基于LTE的智能公交调度系统方案

1概述

1.1运营调度管理的现状和问题

多年以来，公交运营现场调度一直处在一种对运营过程和线路客流、道路疏堵状况无法知晓的情况下的盲目派班、随意性大和事后控制的状态，使得运营车辆发车间隔不符合线上乘客的需要，又影响公交为乘客提供优质服务的宗旨的实现，也影响企业的经济效益。粗放型的管理一直是公交企业最普遍存在又难以有效解决的问题，企业也花费大量人力、精力来改进运营管理，但仅靠传统管理手段是很难有效和系统地根本解决这一公交行业传统管理难题，只有利用现代信息技术手段才能提升运营调度的科学化。

公交线路和站点分布广，辐射区域大，造成调度管理分散、难以统一协调等问题，现场运营调度由于无法实时掌握线路车辆运营信息，缺乏及时、有效沟通，处在一种静态的事后调度模式，使运力资源得不到充分的发挥，对营运现场更谈不上有效的管理。调度人员的运营调度行为处在一种非受控的“自由”状态，人情调车（人情路单）、随意调整发车间隔和任意调整候班或报修等现象时有发生，车辆进出场的准点率失准，更由于也是静态的事后管理，各种运营管理元素缺乏链式控制，导致线路运营调度管理粗放、随意性强，造成资源利用率低下，行车间隔不均匀、难以准点、运营成本升高。

1.2建设目标

基于LTE的新型智能公交调度系统公交平台是应用于各企业单位或个人管理车辆的综合应用系统，它集LTE无线通信技术、全球卫星定位技术、地理信息技术、计算机控制技术、高清视频监控等当今众多的高新技术为一体，通过对各种技术的融合应用、高度集成，将各项技术有机的结合发挥出最大效用。

（1）通过LTE-FI无线通信技术，为车内用户提供高速的网络带宽，使用户体验到4G带来的移动高带宽的网络体验。

（2）通过高清视频压缩技术，车辆调度管理带来高清视频监控的震撼效果，为车辆的安全管理带来有效的取证依据。

（3）采用GPS/北斗定位技术，为客户提供基于LBS位置的广告服务，减少广告的盲目性，使广告更贴心，更高效。

（4）通过公交场站的wifi通路，提供有效的实时发布系统，使广告管理更便捷快速，节省人力和流量费用。

（5）通过精确采集营运、非营运里程，一方面作为争取政府足额补贴的依据，另一方面作为公交公司营运分析以及考核司机收入的途径。

（6）通过多种定位技术保证定位数据的可靠性、精准性，从而实时掌握公交车辆的运营动态，进而为公交业务营运分析提供强有力的数据支撑。

（7）通过对班次数据的采集实现对司机收入的考核以及后续通过数据挖掘持续优化车辆使用率，降低人车比。

（8）加强企业车辆管理，提高车辆利用效率，完善工作流程、节约成本，全面实现车辆人员维护管理自动化，帮助企业实时掌控车辆状况，为车辆管理找出新路。 （9）实现对车辆无地域限制的实时动态监控和信息资讯查询服务。

（10）提供车辆突发事件的精确位置及准确时间信息，增强报警救助信息的快速、准确、可靠传递能力，用先进技术手段为车辆提供安全防范及应急救援、导航服务。

（11）通过对数据的统计和分析，及时准确的获取相关的运营数据，加强管理，提高管理水平和效率。

1.3建设依据

? 2004年3月建设部下发《关于优先发展城市公共交通的意见》 （建城[2004]38号） ? 2005年9月，国务院办公厅转发建设部等六部门《关于优先发展城市公共交通的意见》

（国办发〔2005〕46号）

? 2006年12月，建设部会同国家发展改革委、财政部、劳动保障部等四部门下发了《关

于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》 （建城〔2006〕288号）

2方案价值与优势

2.1方案价值

? 政府层面：提升城市形象、合理规划公交线路；

? 企业层面：节能降耗、降低事故率、提升管理水平； ? 社会层面：便民、安全更有保障、提高市民出行满意度。

2.2方案优势

2.2.1采用LTE+WIFI技术，为用户提供高速的移动网络体验。

通过LTE无线通信技术，为车内用户提供高速的网络带宽，使用户体验到4G带来的移动高带宽的网络体验。

2.2.2采用多路高清视频监控技术

车载视频监控终端采用高清视频压缩技术，提供4路高清视频监控图像（720P）的实时传输和录像功能，给车辆调度管理带来高清视频监控的震撼效果，为车辆的安全管理带来有效的取证依据。

录像文件的自动上传功能是当车辆进入特定场站通过WIFI可以实现录像文件的自动上传到指定服务器的功能，该功能可以大大降低系统对终端设备的存储容量要求，终端设备可以采用可靠性较高的SD卡录像，而且无需额外的流量费用。

2.2.3采用基于位置信息的广告发布系统，为用户提供更贴心的服务

LBS定点多媒体广告平台是依托GPS智能精准定位，采用音视频播放及文本信息下发，实现信息精准化、实时化、深度化。本平台以倡导社会文明、解决社会民众基本诉求为基石，以创新的科技手段杜绝广告污染，满足广告客户的价值诉求。

2.2.4基于ACC信号的GPS漂移处理方法与装置

（1）在检测车辆ACC信号处于关闭状态时，本方法能屏蔽所有漂移；

（2）在行驶过程中通过车辆行驶过程中相邻点的分析，有效地屏蔽了漂移情况，经过商用分析，已成功将行驶过程的漂移率控制在0.0001%以内；

（3）通过ACC信号和车辆运行相邻点的分析相结合，能有效屏蔽漂移况，提高GPS定位准确性。

本方法主要通过车辆ACC信号和车辆运行过程中相邻点的运行情况，有效地屏蔽了车辆在静止和运行状态时由于GPS定位信号问题而产生的漂移现象，从而有效地提高了GPS定位位置、速度、里程的精确性。

2.2.5平台开放性好成熟度高

系统采用成熟普及的B/S技术，设计方案基于大规模电信级运营经验，系统有着良好的可靠性，拥有与其他管理系统等信息化系统的信息接口，提供相应的API调用，便于系统的扩展。

截止到2012年，中国电信车管专家在全国已有2000余个成功案例，终端数达40000余台，涉及的行业有两客一危、物流、公安、公交、出租车、市政、混凝土运输等行业。目前，在江苏、山东、广西、重庆、山西等地都有广泛应用。

2.2.6正版全国电子地图优势

系统平台采用的电子地图是通过正规渠道从具有甲级测绘资质的地图厂商-高德公司购买获得，有正规地图使用授权，不会有任何版权上的纠纷，有每年一次的稳定更新，地图覆盖31个省、自治区、直辖市和香港、澳门两个特别行政区，覆盖359个地级行政单位，2862个县级行政单位，覆盖全国所有高速路、国道、省道、城际道路及大部分县乡道路，道路里程200万公里以上，POI超过1200万，为全国各图商之最，地图数据采集更新及时，数据信息准确丰富，谷歌地图、微软地图、奔驰、宝马导航地图均采用高德地图数据，并且也是2010上海世博会唯一指定图商合作伙伴。