汽车故障诊断与维修 试卷（三） 答案

一、填空题

1.过浓、过晚 2、100 3、-175mv到75mv之间、850mv。

4、会适当增加、增加、发动机控制模块、没有闭环控制程序、闭环控制的条件没有满足。 5、会适当减小、降低、发动机控制模块、没有闭环控制程序、闭环控制的条件没有满足。 6、单位时间内的喷油量是否符合要求、喷油器的喷射角度是否合适、喷油器是否泄漏 7、由于点火系统的原因而造成缺缸、由于燃油喷射系统的原因而造成缺缸、由于汽缸压缩不良而造成缺缸、由于真空泄露而造成缺缸

8、点火能量、混合气的浓度、汽缸压力9、每缸的汽缸压力是否都达到量的要求、各缸的压力是否均匀

10、适当的减少、增大

11、丙烷气体测试法、猛踏油门测试法 二、简答题

1、温度测试法、氧传感器信号测试法、尾气分析测试法

2、（次级点火波形的并列显示功能）和（发动机综合分析仪的功率平衡检查功能）。 3、（三元催化反应器、氧传感器和闭环控制系统）、（早期燃油挥发控制系统）、（二次空气喷射系统）、（曲轴箱强制通风系统）。

4、（1）测量发动机进气歧管的真空度，鉴别发动机机械系统（例如进气、排气系统）的工作是否正常；

（2）测量特定靠真空操作的执行系统的工作是否正常.

5、(1）测量喷油量是否符合要求； （2）测量喷油角度是否合适；（3）测量密封性是否良好；

6、（1）可以测试发动机在特定工况条件下，发动机的点火提前角是否满足技术要求； （2）检查高压点火系统的工作是否正常（即是否缺火）。 三、问答题

1、（1）混合气的浓度不合适

1）混合气过浓：汽油供给系统的压力过高；/喷油器的孔径过大，例如磨损、型号不对；/喷油器的脉冲宽度过大。

2）混合气过稀：汽油供给系统的压力不足；喷油器堵塞；喷油器的脉冲宽度过小。 3）混合气的浓度不均匀：喷油器雾化不良；发动机本身设计的缺陷。 （2）、混合气的总量不足

1）空气滤清器堵塞；2）进气道表面的粗糙度过大；3）节气门开度不足4）汽缸的密封性不良。

（3）点火系统的工作性能不好

1）点火能量不足；2）点火正时不准，包括正时过早、正时过晚、点火错缸。 （4）汽缸压力不足：1）进气阻力过大；2）汽缸的密封性不好。 （5）发动机机件装配过紧 （6）排气系统排气不畅。

2、、1）现象：轮胎磨损速度加快，胎面形状出现异常。 2）原因：

（1）轮胎气压不符合要求。 （2）轮胎长期未换位； （3）轮胎质量不合格； （4）轮胎螺栓松动； （5）前轮定位不正确；

（6）轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷； （7）纵、横拉杆或转向器松动； （8）钢板弹簧U形螺栓松动； （9）钢板弹簧及其销松旷；

（10）前轮径向圆跳动或端面圆跳动过大； （11）前轮旋转质量不平衡； （12）前轮摆头； （13）前轴刚度不足；

（14）前轴或车架纵向中心垂面不垂直或车架两边的轴距不相等。 （15）前轴或车架弯、扭变形；

（16）转向横拉杆或转向横拉杆臂刚度不足； （17）前轮放松制动后回位慢或制动拖滞；

（18）转向梯形不能保证两前轮纯滚动，出现过多转向或不足转向； （19）经常超载、偏载、起步过急、高速转弯或制动过猛； （20）经常行驶在拱度过大的路面上。 3、、转向盘自由行程过大故障原因 原因：

（1）转向盘与转向轴的连接松旷；

（2）转向器内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷； （3）转向器垂臂轴与垂臂的连接松动； （4）纵、横向拉杆的球头连接松动； （5）纵、横向拉杆臂与转向节的连接松动； （6）转向节与主销配合松旷； （7）轮毂轴承松旷。 四、单项选择题

1、B；2、B；3、C；4、B；5、A.；6、B；7、C；8、C；9、A；10、A；11、C；12、C；13、B；14、C；15、B；16、A；17、B； 18、D；19、A；20、A；21、B；22、B；23、B；24、A；25、B；26、D；27、C；28、B；29、B；30、D

汽车故障诊断与分析 试卷 （四）答案

一、填空题

1、部分 完全 2、检查 分析 3、高压电 损坏 4、原因 程度 5、升高 响声 6、过低 变质 7、发抖 异响 8、失效 跑偏 9、曲轴 连杆 10、内 外 二、判断题

1、× 2、√ 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 9、√ 10、√ 11、× 12、√ 13、√ 14、√ 15、√ 16、× 17、× 18、× 19、√ 20、√ 三、选择题

1、C 2、A 3、A 4、A 5、B 6、B 7、C 8、B 9、C 10、C

11、A 12、B 13、A 14、A 15、A 16、C 17、C 18、C 19、C 20、B

21、C 22、C 23、A 24、B 25、C 26、A 27、B 28、C 29、B 30、A

31、B 32、A 33、B 34、A 35、C 36、C 37、A 38、B 39、A 40、B

四、简答题

1、答：可分为转动配合、滑动配合、密封、导电和啮合五个部分。

2、答：有四个。①、喷油时间过迟；②、气缸进水；③、气缸压力过低；④、柴油内含有

水份。

3、答：⑴、严守操作规程，注意安全。⑵、正确使用工具和量具。⑶、螺栓、螺母紧固可

靠，开口销齐全、完整、锁紧可靠。⑷、按规定加油。⑸、注意保护密封件，必要时用专用工具。

4、答：⑴、换挡时挂不进所需挡位，或挂上退不回空当挡；⑵、挂入的挡位与所需要的不

符；⑶、同时挂如入两个挡，无法行驶。

汽车故障诊断与维修 试卷（五）答案

一、填空题

1、检查 分析 2、部分 完全 3、 间歇 连续

4、 气门 凸轮轴 5、过高 异常 6、 打滑 异响 7、 手摸 过热 8、特征 排除 9、压力 正时 10、沉重 跑偏 二、判断题

1、√ 2、√ 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、× 8、√ 9、× 10、× 11、√ 12、√ 13、√ 14、× 15、√ 16、× 17、√ 18、× 19、√ 20、√ 三、选择题

1、C 2、B 3、B 4、B 5、A 6、A 7、B 8、C 9、C 10、B 11、B 12、A 13、A 14、C 15、C 16、C 17、C 18、B 19、C 20、C

21、B 22、A 23、B 24、C 25、A 26、A 27、A 28、C 29、A 30、B

31、A 32、A 33、B 34、A 35、C 36、B 37、A 38、B 39、A 40、A

四、简答题

1、答：可分为转动配合、滑动配合、密封、导电和啮合五个部分。

2、答：⑴、发动机不易起动；⑵、动力下降，适当关闭阻风有好转；⑶、转速不易提高，

急加速时有回火现象，排气管有时“放炮”，且易熄火；⑷、怠速不稳，容易熄火；⑸、发动机过热。

3、答：⑴、汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行走；⑵、行驶中加速时，发

动机转速升高，但车速不能同步增加；⑶、汽车重载、上坡时打滑明显，严重时有焦臭味；⑷、发动机过热；⑸、燃料消耗增加。

4、答：汽车行驶中当迅速踏下制动踏板时，感觉制动器不起作用；连续多次踏下制动踏板

时，仍无制动效果，汽车不能减速或停车。