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5.5 防雷接地

⒈防雷等级为二级；

⒉利用建筑物主要结构钢筋连成整体笼式避雷网； ⒊建筑设置避雷带防直击雷，标志性建筑物设置避雷针； ⒋利用建筑物基础作为接地，接地电阻符合规定要求； ⒌配电室低压工作接地电阻小于4欧姆。

5.6 通讯和网络

由市电信局统一规划，做好通信服务，设施施工工作。配套建设计算机局域网，以利数据交换，资料传递和对外信息交流。

总之，水、电、通讯等市政设施基本上可满足本项目建设需要，建筑材料在本地市供应面也不存在问题，本地区的工程设计、施工力量均能满足本项目建设的要求。

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第六章 技术工程案和设备案

6.1 技术案

6.1.1检测中心技术案

1．检测站的组成和工位布置 ⑴检测站的组成

安全检测站由三条安全检测线，分别为1条10t检测线、1条3.5t检测线和1条摩托车安全检测线；环保检测站有3条检测线，其中1条轻型汽油车尾气检测线、轻型车汽油柴油混合检测线1条、重型柴油车检测线1条，预留1条轻型汽油车尾气检测线。除检测线外，还包括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等设施。

⑵检测线工位布置

安全检测线及环保检测线都由多个检测工位组成，布置形式多为直线通道式，检测工位则是按一定顺序分布在直线通道上。

①安全检测线

一般是汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位（带有地沟）、综合判定及主控制室工位。对应的检测项目：发动机性能、制动性能、前照灯特性、车速表性能、底盘状况、转向性能、轮胎特性、制动踏板性能、驻车制动器性能、侧滑性能、轴荷、悬架特性、人工检视参数。

②环保检测线

符合GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值

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及测量法（双怠速法及简易工况法）》标准要求。它由底盘测功机、计算机控制系统、数据采集系统、尾气分析仪、转速计、温湿度测试仪组成。

6.1.2汽车检测站检测工艺程序

汽车进入检测站后，在站、线只有按照规定的检测工艺路线和检测工艺程序流动，才能完成整个检测过程。

1．检测站工艺路线

对于一个独立而完整的检测站，汽车进站后的工艺路线流程如图所示。

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汽车进办理入站手续 是否需要清洗清洗站清洗并吹干 在检测线入口处待检停 检测线检检测项目是否全部合格 维修车间 维修或调试 驶出检测线，停车场停车 办理出站手汽车出 .

以上所介绍的安全检测线与环保检测线的工艺路线，均为全工位检测工艺路线。经维修、调试后复检的车辆，只需检测不合格项目，因而往往在有关的工位上就有关项目再检测一次，其它工位仅仅流过而已，无需再全面检测一遍。在综合检测线上，并不一定所有的车辆都执行全工位检测工艺路线。若根据车辆状况或应车主要求只进行单工位或双工位检测时，仅制定单工位或双工位检测工艺路线即可，不必制定全工位检测工艺路线。

6.1.3汽车检测线微机控制系统

全自动检测线与手动检测线的最大区别，在于增加了一套微机控制系统。

1.微机控制系统的功能和要求 ⑴功能

①能输入、传输、存储、查询、打印汽车资料。

②除车上、车底外观检查，汽车资料输入，插入与取出排气分析仪（或烟度计）探头，以及移动声级计等工作仍需人工操作外，其余各检测项目均能由微机实现全自动控制。即，检测设备的运行自动控制，数据的采集、处理、判定、显示、打印、存储、统计等，均能自动进行。

③检测结果既能在主控制室的微机显示器上以数据、图表、曲线等式进行动态显示，同时又能在微机显示器和工位检验程序指示器上合格以“O”、不合格以“×”或直接用文字显示，并能集中打印检测结果报告单。

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④主控制室能对全线实行监控和调度。

⑤具有指令汽车驾驶员（或汽车引车员）操作的检验程序指示器（灯箱、彩色显示器或电子灯阵）。

⑥具有丰富的软件功能。 ⑵要求

①可靠性要高 要求微机控制系统的平均无故障时间能达到数千小时以上，并设有自检和自诊断系统，以便故障出现后有利于实现快速诊断。

②适应性要强 检测线的工作环境比较恶劣，表现为电源电压波动、各用电设备相互干扰、汽车运转造成振动与噪声、排气污染、尘埃污染以及温度和湿度不易控制等，因而微机控制系统应有较强的环境适应性，在恶劣环境中仍能正常工作。另外，汽车种类繁多，检测线类型设计不一，微机控制系统还应能满足多种类型汽车的检测诊断，并能根据用户要求装配成不同工位安排、不同检测诊断项目、不同检测诊断工艺、不同规模和不同档次的系统。

③使用便性要好 微机控制系统应能满足人机对话便，操作简单易学，显示直观明了，能汉字显示，数据易存、易查，组线灵活以及维修、管理便等要求。

④经济性要好 在不影响功能的前提下，微机控制系统要尽量降低造价，提高检测效率，缩短汽车在线时间，并尽量使用国产器材。

⑤在实时响应、系统配套、系统扩充、系统通信和软件支持等面，微机控制系统应有较强的功能。

⑥除微机控制系统对全线的自动控制外，尚应在主控制室的主控制键盘上，设置自动/手动开关和一套手动操作键盘，以便必要时对前照灯检测仪辅助操作和当无法实现全自动检测时对全线检测设备实施手动操作。

2.微机控制系统的控制式

微机控制系统采用集中式控制式。这种控制式由主控制微机单独完成。除汽车资料输入由登录微机完成并发往主控制微机外，各工位

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