ｃ、大、小循环都不能进行 Ｄ、大、小循环都能进行

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14、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A ）。 A、经常处于关闭状态 B、热机时开，冷机时关 C、经常处于溢流状态 D、热机时关，冷机时开 15、小循环中流经节温器的冷却水将流向（C）

A、散热器 B、气缸体 C、水泵 D、补偿水桶 16、汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应( B )。 A、立即使发动机熄火，加适量冷却水

B、使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水 C、将汽车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温 D、脱挡滑行，使其降温

二、判断题

1、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。（ T ）

2、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。（ F ）

3、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。（ F ）

4、在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（ F ）

5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。（ T ）为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。（T ） 6、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。（ F ） 17、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。（ T ）

8、四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3，而六缸四行程汽油机的工作顺序为1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。（ F ）

9、为了获得较好的散热性，干式汽缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔内表面都有一定的机械加工精度，而且一般都采用过盈配合。（ T ） 10、冬夏通用机油10W/30

-10℃—+30℃的地区。（ F ）

11、发动机润滑系统中旁通阀的作用是防止机油粗滤器堵塞，以确保发动机各部分的正常润滑。（ T ）

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12、水冷散热器芯多采用扁圆形断面的铜薄壁管，以增大散热面积，减小空气阻力，防止结冰冻裂。（ T ）

13、空气蒸气阀也称水箱盖，实际上是由空气阀和蒸气阀组成的一个单向阀。（ F ） 14、节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环。（ T ）

三、填图题

1、发动机基本术语示意图

2、曲柄连杆机构主要零件

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