华北水利水电大学毕业设计
根据悬架的静挠度为120m，动挠度为80mm,选取工作缸直径为40mm,工作行程为200mm,参照下图
表3.2减震器尺寸
麦弗逊悬架，属于CG杆杆类型。因为活塞杆的长度要大于活塞的行程，初步选取活塞杆的长度为由后面弹簧定位，354-79+37+(41+4-28)=284+45=329mm，余出安装长度41-28=13mm，D1=56mm,D2=64mm。
压杆强度校核由
?2E?2?206?109?1???1006?p200?10
由查询结果可知，E?206GPa，?p?200MPa。 活塞杆件的柔度?：
(3-9)
???li??lAI
(3-10)
其中，I为截面惯性半径I??64?lA????l?40.4??1iID4；?为压杆长度因数取值0.7；
则不能使用欧拉公式。
?2?
a??s (3-11) b15
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查相关手册对于Q235钢，a值为304MPa，b值为1.12MPa，?s值为235MPa。
?2?61.6??，所以临界应力?cr?235MPa。
临界压力：
Fcr??crA?235?106???(18?10?3)2?75.15kN (3-12) 活塞杆的工作安全系数为
Fcr75.15?103 n???20.8 (3-13)
Fmax3607nst一般取值6～10。n?nst所以满足强度要求。 活塞的宽度B??0.6~1.0?D，本文中
B?0..8D?0.8?40?32mm (3-14)
（2）后多连杆悬架:
D?4?2806?34.49mm 2??4?1?0.5??根据悬架的静挠度为100m，动挠度为70mm,选取工作缸直径为40mm,工作行程为170mm。麦弗逊悬架，属于CG杆杆类型。因为活塞杆的长度要大于活塞的行程，初步选取活塞杆的长度为40+170+15=225mm。余出安装长度15mm,D1=56mm,D2=64mm. 压杆强度校核由
?2E?2?206?109?1???100
?p200?106由查询结果可知，E?206GPa，?p?200MPa。 活塞杆件的柔度?： ??其中，I为截面惯性半径I??li??lA I?64D4；?为压杆长度因数取值0.7；
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??则不能使用欧拉公式。
?li??lA?40.4??1 I ?2?a??s b查相关手册对于Q235钢，a值为304MPa，b值为1.12MPa，?s值为235MPa。
?2?61.6??，所以临界应力?cr?235MPa。
临界压力：
Fcr??crA?235?106???(18?10?3)2?75.15kN
活塞杆的工作安全系数为
Fcr75.15?103 n???20.8
Fmax3607nst一般取值6～10。n?nst所以满足强度要求。 活塞的宽度B??0.6~1.0?D，本文中
B?0..8D?0.8?40?32mm
3.3螺旋弹簧的设计计算
（1）麦弗逊前悬架：
麦弗逊前悬架在麦弗逊前悬架系统中，弹簧最小的工作载荷F1=g?ml=3410N,弹簧承受最大载荷F2=g?ms=4459N，工作中变形量f2=fc?120mm
f1?F13410??91.7 (3-15) K37..16根据汽车的工作条件，采用热轧弹簧钢60Si2MnA，进行淬火回火处理。 ??8F2CK8F2D2K8F2CK??? (3-16) d??p?d3?d2??P式中，螺旋弹簧的强度校核弹簧指数值取8，弹簧的曲度系数K：
310.6154C?10.615??1.18 (3-17) ?? K?2884C?4C17
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?p查相关手册值为785MPa。所以直径：
d?8?4459?8?1.18?11.7mm??785 (3-18)
查相关手册选取圆整直径d=12mm。由D2?dC?12?8?96mm,以此螺旋弹簧的外径D=D2+d=108mm,内径D1=D2-d=84mm。 螺旋弹簧的圈数
?f2?f1?Gd4n??29?78500?124 8?FD32?F1?28??4459?3410??963?6.4
为了保证F2和h不变，必须重新计算最小工况下工作载荷F1;
F?f1?F2?f1?Gd42??4459?40?78500?1248nD328?8?963?3309N 符合技术要求。
螺旋弹簧工作极限载荷，查相关手册可得 ?j??p?785MPa
F?d3?????123?785j? 8KD?28?1.18?96?4702N
4702>4459满足技术要求。 弹簧的节距p：
p??0.28~0.5?D2 本文中p?0..5D2?0.5*96?48mm 弹簧总圈数n1：
n1=9
弹簧的自由高度H0:
H0?np?1.5d?7?48?1.5?12?354mm 弹簧的满载高度Hn：
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(3-19)
(3-20) (3-21)
(3-22) (3-23)