选择：
①默认或选择0-站外停车：控制曲线保持不变；正向时，自闭区间在预告信号机位置进行信号机位置对标或半自闭区间在进站信号机前3km范围内进行公里标位置对标，控制曲线以进站信号机为目标点进行控制（留安全距离100+V/2）。 ②1-进站停车：限速曲线在站中心闭口。
③2-侧线通过：在预告信号机位置进行车位校正后，限速曲线在进站信号机前（留安全距离）控制到道岔限速；当过站中心1400m或司机按压【解锁】键后，语音及DMI窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机确认轨道车越过道岔后按“确认”操作，道岔限速解除。
④3-正线通过，按模式限速值控制。
3、自动闭塞区段反方向区间作业返回时，由于轨道电路未发码或发码为反方向时（包括作业点来足500m），机车信号不上码，司机操作GYK方式为：按压【正常】键输入交路号、返回前方车站号、当前车辆停车位置的公里标，再进入区间作业返回模式，输入返回车次、运行方向、当前公里标、进站信号机公里标、封锁区间限速。如果，区间作业返回时，距控制曲线闭口点小于500m时，允许停车后，按解锁键进入区间作业返回（目视）进站。 第二十八条 新线无基本数据的区间作业
参数设定：按压【正常】键，输入：路局号“0”号、交路号“0”号、
注意输入公里标时，下行车次起点公里标输入小公里，终点公里标
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输入大公里标，上行输入起点公里标大公里，终点公里标输入小公里标。
第二十九条 区间作业防碰
区间作业防碰模式，适用于编组车辆需在区间解编作业时，按作业前各车所划分的作业区域在区间内防止发生碰撞事故的安全控车模式。各车在区间解编后，应按作业前所划分的作业起点、作业终点输入GYK内。
停车状态下，按【区间作业】键，进入区间作业防碰”。 参数设定：在“区间作业防碰状态参数输入” 窗口，依次输入“调度命令号”、“运行方向”、“当前公里标”、“起点公里标”、“终点公里标”、“作业区间限速”、按【确认】键确定。
注：（1）在“区间作业防碰状态”参数中有“大机防溜功能开启/关闭”选项（默认开启防溜功能）。轨道车在区间作业（防碰）模式下不能关闭防溜功能，也就是说，在区间作业（防碰）模式下，管压、相位、空挡溜逸功能有效，所以在动车时，司机位不能离人，必须进行防溜动作解解锁，以免发生紧急制动。
（2）区间作业防碰模式下，车辆移动时，必须注意，如在作业起点100+V/2安全距离内时，只能向作业终点方向移动，移动时，限速按作业区间限速控制，如向作业起点方向动车时，必须按压“解锁”锁进入区间作业防碰（目视）行车模式，GYK才不会发生紧急制动。反之，如在作业终点的100+V/2内，只能向作业起点方向动车，如向作业终点动车时，必须按压“解锁”锁进入区间作业防碰（目视）。 模式控制：
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1、按作业区间限制速度控制运行，到达作业起点或终点前，有语音提示；在作业区间起点、终点前停车，留有安全距离（100+V/2）；根据作业需要，轨道车继续前行作业时，可以在距闭口点500米内停车后按压【解锁】键，闭口曲线向前延伸200米，运行至200米内GYK进入区间作业防碰(目视)，按目视行车控制。 2、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。
3、分区分解后各车输入作业起点和终点时要注意，在没有调用数据时，区间作业(防碰)的公里标趋势：区间作业公里标趋势取决“对标公里标”与“终点公里标”的大小，即对标公里标值小于终点公里标时公里标趋势为增加（由小到大），对标公里标值大于终点公里标时公里标趋势为减少（由大到小），所以对标公里标和终点公里标输入的时候要注意，公里标趋势减，对标要输入大的公里标，终点输入小的公里标，反之亦然。 第三十条 区间作业编组
区间作业完毕后，如解体各车距离连挂地点较远时，必须使用区间作业编组模式，使运行速度不高于20km/h，严禁使用高于20km/h的其它模式代替区间作业编组。
停车状态下【区间作业】键，DMI弹出“区间作业状态选择”窗口，选择“区间作业编组”。
参数设定：输入”运行方向”、 “当前对标公里标”、“连挂点公里标”，按【确认】键，进入区间作业编组状态，DMI窗口左上角显示“区间作业（编组）”。 模式控制：
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1、 按编组限速曲线20km/h控制运行，在连挂点前停车，留有安全距离。
2、 到达终点前，有语音提示，“距离终点1公里，减速运行”。 3、 停车后控制：可以人工解除停车控制，GYK进入区间作业编组(目视)，DMI显示区间编组（目视）。 4、 防溜逸控制功能有效，警醒功能关闭。 5、 机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。 第三十一条 区间作业连挂
区间作业连挂控速械为5km/h，用于车辆连挂的控车模式。 停车状态下【区间作业】键，选择“5.5km/h连挂”，按【确认】键，进入连挂状态。 模式控制：
1、按限速模式曲线控制轨道车运行。 2、防溜逸控制功能有效，警醒功能关闭。 3、机车信号变化时，GYK有语音提示，但不控制。
注：请勿在停车信号红黄灯，红灯下更改趋势，以免引起紧急制动。
第五部分 临时揭示命令的输入
第三十二条 在运行途中，收到车站值班员或列车调度员的临时揭示调度命令时，司机应在进入关系站或区间前将临时揭示由司机输入、副司机核对，输入GYK内，并进行核对。具体操作方式为按压【设定】键进入设定窗口界面，选择1.临时限速，按压“确认”键输入相关调度命令参数。自塞区段机车信号为绿灯时，速度低于60km/h可以不停车输入。半自闭区段，必须停车输入。
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