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湿接缝施工技术方案

临沂至连云港高速公路（江苏段） (LL-3标施工段K21+300.00-K28+000.00) 赣榆南环分离式立交 桥 面 系 施 工 技 术 方 案

无锡市交通工程有限公司 LL-3标项目经理部 施工技术方案 一、工程概况：

连临高速公路赣榆南环分离式立交桥，桥宽34.5m，上下行分幅，单幅桥宽16.9m，桥下净空5m,桥梁总长642.5米，赣榆南环分离式立交分布为:

左幅：（6－25）＋12.5＋（6－25）＋（18.8＋2－30.5＋18.8）+(4

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－25）＋（5－25）

右幅：（5－25）＋12.5＋（6－25）＋（18.8＋2－30.5＋18.8）+(5－25）＋（5－25） 1、桩基工程概况： 2

、桥墩承台工程概况： 3、桥台承台工程概况： 4、全桥系梁工程概况： 5、立柱工程概况：

左幅1#---13#墩柱、17#---25#墩柱 14---16#墩柱

右幅1#---12#墩柱、16#---25#墩柱 13#---15#墩柱 6、盖梁工程概况：

左幅0#---13#盖梁、17#---26#盖梁 右幅0#---12#盖梁、16#---26#盖梁 7、组合箱梁现浇部分材料用量： 8、地质概况：

第1-1层：亚粘土，灰黄色，可硬塑，中偏高压缩性；顶部0.4m耕植土；

第1-2层：粘土，灰黄色，可塑，高孔隙比，高压缩性； 第3-1层：亚粘土，灰色，灰黄色，可塑，中偏高压缩性； 第3-1层：粘土，灰黄色，可塑，中偏高压缩性；

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第3-3层：细沙，黄色，黄白色，饱和，密实状态，含少量小砾石； 第3-3层：砾沙，黄色，中密，粘土充填；

第5-1层：残积土夹碎石，黄色，饱和，密实状态，上部夹碎石，φ0.5~1.5cm，含量10%，粉细沙充填；

第5-1层：碎石土，褐黄~灰白色，饱和，密实，以石英为主，一般立径10~40mm，最大90mm，浑圆状，次磨圆度，含量50%，由中粗沙及少量粘性土填充；

第8-1层：全夹强风化片麻岩，褐灰色，岩芯砂土状，碎块状，手易捏碎，采取率低；

第8-2层：强风化片麻岩,灰色,变晶结构，片状构造，组织结构 冲破坏，节理裂缝发育，岩芯破碎呈碎块状，短柱状，岩芯采取率为55%，少量云石；

第8-2层：强~弱风化片麻岩，黄灰色，变晶结构，片状构造，节理裂隙发育，裂隙面充填少量铁锰质，岩芯风化不均，夹少量弱风化岩块，约30%,锤击声哑，岩芯破碎呈碎块状采取率为40%，RQD为0，主要矿物成分长石，角闪石，少量云母；

第8-3层：弱风化片麻岩， 灰色，变晶结构，片状构造， 岩芯完整，呈长柱状， 短柱状，岩芯采取率为90%， RQD占60%，主要矿物成分长石，辉石。

二、施工放样、测量

分队测量员用全站仪根据设计图进行精确的测量放样，并报项目部、监理组复核，放样与复核必须使用两台仪器，以防止偏差。经过复核无误

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