第16章 蜗杆传动(第二次作业)

1. 在蜗杆传动中， 啮合 点处有三对作用力和反作用力，它们是Ft1＝ －Fx2 ，Fx1＝ －Ft2 ，Fr1＝ －Fr2 。

2. 蜗杆传动的主要失效形式有 磨损 、 胶合 和 点蚀 等。对于开式传动， 磨损 为主要失效形式，对于闭式传动， 胶合 和 点蚀 磨损为主要失效形式。 3. 对闭式蜗杆传动，通常是按__蜗轮齿面接触疲劳__强度进行设计，而按__蜗轮齿根弯曲疲劳___强度进行校核；对于开式蜗杆传动，则通常只需按__蜗轮齿根弯曲疲劳_强度进行设计。

4. 在蜗杆传动中，由于______材料和结构_____的原因，蜗杆螺旋部分的强度总是____高于___蜗轮轮齿的强度，所以失效常发生在____蜗轮轮齿___上。

5. 一般蜗轮材料应选用 铜合金 ，因其 减摩 性能较好，对于低速轻载的传动也可采用 球铁 或 灰铁 。

6. 蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为了____C_____。

A.加工方便 A.圆周力

B.提高精度 B.径向力

C.节约有色金属 C.轴向力

D.减轻重量

7. 蜗杆传动中，作用在蜗杆上的三个分力中最大的是______C_______。

D.无法判断

8. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中 B 最易发生。 A.点蚀与磨损 B.胶合与磨损 C.轮齿折断与塑性变形 9. 蜗轮材料为HT200的开式蜗杆传动，其主要失效形式是_____B_____。

A.齿面点蚀

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.蜗轮轮齿折断 D.钢和钢

10. 蜗杆传动较为理想的材料组合是___B____。

A.钢和铸铁 B.钢和青铜 C.钢和铝合金 ___B_______。

A.强度高 B.减摩耐磨性好 C.加工性能好 答：

闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括啮合齿面摩擦损耗、轴承摩擦损耗和搅动箱体内润滑油的阻力损耗三个部分，其中主要是啮合齿面摩擦损耗。

D.价格便宜

12. 蜗杆传动的功率损耗由哪几部分组成？其中主要是哪种损耗？

11. 蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜，蜗杆常采用钢来制造，这是因为这样配对

13. 蜗杆传动热平衡不能保证时，可采取哪些措施来增大散热能力？ 答：

如果发热量过大，可采用增大散热面积、强行通风或循环水冷却等措施，来增大散热能力。 14. 一蜗杆减速器，蜗杆主动，转动方向如图所示，已知蜗杆输入功率P1＝0.6kW，效率＝0.75，蜗杆转速n1＝300r/min，蜗杆头数z1＝1，蜗轮齿数z2＝60，蜗杆、蜗轮的模数m=3mm，压力角=20

，试求蜗杆的旋向、蜗杆和蜗轮所受六个分力的大小和方向。

解： T1?95.5?105P10.6?95.5?105??19100N?mm n1300 Ft1?Fa2?2T12?19100??1061N d1362T22T1i?2?19100?60?0.75 Fa1?Ft2????9550N

d2mz23?60 F ?F?F??tant9550?an20??3476Nr1r2t215. 图示蜗杆-圆锥齿轮传动，已知蜗杆主动，大锥齿轮的转向如图示，试求： ?

1）为使蜗轮与锥齿轮3的轴向力方向相反，定出蜗轮和蜗杆的螺旋线方向； 2）画出各轴转向； 3）画出轴II上两轮各分力的方向。