跨铁路支撑门架专项施工方案

工程名称：金州区某立交桥道路拓宽改造工程

跨铁路部分

施工单位：

编制单位：

日 期： 年 月 日

一、工程概况

某高架桥桥位处共有四条铁路，由西向东分别为金城线、长大下行线、金城疏解线、长大上行线，其中长大上、下行线为电气化铁路，既有某与长大铁路线为分离式交叉四条铁路线交叉，交叉处长大下行线里程为K32+666.5，长大上行线里程为K32+721.6，金城疏解线里程为K0+344，金城线里程为K0+138，铁路位于地面，某在此处下穿，下穿结构为框构，共四座框构桥（分别位于上述四条铁路线下）框构孔跨为6.5m+14m+6.5m。中孔为机动车道，边孔为非机动车及人行道。

跨铁路一联孔跨布置为28.41+33+22.5+28+20.59m五孔连续梁。其中第二孔跨越金城线及长大下行线，第三孔跨越铁路接触网供电电源线（原电源线路需降低），第四孔跨越金成疏解线及长大上行线，桥墩与框构边缘最小净距为0.8m。

桥梁上部采用预应力混凝土等高度连续箱梁，梁高2.0m，跨铁路一联长度为132.5米，横向为单箱六室结构，共7个肋板。下部采用柱式桥墩，挖孔灌注桩基础。跨越铁路桥孔范围内桥两侧设置防落网。具体平面布置详见设计图纸。

二、方案作业时间内容及影响范围

作业时间： 年 2月17日～ 年2月27日

本部分工程主要内容包括门架立柱吊装、门架上方横纵向工字钢吊装、防电设施吊装。其中门架立柱吊装、工字钢吊装、防电板安装等都需要有铁路有关单位配合施工，需要在营业线封锁、接触网停电情

况下施工。

主要影响范围为：长大下行线里程为K32+666.5，长大上行线里程为K32+721.6，金城疏解线里程为K0+344，金城线里程为K0+138，接触网供电电源线。具体施工安排：

1） 年2月17日——2月19日,每日10：00—12：00，金城

线连续3天停车封锁2小时吊装金城线框构钢门架。 2） 年2月20日——2月22日，每日10：00—12：00，金城

疏解线连续3天停车封锁2小时吊装金城疏解线框构钢门架。

3） 年2月23日——2月27日，每日12：50—14：50，上行

线连续5天停电停车封锁2小时，搭设上行线防电钢门架，并安装上行线框构上方防电板。

4）

年2月23日——2月27日，每日04：30—06：30，下行连续5天停电停车封锁2小时，搭设下行线防电钢门架，并安装下行线框构上方防电板。

作业总负责人： 现场负责人： 现场协调人员： 现场安质员： 驻站联络人员： 铁路防护人员： 公路防护人员：