山 东 工 商 学 院

SHANDONG INSTITUTE OF BUSINESS AND TECHNOLOGY

人因工程课程设计

论文题目 院系班级 指导老师

姓 名 学 号 完成日期

基于人因工程学的自行车设计改进

2013年02月10日

目录

一、引言.................................................. 1 二、问题及改进 ............................................ 1 2.1 鞍座设计不合理 ..................................... 1 2.2 鞍座太高 ......................................... 4 2.3 缺少腰靠 ......................................... 6 2.4 车把握起来费力 ..................................... 6 2.5 手柄握起来舒适度较差 ............................... 7 三、结语.................................................. 8 参考文献..................................................

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基于人因工程学的自行车设计改造

基于人因工程学的自行车设计改进

摘 要：自行车设计在以往只是从满足人的使用功能出发，而忽视了骑乘者是否感到舒适。

本文从人因工程学角度，运用人体测量学、身体运动学的理论，对自行车设计上长期存在的 一些不符合人体工效学要求的缺陷提出了改进建议。

关键词：人因工程学 设计 鞍座 腰靠

一、引言

人 因 工 程 学 （ Human Factors or Human Factor Engineering ） , 又 称 工 效 学 （Ergonomics） 是近几十年发展起来的一门边缘性应用科学。它综合应用生理学、 心理学、 医学、卫生学、人体测量学、劳动科学、系统工程学、社会学和管理学等学科的知识和技 术，在对人、机器、技术和相关环境的深入研究的基础上，发现并利用人的行为方式、工 作能力、作业限制等特点，以提高生产（包括日常生活中人的活动）的效率、安全性、健 康性、舒适性和有效性。现代人因工程学的落脚点不仅在于工厂生产现场的布置与设计， 还在于人们日常生活随处可见、随时接触的日常用品当中。

真正具有现代形式的自行车诞生于 1874 年。如今自行车在很多国家只是作为运动健身 的工具，但是从上世纪 20 年代自行车传入我国以来，由于经济、人口状况与地理条件等方 面的原因，自行车在一个很长时期内一直作为中国百姓的主要交通工具。当前我国自行车 产量、出口量均占世界总量 60%以上，国内消费量也居世界第一。自行车的历史已经超过 了一百年，但是从人因工程学的角度进行分析，我们可以发现，现在的自行车设计仍然存 在缺陷，需要改进。

二、问题及改进

2.1 鞍座设计不合理——鞍座太平坦，太窄，太硬

根据一家国外研究机构的统计，在他们调查的人群中有 90%骑自行车男士的睾丸存在

畸形。有一半的被调查人群会感到阴囊不适或存在勃起障碍。 另据我国的男性学医学报告， 骑行自行车在我国前列腺炎的发病诱因中占很大比重。 鞍座设计要素分析：

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