性的倾斜程度比固有特性（大 ）。 40、
直流他励电动机能耗制动运行其特性曲线为一条（通过原点）的
直线。 41、
直流他励电动机电枢单迭绕组，如果虚槽数Ｚd＝372，2P=3,电机
电枢的换向片数应该为（ ）。 42、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻起动，三级起动需要在电
枢回路中串入（ ）。 43、 44、 45、
利用电枢回路中串电阻起动，起动过程中电枢回路中的电阻（ ） 采用降压起动的条件是必须具备（ ）。
直流他励电动机利用降低电源电压调速，电压越低静差率δ越
（ ）。
3.判断对错√×
1、 当负载转矩大于三相异步电动机的最大转矩，三相异步电动机会停转。
（√）1-10
2、 直流他励电动机倒拉反转是在整个过程中电动势的方向是不变的。
（×）
3、 直流他励电动机倒拉反转串入的电阻越大，则下放重物的速度就越小。
（×）
4、 直流他励电动机回馈制动相当于发电机，吸收机械能，输出电能。（√） 5、 直流他励电动机回馈制动是电动机的转速高于理想空载转速。（√） 6、 绕线转子三相异步电动机的调速就是在定子回路中串入电阻。（×） 7、 三相异步电动机降低电源电压的人为特性是电动机的电磁转矩将与
U1成比例的下降，但Sm不变。（√）
8、 三相异步电动机起动时不但具有较大的起动电流而且还具有较大的起
动转矩。（×）
9、 绕线转子三相异步电动机的在转子中串电阻调速属于恒转矩调速。
（√） 10、 11、 12、
提升重物时，传动系统的损耗由电动机承担。（√） 下放重物时，传动系统的损耗由电动机承担。（×）11-20 折算电力拖动系统的飞轮矩时，飞轮矩与系统时与系统的传递效
2
率无关。（√） 13、
三相异步电动机在进入回馈制动时，电动机转子的转速低于同步
转速。（×） 14、 15、 16、 17、
电动机端电压在任何时刻都不能反向接入。（×）
电压反向的反接制动开始时，电源电压与反电动势逆向串联。（×） 电动机采用电压反向的反接制动，理想空载转速为负值。（√） 折算电力拖动系统的转矩时，转矩与系统时与系统的传递效率无
关。（×） 18、 19、
旋转物体的飞轮矩的大小和该物体的形状无关。（×）
提升重物时，物体上升的速度越快那么这算到电动机轴上的飞轮
矩就越大。（×） 20、
对于同一个传动系统来说，电动机提升重物和下放重物时的传动
效率是一样的。（×） 21、
和提升重物一样，下放重物时系统的下放效率不可能为负值。（×）
21-30 22、 23、
下放重物和提升重物一样都电动机都是吸收功率。（×） 下放重物时电动机可能是吸收功率也可能是释放功率。（√）
24、 25、 26、 27、 28、 29、 30、
电动拖动系统可以将电动机的转速运行在理想空载转速上。（√） 对于通风机负载来说，负载是随转速变化而变化的。（√） 位能负载的特点是其特性曲线在第三和第四象限内。（×） 位能负载的特点是其特性曲线在第一和第四象限内。（√） 反抗性恒转矩负载特性曲线在第一和第三象限内。（√） 提升重物时物体的加速度越大电动机的加速度越大。（×） 为了减小电动机起动时的起动电流对电动机产生的危害，必须尽
量减小电动机的起动电流。（√） 31、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻起动，当改变电枢回路电
阻时，电动机会从一条特性曲线跳到另外一条曲线，电动机的转速也会突变。31-40（×） 32、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻起动，当改变电枢回路电
阻时，不同的特性曲线切换电流是相同的。（√） 33、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻起动，在电动机到达稳态
点之前电磁转矩始终大于负载转矩。（√） 34、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻起动，当改变电枢回路电
阻时，不同的特性曲线最大起动电流是相同的。（√） 35、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻起动，当改变电枢回路电
阻时，切换特性曲线的瞬间电动机的反电动势不会改变。（√） 36、 37、 38、 39、
他励直流电动机机械特性曲线的斜率为正。（×）
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻调速属于有级调速。(√) 直流他励电动机能耗制动时电枢回路外加电源电压为零。（√） 直流他励电动机利用电枢回路中串电阻调速，恒转矩负载，调速
的结果是改变了转速降。（√） 40、
直流他励电动机能耗制动下放重物，重物下放所释放的位能不是
全部转化为损耗。（×） 41、
直流他励电动机制动运行总是指电磁转矩和合转速两者实际方向
相反时的运行。（） 42、
直流他励电动机电动运行总是指电磁转矩和合转速两者实际方向
相同时的运行。（） 43、
电动机加正向电压并作电动运行时各量的实际方向规定为参考方
向，直流他励电动机电动运行的特性位于第一和第三象限。（） 44、
电动机加正向电压并作电动运行时各量的实际方向规定为参考方
向，直流他励电动机制动运行的特性位于第二和第四象限。（） 45、
一般来讲总是将电动机加正向电压并作电动运行时各量的实际方
向规定为参考方向。（） 46、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻调速，当串入较大的电阻
时特性曲线的硬度会变软。（） 47、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻调速，恒转矩负载电动机
的输入功率不会改变。（） 48、
直流他励电动机能耗制动停车,转速为零，制动电磁转矩也为零 。
（） 49、 50、
直流他励电动机能耗制动停车,制动电磁转矩大小始终不变（）。 直流他励电动机利用电枢回路中串电阻调速，当串入较大的电阻
时电动机的输出功率会降低。（） 51、
直流他励电动机利用电枢回路中串电阻调速，恒转矩负载，当串
入较大的电阻时电动机的输出功率会降低，其他部分功率消耗在电阻上了。（） 52、
直流他励电动机进入回馈制动状态时，电动机的实际转速值高于
其理想空载转速值的前提条件是必须有外部的负载转矩为其提供能
量。（） 53、
对于直流他励电动机串电阻分级起动来说，每级的机电时间常数
都是相同的。（） 54、
如果多轴电力拖动系统每根轴上的飞轮矩都是一样的但每根轴的
传动比不同那么这算到电动机轴上的飞轮矩都是相同的。（） 55、
按照理论上来说转速要想从某一状态到达另外一个稳态需要的是
将是无穷大。（） 56、
直流他励电动机进入回馈制动状态时，电车下坡就是属于回馈制
动状态，电车将动能转化为电能反馈到电网中去。（） 57、
直流他励电动机进入回馈制动状态时，用于高速下放重物，能够
将重物产生的位能变成电能回馈到电网中去。（） 58、
所有的三相异步电动机都可以采用转子电路串电阻的起动方式。
（） 59、
直流他励电动机进入回馈制动状态时，电动机的实际转速值高于
其理想空载转速值。（） 60、
直流他励电动机的过渡过程中，电枢电流，电磁转矩和转速在理
论上需要无穷大的时间才能达到稳态值。（） 61、
静差率越高，调速范围越小。（）
3.选择题
1、 三相异步电动机同步转速点具有的特点是（ A ）。
A. n=n,s=0,T=0 B. n=n,s=1,T=0C. n=n1,s=0,T=0
1
1
2、 三相异步电动机能耗制动时，当直流励磁一定时，电动机产生的最大
转矩（ C ）。
A. 增大 B. 减小C. 不变