现浇箱梁施工方案一 一、工程概况 135+199445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-28-22，全长72。 该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径12，长38，桥墩钻孔桩直径15，右幅钻孔桩桩长47，左幅钻孔桩桩长48。 桥墩、桥台桩顶皆设有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径13。 上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁宽135，为三室结构，右幅箱梁宽170，为4室结构。 箱梁高14，梁室高098，底板厚02，顶板厚022，腹板宽045。 箱梁采用50混凝土，共1381563。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路基进行改道，确保满堂支架施工的安全。 碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚15的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。 箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100时进行预应力张拉。 Ⅰ、地基处理 1、地基处理 1、338省道两侧排水沟回填处理 将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50一层分层回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用压路机分层碾压至无沉降为止。 然后填筑40厚6灰土，分两层回填，压实度达到93以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2—4的横坡，以利于排水。 2、桥梁范围内路基地表处理 用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。 然后用铧犁翻松30厚表面土层，掺入10生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合

适实，压路机碾压密实，压实度达到90以上。 然后再填筑30厚10灰土，并做出2—4横坡，压实度达到93以上，以高出地面不受雨水浸泡影响。 3、排水沟挖设 在10灰土处理过的地基范围四周挖设50×50的排水沟，排水沟与路线右侧的省道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。 Ⅱ、支架搭设 135+199445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支架。 碗扣支架采用式支架，架杆外径48，壁厚035，内径41。 支架顺桥向纵向间距09，横隔板处纵向间距06，横桥向横向间距梁底为09，翼缘板底为12，纵横水平杆竖向间距12。 考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪力撑。 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。 根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。 2、布设立杆垫块 根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。 3、碗扣支架安装 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。 安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。 立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。 斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。 4、顶托安装 为便于在支架上高空作业，安

全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。 根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。 然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。 最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30以内为宜。 Ⅲ、纵横梁安装 顶托标高调整完毕后，在其上安放10×15的方木纵梁，在纵梁上间距30安放10×10的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50，以支撑外模支架及检查人员行走。 安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 Ⅳ、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。 预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的12倍。 因悬臂板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对悬臂板模板的预拱度作相应调整。 1、加载顺序分三级加载，第一、二次分别加载总重的30，第三次加载总重的40。 2、预压观测观测位置设在每跨的2，4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。 在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。 沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。 第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。 第